公务员都在开比亚迪！每4辆新能源公务车就有1辆是比亚迪

当您走进政府机关大院，会发现一个有趣的现象：停车场里悬挂绿牌的新能源车比例越来越高，而其中比亚迪车型的身影尤为醒目。

据太平洋汽车最新发布的《2023-2025年政府采购新能源公务车榜单》显示，在政府采购的新能源公务车中，比亚迪占比高达25.4%——这意味着每4辆新能源公务车中，就有1辆是比亚迪品牌，比亚迪成为公务车首选。

01、公务车的选用堪称“汽车界高考”

公务用车采购素来被业界称为“汽车界高考”，其严苛程度远超普通消费市场。作为政府形象的重要载体与城市流动名片，公务车必须在应急抢险、长途巡查等关键任务中保持绝对可靠。

最新发布的榜单显示，比亚迪在2023年以29.76%的占比领先，2024年虽略有回调至26.09%，但2025年前五个月再度攀升至28.21%，平均占比稳定在28.02%的高位。

这一成绩让比亚迪连续两年蝉联政府采购新能源公务车冠军，将竞争对手远远甩在身后。作为对比，广汽集团占比19.14%，上汽集团占比15.22%，其他品牌份额均未超过10%。

02、政策东风，国产新能源汽车的黄金时代

今年5月18日，国务院明确要求 “公务用车集中采购应当选用国产汽车，优先考虑新能源车型”。这一政策靴子落地，将自主品牌新能源车推至舞台中央。

各地政府积极响应中央号召，纷纷推出更为激进的公务车新能源化目标：广东省要求新购车辆中新能源比例不低于60%；湖北省计划到2026年实现公务车100%新能源化；苏州市则要求 “原则上100%” 使用新能源车，执法执勤车全面新能源化。

政策驱动下，公务车市场正经历一场深刻变革。比亚迪作为中国新能源汽车的销量王者，自然成为政策红利的首要承接者。

03、比亚迪是如何赢得“最严大考”的通行证

比亚迪能赢得这场“最严大考”，依靠的是覆盖全场景需求的硬核技术矩阵。其自主研发的刀片电池通过严苛的针刺实验，极大缓解了行业普遍存在的安全焦虑。

DMi超级混动技术则完美解决了纯电动车型在长途跨区域公务出行中的续航痛点，实现 “可油可电” 的灵活应用。

在高端技术领域，云辇智能车身控制系统让车辆在极端路况下保持稳定；“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统为长途巡查提供安全保障。这些自主可控的核心技术，让比亚迪在复杂任务中依然“不掉链子”，成为政府信赖的关键。

04、全场景覆盖，从基层到高端的公务矩阵

目前，比亚迪海鸥、秦、元PLUS、宋PLUS、汉、夏等多款车型已全面进入公务体系。这些车型覆盖了从基层巡逻到高端安保的全场景需求：

海鸥、秦系列成为基层公务高频用车，以经济性和可靠性著称。

元PLUS、宋PLUS平衡空间、续航与智能化，满足日常通勤及中型接待。

汉、唐等旗舰车型以大气设计、豪华质感与出色性能树立标杆。

在特殊领域，比亚迪车型承担起警用执勤、特警任务、机场引导等关键职责，甚至被选为航天搜救车和特警巡逻车。

05、从“单位标配”到“个人首选”的信任传递

这份信任已从公务领域延伸至公务员的个人选择。全国多地机关停车场内，比亚迪汉、唐等旗舰车型的身影日益增多。

深圳一位街道办职员坦言：“单位的宋PLUS EV开着顺手，我自己提了辆汉EV。”这种 “单位用着好，自己也买” 的现象，折射出对比亚迪产品力的深度认可。

比亚迪的设计理念也暗合公务场景需求。“龙须”线条、凤凰元素等中式美学设计融入车内，既符合公务车 “低调实用” 的调性，又透着文化体面感。

一位公务员分享道：“开着汉EV去调研，老百姓看到国产车当公务车，亲切感一下就上来了。”

公务车采购标准的转变，折射出中国汽车工业的历史性跨越。10年前，公务车队中常见外资品牌身影，厅级干部常用大众帕萨特，省部级干部则多选奥迪A6L。如今，从“坐奥迪”到“开比亚迪”，国产车已成为绝对主力。

全国各地的政府停车场内，比亚迪车型的出现频率越来越高。这些挂着绿牌的公务车不仅改变了政府车队的能源结构，更成为“中国智造”在车轮上跑出的高质量答卷。