入门代步电动车出新款，奇瑞X3系列、缤果S、蓝精灵来了

入门代步电动车有多卷呢？5月份的销量总榜单中，吉利星愿、比亚迪海鸥以及五菱宏光MINIEV占据了前三的位置，力压一众热门车型，不过接下来它们将迎来一批新对手，你期待吗？

五菱缤果S

从官方公布的官图以及申报图来看，新车外观采用全新设计语言，造型圆润饱满，整体风格更趋年轻化。具体来看，新车前脸采用时下纯电动车非常流行的封闭式格栅设计，两侧配备四边形大灯组，内部辅以“C”型日行灯，呈现出浓厚的新能源汽车气息，视觉辨识度非常高。前包围部分，新车采用梯形进气口搭配两侧导流槽布局，并运用银色饰条进行装饰，提升车辆的精致感和层次感的同时，也营造出较强的运动感。

车身侧面来看，该车充电口设置在左前翼子板处，并采用常规式车门把手。尾部方面，这款车采用贯穿式尾灯组，搭配尺寸颇大的后扰流板，在丰富视觉层次感的同时，也有着不错的运动气息。

搭载了最大功率分别为41马力和68马力的前置驱动电机，动力表现能够满足日常城市通勤需求。在电池方面，现款缤果提供了17.3kWh、31.9kWh、37.9kWh三种不同容量的磷酸铁锂电池组，对应的续航里程分别为203公里、333公里以及410公里。

从今年开始，五菱缤果的销量对比去年同期出现了下滑的趋势，反观吉利星愿和比亚迪海鸥依然能稳居第一梯队，不甘落后的五菱决定推出新车反击，最近正式发布了全新纯电小型SUV——五菱缤果S的官图，新车有望在第三季度正式上市。不出意外的话，五菱缤果S的起售价应该在8万左右，优势便是电机功率以及最高超过500公里的续航，你愿意等它吗？

睿蓝蓝精灵

睿蓝蓝精灵采用了微型车常见的小方盒子造型，整体造型十分具有辨识度,车身颜色亮丽。 前脸采用窄条幅封闭式前格栅，配合圆形的大灯组，营造出一种Q萌可爱的视觉效果，符合当下消费者对于微型车的审美需求。下包围部分的造型看起来比较夸张，配备有粗壮的黑色饰板，保留了矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；前唇部分还配备有粗壮的银灰色保险杠，进一步增强了力量感。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，双色车身营造出了悬浮式车顶，同样是比较流行的设计语言；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感。车尾部分，“回”字形尾灯设计独特，具有很高的辨识度，银色的下包围则增添了几分运动气息。车身尺寸方面，睿蓝蓝精灵的长宽高分别为3100mm、1558mm、1610mm，轴距为2015mm。

动力与配置层面，蓝精灵搭载由浙江奥思伟尔提供的TZ160X30C型驱动电机，峰值功率30kW，匹配合肥国轩高科磷酸铁锂电池组。底盘采用承载式车身结构，前/后轮距分别为1315mm和1311mm，轮胎规格为155/65R14，并配备京西智行（上海）生产的DBC7.8型ABS制动系统，保障基础安全性能。

但它作为吉利旗下的新能源品牌，截至目前已经推出了多款车型，只是更多的出现在网约车市场而非消费级市场，而在下半年，睿蓝将带来一款纯电动微型车——睿蓝蓝精灵，新车上市后将和五菱宏光MINIEV展开竞争。不过睿蓝蓝精灵能否成功的关键不仅在于价格，其品牌认知度和渠道建设也是短板，你觉得它能成为宏光MINIEV的挑战者吗？

奇瑞X3系列

从外观造型来看，奇瑞X3采用的是方盒子造型设计，不仅有我们熟悉的镰刀样式的大灯组设计，粗壮的保险杠也确实具备一定的碰撞缓冲能力与越野性。宽大厚重的前后包围、黑色方形轮拱、黑色侧裙、车顶行李架、侧开式尾门等元素，使其颇有硬派SUV的野性，车顶末端配有机翼式高位刹车灯，后窗提供了雨刷，彰显着个性。

车身侧面增加了宽体式造型,前后翼子板都有突出设计,运动感确实比iCAR 03强了不少。标配的车顶行李架和上车踏板,让这车一看就是奔着户外玩家去的。车尾部分保持了侧开式后尾门设计,背挂式小书包的尺寸也比iCAR 03大了一圈。最关键的是,X3L还具备1.6吨的拖挂资质,这对喜欢户外玩乐的用户来说绝对是加分项。

动力方面，奇瑞X3将提供两驱版和四驱版车型，两驱版搭载后置单电机，最大功率185千瓦，匹配国轩高科磷酸铁锂电池组，四驱版搭载前后双电机，电机总功率为255千瓦，同样匹配国轩高科的磷酸铁锂电池（以厂家公布的最终数据为准），作为参考，iCAR 03两驱版的电机功率为135千瓦，四版本的电机总功率为205千瓦。

虽然iCAR 03是iCAR系列的开山之作，但此前有消息表明iCAR 03、03T可能会脱离iCAR品牌并入奇瑞，最近网上更是曝光了奇瑞X3、奇瑞X3 PLUS以及奇瑞X3L的申报图，坐实了这一传闻。至于价格方面，奇瑞X3系列预计与iCAR 03系列维持相同的价位区间，新增的增程版本可能会来到15万左右的区间，你更愿意选择哪个版本呢？