新能源汽车卷高阶智能驾驶辅助系统是常态，很多传统豪华品牌也是因为智能驾驶辅助系统表现一般而被吐槽，但是当上汽奥迪A5L Sportback搭载华为乾崑系统之后，似乎整个燃油车市场的风向也变了。至少从现阶段来说，作为融合了第五代EA888发动机、E³1.2电子架构以及华为ADS4.0系统的车型，上汽奥迪A5L Sportback的卖点还是有的。那么，这次上汽奥迪A5L Sportback的销量真的稳了吗？答案算是肯定的，毕竟下面这3点还是值得肯定的。
第一点自然是华为高阶智能驾驶辅助系统足够有诱惑力，要知道现在大多数汽车产品只要有华为加持，销量都应该不会太差，尤其是上汽奥迪本身的影响力还在。至于说奥迪A5L+华为ADS4.0系统表现如何？
从目前的体验来说，整个智能驾驶辅助过程是非常丝滑的，不论是日常市内代步，还是地下车库用车，上汽奥迪A5L Sportback的无图L2++级辅助驾驶都能让驾驶变得很轻松。尤其是车位到车位P2P 2.0功能，甚至可以应对地下8层停车场场景，APA自动泊车也比想象中更快，甚至可以一把轮停车。
关于上汽奥迪A5L Sportback搭载华为乾崑系统有一个点值得说，那就是这辆车并没有像新能源汽车那样在车顶顶着一个个“犄角”，而是直接将2颗激光雷达“藏”在了中网两侧，看上去格外协调。有一说一，其他品牌属实可以考虑学一学这样的设计。
第二点是预售价，上汽奥迪A5L Sportback的官方预售价区间为27.99万-33.99万元，限时臻享价为26万-32万元。不过，遗憾的是，低配上汽奥迪A5L Sportback并没有华为ADS4.0系统加持，但搭载经典掀背设计、投影感应式电动尾门、前后可发光LOGO灯、自适应巡航、360度超声波雷达、可变转向、高清矩阵式LED大灯、全景调光天幕等配置的上汽奥迪A5L Sportback只要26万起也是不错的。
当然，建议大家直接选择搭载华为乾崑系统的车型，毕竟现在买上汽奥迪A5L Sportback的消费者，大家不还是冲着它的智能驾驶辅助系统来的嘛。
第三点是较高的颜值，除了头上没有“犄角”之外，上汽奥迪A5L Sportback的整体设计在如今的汽车市场也是相当能打的。至少我觉得和宝马同级别产品相比，上汽奥迪A5L Sportback更契合大众审美，不会让人觉得过于突兀，也多了一份原创设计。另外，上汽奥迪A5L Sportback的车内设计也是足够时尚，既然传统燃油车的豪华感，也有新能源汽车的科技感，副驾驶屏幕还是比较给力的。
看到这里，大家明白我为什么说上汽奥迪A5L Sportback这次稳了吧。至于说目前上汽奥迪A5L Sportback哪一个版本更值得考虑？个人更建议大家直接看带华为智能驾驶辅助系统的版本，不然还不如买奥迪A4L了。对此，大家怎么看？
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