全新银河M9即将来袭，6座布局，综合续航超1500km，还有何看点？

作为大六座SUV市场的标杆产品，理想L8放在高端家庭用车市场里，那就是一座妥妥的大山，但凡是台想要冲量的同级新车上市前都得跟它比比。而作为吉利银河的首款旗舰级SUV产品，不久前完成申报并以实车亮相的吉利银河M9，被看作是理想L8未来的核心对手之一，但它有没有可能实现超越呢？咱们还是从车辆本身来看上一看：

银河M9有着显著的家庭化用车倾向，即便是通过贯穿式的前后灯组实现了细节元素的前卫表达，但四周边角与结构线条上的开阔感能够支撑起整车的稳重风格。可能类三角组合的导流槽样式放在现在的旗舰级SUV里会显得老套了些，但无论是光带的粗度、前保中的镀铬防刮蹭条，还是围绕在整个侧身与车窗线中的细长条金属环绕，都能确保车辆的视觉档次。

此外，我们还注意到，银河M9的灯组看上去稀松平常，或者说比较常规，但实际内部构造却颇为特别。尽管银河与高端新能源品牌之间的定位差距还是比较大的，可它却通过大量光珠与数字技术的集中布局，在光带内形成了类似华为xPixel智慧大灯的满天星效果；同时，车辆的尾灯还能够通过不同的光珠点亮形式，在照明中组成渐变图案，并提供动态照明与车外交互支持，让灯组不光是功能、不光是视觉优化，也是重要的科技档次加成。

值得一提的是，银河M9没有使用电动隐藏车门把手，而是采用机械样式，不过，车辆不仅支持多样解锁的智能数字钥匙，也能实现距离感应+触控解锁的方式进入主驾，把传统机械与现代数字结合到了一块儿。

尺寸方面，银河M9拥有5205/1999/1800mm的长宽高，对比同样身为中大型6座SUV的理想L8，它在完全等高的情况下，其长度优势达到了125mm，而3030mm的轴距也有25mm优势。目前我们还不清楚这长轴优势是否是因为引擎舱在车身中的占比较大，但至少三排6座的空间性肯定是有保障了。

进入到座舱，银河M9确实跟理想L系列有一定相似度。一体式联屏完成了中控与副仪表台的贯穿覆盖，不过，一方面，它真正实现了一体式30英寸单屏打造而非双联屏；另一方面，仪表台前端还实现了12.66英寸长条数字仪表+32英寸AR-HUD抬头显示组合，实况信息抬头即可见，驾驶更安全。

同时，车辆的6座布局实现了广泛的皮质+软填充包覆，而且座椅除了加热通风按摩三件套外，还实现了多样化的座椅调节组合方案，能实现8种一键模式可调。既能完成前两排的平整贯穿，也能提供副驾与二排的靠背前向折叠放倒，既能双排成床、二排成沙发，也能实现后两排平整放倒拓展，最终达成96种组合方式，空间灵活性与功能性确实值得表扬。

智能方面，除了前排三屏联动外，车辆也有二排吸顶屏，双排娱乐硬件会在Flyme Auto的串联下实现全车交互，而且全新一代智舱还有AI智能体、AI语音大模型以及流体记忆AI大模型等一系列核心技术支持，多端、多人、多场景交互流畅度也会得到保障。当然了，车辆还透过吉利自研的千里浩瀚智能辅助驾驶，得到了高速NOA、城市NCA、全场景智能泊车辅助等组合辅助驾驶功能。尽管银河M9得到的千里浩瀚只是H5版本，但毕竟是有1016TOPS系统总算力，功能稳定性还是没得挑的。

其他配置方面，银河M9还有容量为9.1L的车载冷暖冰箱、支持-6°C~50°C可调，而前面提到的加热通风按摩功能覆盖了前两排座椅、加热功能则是三排可用。不过，比起理想L8的全Nappa真皮、杜比全景声音响，还有8295智舱的全车连续对话交互等配置，银河M9似乎还是稍逊色一筹，更别提智能生态拉满的问界M8了。

动力方面，银河M9通过GEA新能源专属架构获得了全新一代雷神EM超级电混系统，1.5T专用发动机、11合1智能电驱以及神盾电池成为了这套系统的核心，配合AI云动力2.0大模型，四驱版能在4.5秒内破百，全车系可实现低至4.8L/100km的亏电油耗与超过1500km的CLTC综合续航。当然，银河M9会提供多种电机组合可选，最长可实现185km(CLTC)纯电续航。客观来说，这样的纯电续航在当下的国产新能源SUV已不算多长了，但也足以确保车辆在多场景驾驶中的高能低耗需求。

写在最后

根据官方的说法，银河M9在智能方面，尤其是智能辅助驾驶中或有更多高级功能排队开通。而且在用户们所关注的核心机械上，车辆还跟莲花跑车（路特斯）完成了底盘开发上的合作，加上它的AI数字底盘也能获得闭式双腔空气悬架，还有轮边电机技术上车，就算这配置上的豪华程度达不到理想L8那样的入门即高配，可车辆的机械素质与配置上限依旧值得家庭用户们期待。