见证中国汽车工业风风雨雨的奇瑞,经历过辉煌也有过失落,再到又次崛起,洗尽铅华一路走来的奇瑞充满了韧性,现如今,已经是年销100万辆俱乐部成员的奇瑞,把墙内开花墙外香演绎得淋漓尽致。汽车行业变换到新能源赛道后,奇瑞也是积极谋局且奋力冲击市场。
2025年已经过半,回望奇瑞集团上半年的市场表现,既有让人欢喜的一面,也有让人担忧的一面。上半年的市场之争,各大车企可以说是针尖对麦芒,奇瑞集团能够在残酷的竞争中,提前锁定年销100万辆俱乐部成员资格,足以说明其实力不可小觑。
观察、解读与分析系列第85期,本期话题就来聊聊奇瑞控股上半年的市场表现。
根据公开的销量显示,奇瑞集团2025年1-6月累计销量1260124辆,同比增长14.5%,其中,上半年海外出口550270辆,同比增长3.3%;新能源汽车累计销量359380辆,同比增长98.6%。不难看出,海外市场依然是维持奇瑞集团市场地位不可或缺的重要阵地之一。
在刚刚过去的6月份,奇瑞集团月销233607辆,同比增长16.6%。其中,奇瑞汽车股份有限公司(简称奇瑞汽车)月销219044辆,同比增长15.9%。集团销售新能源汽车71582辆,同比增长59.6%;出口汽车106330辆,同比增长9.6%。
奇瑞汽车由捷途、奇瑞、iCAR、智界等品牌组成,具体到单品牌6月销量,奇瑞品牌月销138077辆;今年1-6月累计销量737170辆,同比增长3.15%;星途品牌月销11899辆;今年1-6月累计销量62668辆,同比增长15.1%。
捷途品牌月销55741辆;今年1-6月累计销量299368辆,同比增长33.9%;iCAR品牌月销10868辆;今年1-6月累计销量44510辆,同比增长60.5%;智界品牌月销2459辆;今年1-6月累计销量44929辆,同比增长165.3%。
从上面的销售数据不难看出,奇瑞品牌依然是集团最大的销量支柱,其次就是捷途品牌,排在第三位的是星途品牌。这三大品牌有一个共同的特点,就是新能源领域缺少月销过万“爆款”车型的支撑。
无论是奇瑞风云系列还是星途星纪元系列,以及捷途山海系列,尽管布局的新能源车型也不算少,但并没有像比亚迪、吉利银河一样“爆款”车型频出,说实话,奇瑞新能源车型的整体实力也不俗,为何就没有打造出几款长期月销过万的车型呢?
另外,主攻新能源市场的也有iCAR品牌和智界品牌,尤其是智界品牌,即使是华为加持,给人的印象也是高开低走,并没有呈现出问界系列的市场高热度,再这样下去的话,智界品牌的市场前景堪忧呀!
一句话点评:上半年累计销量超126万台,尽管奇瑞汽车收获颇丰,但有喜也有忧,也是其真实的写照,虽然说奇瑞的产品车型是属于慢热型,但在强手林立的市场中,尽快推出月销过万的“爆款”车型抢占先机,也是奇瑞新能源急需解决的重中之重,你说呢?
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