中式豪华走向世界，风云A9L置换特惠13.99万元起，全球上市

2025年7月8号，"鉴真章"风云品牌之夜和风云A9L全球上市发布会在北京首都国际会议中心盛大开幕。这场盛会是风云品牌重新出发的重要时刻，中国香港的著名男演员古天乐也作为风云的好朋友出席了现场，他亲自体验了用全球高性能豪华电混E平台打造的风云A9L，对它评价很高。同时，风云A9L也没让期待它的用户失望，正式在全球上市了，新车一共推出了4个款式，超级置换抢购价从13.99万元到19.79万元不等，还提供了九个限时购车优惠，陪伴全球的用户一起走过每一段旅程。

1997年那会儿，在安徽芜湖的一个小破房子里，奇瑞的一帮人怀揣着“给老百姓造好车”的梦想。那时候他们啥先进玩意儿都没有，环境也挺艰苦的，但就是靠着一股子倔劲儿，愣是用双手吭哧吭哧地干了两年，终于组装出了第一辆轿车。这车的名字叫风云，它可是奇瑞造车梦想的开端。风云车靠着质量好价格实惠的特点，在一堆合资品牌的夹击中杀出了一条血路，满足了大家伙儿对有车生活的向往，也成了那一代人心中的一个记忆符号。

进入智能电动车时代，奇瑞发现大家想要的是一种既不用担心跑不远，也不用担心不安全的出行方式。于是，风云系列作为新能源领域的主打产品，在2023年11月重新出发，短短20个月内，接连推出了风云A8、风云A8L、风云T8、风云T9、风云T10等多款热门车型。这些车以“安心致远”的口号，给大家带来了开心的驾驶体验，还成为了全球混合动力轿车的标杆。

从一开始，风云就带着不断创新的精神。今晚，为了跟上时代的步伐，满足大家的期望，在28年的发展历程中，始终坚持“为国民造好车”的初心的风云系列，正式升级为风云品牌，承担起在智能电车时代重新定义中国豪华车标准的任务。作为品牌更新后的第一款车，基于全球高性能豪华电混E平台打造的风云A9L，将凭借真正的C级豪华、真正的C级性能、真正的C级安全、真正的C级智能四大产品优势，开启“中国智慧，时代风云”的新篇章。

风云这个牌子，一直抱着学习的态度，想要和那些有百年历史的顶级品牌比一比。他们花了700多天，精心打造了一款真正的C级旗舰车——风云A9L。这车还没上市呢，就已经有超过5万人预订了，还有5000多人决定要买。不仅如此，还有好几百个专业媒体，还有像古天乐和杨紫这样的明星，都对它表示了认可。

风云A9L这车，尺寸是C级的，但空间大得跟D级车似的，简直就是豪车的终极范本。看看它的外观，设计得跟黄金比例似的，还用了8层车漆，豪华感和操控性都杠杠的。门把手是双冗余半隐藏式的，风阻小了，安全性还高，两种开门方式呢。尾翼还能调速，运动感十足，还能增加425N的下压力，让车开起来更稳当。坐进车里，风云A9L的舒云座椅有13层结构，迈巴赫那种双绗缝工艺，坐上去软软的。副驾驶座还能调成零重力模式，腿和心脏一个高度，坐起来舒服极了。后排空间宽敞得跟百万豪车一样，膝部空间有165mm，坐上去感觉自己像个贵宾。

奇瑞花了六年时间和超过100亿人民币，就是为了造出那种百万豪车的驾驶体验。他们开发了一个叫E平台的全球高性能豪华电混平台，跟欧洲的豪华品牌用的是同一个平台。在这个平台上造出来的风云A9L四驱版，动力超强，最大功率能达到470千瓦，扭矩能达到854牛·米，加速到100公里只要4秒多一点。而且，有了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的加持，风云A9L纯电能跑260公里，综合续航能挑战2500公里以上，充电也快，从30%充到80%只要14.5分钟。风云A9L的AI磁悬浮数字底盘，用的是前双叉臂加后高阶五连杆加CDC电磁悬挂，还有全球首发的博世IPB 2.0智能双控系统，这能让风云A9L在保证安全的同时，还能做到起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水。

风云这个牌子一直都在提高安全标准，他们的A9L磐石车身2.0用的高强度钢铝材料占了88%，热成型钢和铝合金加起来占了46%，特别是关键部位用的热成型钢强度能达到2GPa。而且，风云A9L全系列都配有9个安全气囊，侧气帘能覆盖一二排，长达2.06米，这样在碰撞时能最大程度减少伤害。另外，猎鹰智能驾驶辅助系统AEB能在130km/h的速度下刹停静止的车辆，135km/h的高速避让系统（AES）能紧急转向避险，这能大大提升我们开车时的安全性。

猎鹰智能驾驶辅助系统是风云和智能驾驶公司Momenta一起搞出来的，这个方案用的是Momenta的一站式端到端飞轮大模型，特别能持续进步，以后通过学习还能变得比人还厉害呢。这次Momenta的CEO曹旭东亲自来发布会，这说明他们合作得特别铁。还有，像高通、博世这些全球最厉害的供应链大佬们也都在发布会上露面了，他们一起给风云A9L加码，要给用户带来最安全、最高效、最爽的出行体验。

说到真正的C级智能，风云A9L车上装了来自顶级音响实验室的伯牙之音，这个音响系统用的全是高级硬件，速度最高能达到1G，功率最大有1080W。而且，这个音响是奇瑞的博士团队里的仲旭博士带着一群耳朵特别灵敏的专家调教的，能完美还原每个音符。这就像是西方有柏林之声，我们东方有伯牙之音。另外，风云A9L的车机系统用的是8255车规级芯片，它的AI大模型能快速响应对话，用户可以连续说40个指令，还能做到“看到什么就能说什么”。

从1997年开始，奇瑞造车就一直很认真，用的都是真家伙、真技术、真标准，造出来的车得对得起大家的信任。全球真C级旗舰风云A9L，这可是奇瑞28年技术积累的结晶。风云A9L有50万级别豪车的9大标配，风云品牌想通过这种能经得起时间考验的豪华驾驶体验，真心实意地回报每一位用户。

A9L还有9个的标配，包括：①能跑260公里的纯电续航；②双叉臂加高级五连杆悬挂；③车身用的是88%的高强度钢和铝；④全球首发的高通8255车规级高算力芯片；⑤全球首次搭载博世IPB 2.0系统；⑥全系标配9个安全气囊；⑦安全防滚的两段式全景天幕（还有遮阳帘呢）；⑧OEKO TEX认证的婴幼儿级环保材料；⑨“532”C级的尺寸，D级的空间。

体验这事儿，可不是单方面的，得真心交流，一起创造。风云A9L这车，全球有超过500万的用户参与共创，收集了18800条意见，采纳了1278条，包括车的颜色、门把手、电动尾翼这些大家特别喜欢的细节，真正做到了让用户的需求推动产品进步。风云A9L开始预售了，品牌还在认真听大家的意见，立马给车加了大家需要的配置，就是那种“听人劝，吃饱饭”的精神，要给大家带来最好的用车体验。

就像奇瑞汽车的老大尹同跃说的那样，“奇瑞会一直坚持这种‘求真’的态度，品牌上要真诚，技术上要踏实，用户体验上要全心全意，坚定地走高质量发展的道路。”风云A9L就是把奇瑞的“小草房精神”磨练成全球真正的C级旗舰的“中国答案”，它肯定会用全球都认可的“真”价值，带领风云品牌走向世界舞台的中心，让全球更多的用户感受到中国品牌的魅力。