极氪9X首搭浩瀚-S架构，8月底成都车展开启预售

7月9日，极氪在浩瀚-S暨极氪9X技术发布会上，正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S，同时极氪科技集团副总裁林杰现场宣布，浩瀚-S架构全面赋能的首款车型极氪9X启动先享计划，新车将于8月底成都车展正式预售。

作为一款全尺寸豪华SUV，极氪9X拥有多项全球首发或全球第一的硬核科技。基于全球首款全栈900V高压电混架构，极氪9X在全球混动SUV中纯电续航里程最长、充电最快和加速最快，且是全球极速最高的全尺寸混动SUV。同时，极氪9X在全球SUV中首搭闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，中国品牌首搭48伏主动稳定杆全球首发5激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，重新定义了豪华混动SUV价值标杆。

极氪凭借SEA浩瀚架构优势，打造了全球首个基于纯电架构的豪华电混专属架构浩瀚-S，以浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大核心科技，实现了混动车型性能、操控、安全、智能化的代际领先。

其中，浩瀚超级电混直击混动痛点，带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续航性能，是极氪在新能源领域的又一项技术重大突破。依托当下混动领域全球唯一全栈900伏高压架构的底层优势，浩瀚超级电混技术具备6C超快充能力，并拥有全球第一套混动兆瓦电驱，总功率突破1000千瓦，还实现了全球混动SUV最长纯电续航，CLTC续航里程达到380公里。

极氪9X搭载混动领域第一套兆瓦级电驱，最大输出功率1030千瓦，最大马力超过1400匹，零百加速最快3.1秒，全球混动SUV排名第一。同时，极氪9X采用全球第一台最大功率超过200千瓦，且综合热效率突破46%的2.0T电混专用发动机，20%低电量依然保持3秒级零百加速。

极氪9X搭载的浩瀚AI数字底盘，不仅在硬件上做到了百万级豪车配置，软件上更以自研算法将硬件性能应用到极致，大幅拉升了豪华旗舰SUV的动态表现边界，实现了比肩超豪华SUV的全地形通过能力，堪称史上最强的极氪式操控。

底盘硬件上，极氪9X在全球SUV中首次搭载闭式双腔空簧与双阀CCD电磁减振，通过性、支撑性和舒适性完美平衡。极氪9X在中国品牌中首发48伏主动稳定杆，举升扭矩1400牛·米，最高举升80毫米，高速过弯接近零侧倾。同时，极氪全栈自研的底盘“超级大脑”定海智能中枢，可实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，并通过自研AI控制算法，对转向、制动及各种底盘功能，统一指挥调度，实时智能识别多种地形，实现媲美百万级豪华SUV的全地形自适应驾驶能力。

智能辅助驾驶方面，千里浩瀚H7版本的极氪9X搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到700TOPS，保持行业最高标准。同时，打造全新的Smart AI Agent技术架构，通过构建云端和车端大模型，以AI训练AI，让车辆越开越聪明。而且千里浩瀚H7实现了多项高频场景体验提升，不仅有最远20米主动提醒限宽、限高信息功能，还有无图园区漫游功能，可自主寻出口和车位，还可语音操控，全国园区，第一次去就能用。

面向L3级的千里浩瀚H9通过预埋顶级硬件，实现了芯片、感知硬件、算法等全链路8大安全冗余设计，更搭载行业首发的双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力超过1400TOPS，算力双备份。同时，千里浩瀚H9采用行业唯一5激光雷达方案，首次实现激光雷达360度全覆盖，是全球唯一真正实现「全域、全向、全时」无盲区的感知方案。此外，千里浩瀚H9还部署了独创的「端到端安全对抗模型」，第一次实现「双端到端大模型」算法的互相验证，算法双保障。