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极氪9X首搭浩瀚-S架构,8月底成都车展开启预售

车扯 1929浏览 2025-07-10 IP属地: 未知

7月9日,极氪在浩瀚-S暨极氪9X技术发布会上,正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S,同时极氪科技集团副总裁林杰现场宣布,浩瀚-S架构全面赋能的首款车型极氪9X启动先享计划,新车将于8月底成都车展正式预售。

作为一款全尺寸豪华SUV,极氪9X拥有多项全球首发或全球第一的硬核科技。基于全球首款全栈900V高压电混架构,极氪9X在全球混动SUV中纯电续航里程最长、充电最快和加速最快,且是全球极速最高的全尺寸混动SUV。同时,极氪9X在全球SUV中首搭闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统,中国品牌首搭48伏主动稳定杆全球首发5激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,重新定义了豪华混动SUV价值标杆。

极氪凭借SEA浩瀚架构优势,打造了全球首个基于纯电架构的豪华电混专属架构浩瀚-S,以浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大核心科技,实现了混动车型性能、操控、安全、智能化的代际领先。

其中,浩瀚超级电混直击混动痛点,带来了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续航性能,是极氪在新能源领域的又一项技术重大突破。依托当下混动领域全球唯一全栈900伏高压架构的底层优势,浩瀚超级电混技术具备6C超快充能力,并拥有全球第一套混动兆瓦电驱,总功率突破1000千瓦,还实现了全球混动SUV最长纯电续航,CLTC续航里程达到380公里。


极氪9X搭载混动领域第一套兆瓦级电驱,最大输出功率1030千瓦,最大马力超过1400匹,零百加速最快3.1秒,全球混动SUV排名第一。同时,极氪9X采用全球第一台最大功率超过200千瓦,且综合热效率突破46%的2.0T电混专用发动机,20%低电量依然保持3秒级零百加速。

极氪9X搭载的浩瀚AI数字底盘,不仅在硬件上做到了百万级豪车配置,软件上更以自研算法将硬件性能应用到极致,大幅拉升了豪华旗舰SUV的动态表现边界,实现了比肩超豪华SUV的全地形通过能力,堪称史上最强的极氪式操控。


底盘硬件上,极氪9X在全球SUV中首次搭载闭式双腔空簧与双阀CCD电磁减振,通过性、支撑性和舒适性完美平衡。极氪9X在中国品牌中首发48伏主动稳定杆,举升扭矩1400牛·米,最高举升80毫米,高速过弯接近零侧倾。同时,极氪全栈自研的底盘“超级大脑”定海智能中枢,可实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力,并通过自研AI控制算法,对转向、制动及各种底盘功能,统一指挥调度,实时智能识别多种地形,实现媲美百万级豪华SUV的全地形自适应驾驶能力。

智能辅助驾驶方面,千里浩瀚H7版本的极氪9X搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,算力达到700TOPS,保持行业最高标准。同时,打造全新的Smart AI Agent技术架构,通过构建云端和车端大模型,以AI训练AI,让车辆越开越聪明。而且千里浩瀚H7实现了多项高频场景体验提升,不仅有最远20米主动提醒限宽、限高信息功能,还有无图园区漫游功能,可自主寻出口和车位,还可语音操控,全国园区,第一次去就能用。


面向L3级的千里浩瀚H9通过预埋顶级硬件,实现了芯片、感知硬件、算法等全链路8大安全冗余设计,更搭载行业首发的双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,总算力超过1400TOPS,算力双备份。同时,千里浩瀚H9采用行业唯一5激光雷达方案,首次实现激光雷达360度全覆盖,是全球唯一真正实现「全域、全向、全时」无盲区的感知方案。此外,千里浩瀚H9还部署了独创的「端到端安全对抗模型」,第一次实现「双端到端大模型」算法的互相验证,算法双保障。

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