7 月 10 日，新款零跑C11正式上市。新车共推出5款车型，售价14.98-16.58万元。新款零跑C11定位为一款中型SUV，包括增程和纯电两种车型。这次作为中期改款车型，不仅对外观及内饰在设计进行调整，而且在续航、辅助驾驶、驾控体验上也有变化，那咱们一起来看看。
外观方面，这次新款零跑C11增程与纯电车型设计保持一致了，前脸三段式日行灯，封闭式中网，更加简洁，在风阻系数方面也做到了0.28Cd。从外观一眼看上去很难区分，在左侧后方有加油口的是增程车型，从这里可以进行分辨。外观颜色给的还是选择挺丰富的，提供6种车身颜色，包括新增了雾凇米，以及现款车型已经提供的星河银、天幕灰、电光白、金属黑、松岚灰等车色，新增的“雾凇米”的视觉效果也是很不错的。
在车型尺寸方面，新款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm ，车辆侧面和尾部造型与现款相比没有太明显的变化，但是也有亮点， 20英寸双层多辐轮圈配合高性能四活塞绿色的刹车卡钳，是不是有种轿跑的感觉了，同时无框车门也配备了。
新款零跑C11配备28个智能感知硬件，采用高通8650芯片，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。
内饰方面，内饰颜色新增了砂岩棕、浮光灰两个颜色。这次内饰在设计上也进行了调整，化繁为简确实是现在车型在设计层面上的理念了，出风口改为隐藏式、两辐式方向盘按键更简洁化、同时还取消了副驾屏，出风口在实际使用上我觉得还是应该给一个手动调节，最直接，不过这仅代表个人观点。配置上10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏、全景天幕、无线充电、Nappa真皮可加热方向盘、还有256色氛围灯等都有配备。前排座椅配置吸入式通风、加热、按摩以及副驾电动腿托等功能，高配后排座椅同样支持通风、加热功能。以及新增的香氛系统有三个味道和三档浓度调节。
值得一提的是这次的智能方面，新车配备60英寸AR-HUD，可显示的信息包括行车、导航、辅助驾驶信息等，而且亮度也达到了16000nit，日光下清晰度不错，车机升级Leapmotor OS 4.0 Plus 的操作系统，芯片采用的是高通骁龙SA8295P，在质感和流畅度方面表现都很好，并且支持HiCar、Carlink互联，音响方面采用21个PSS扬声器+杜比全景声。
动力方面，新款零跑C11继续提供纯电和增程两种动力。增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航300km，CLTC综合续航1220km，CLTC馈电油耗5.11L/100km，0-100km/h加速7.6秒。纯电版基于全域800伏平台打造，CLTC续航提升至640km，在充电速度上30%-80%快充提升至18分钟，峰值功率220kW，峰值扭矩360N•m，百公里加速最快6.1秒。悬架方面新款零跑C11配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，同时还会提供FSD可变阻尼减振器。
新车上来肯定会带来一波热度，在如今纯电、增程车型上同价位的竞争还是很激烈的，零跑品牌一直也是稳扎稳打，希望在新款零跑C11上能有一个好销量，让我们拭目以待。
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