7 月 10 日,新款零跑C11正式上市。新车共推出5款车型,售价14.98-16.58万元。新款零跑C11定位为一款中型SUV,包括增程和纯电两种车型。这次作为中期改款车型,不仅对外观及内饰在设计进行调整,而且在续航、辅助驾驶、驾控体验上也有变化,那咱们一起来看看。
外观方面,这次新款零跑C11增程与纯电车型设计保持一致了,前脸三段式日行灯,封闭式中网,更加简洁,在风阻系数方面也做到了0.28Cd。从外观一眼看上去很难区分,在左侧后方有加油口的是增程车型,从这里可以进行分辨。外观颜色给的还是选择挺丰富的,提供6种车身颜色,包括新增了雾凇米,以及现款车型已经提供的星河银、天幕灰、电光白、金属黑、松岚灰等车色,新增的“雾凇米”的视觉效果也是很不错的。
在车型尺寸方面,新款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658mm,轴距为2930mm ,车辆侧面和尾部造型与现款相比没有太明显的变化,但是也有亮点, 20英寸双层多辐轮圈配合高性能四活塞绿色的刹车卡钳,是不是有种轿跑的感觉了,同时无框车门也配备了。
新款零跑C11配备28个智能感知硬件,采用高通8650芯片,可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。
内饰方面,内饰颜色新增了砂岩棕、浮光灰两个颜色。这次内饰在设计上也进行了调整,化繁为简确实是现在车型在设计层面上的理念了,出风口改为隐藏式、两辐式方向盘按键更简洁化、同时还取消了副驾屏,出风口在实际使用上我觉得还是应该给一个手动调节,最直接,不过这仅代表个人观点。配置上10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏、全景天幕、无线充电、Nappa真皮可加热方向盘、还有256色氛围灯等都有配备。前排座椅配置吸入式通风、加热、按摩以及副驾电动腿托等功能,高配后排座椅同样支持通风、加热功能。以及新增的香氛系统有三个味道和三档浓度调节。
值得一提的是这次的智能方面,新车配备60英寸AR-HUD,可显示的信息包括行车、导航、辅助驾驶信息等,而且亮度也达到了16000nit,日光下清晰度不错,车机升级Leapmotor OS 4.0 Plus 的操作系统,芯片采用的是高通骁龙SA8295P,在质感和流畅度方面表现都很好,并且支持HiCar、Carlink互联,音响方面采用21个PSS扬声器+杜比全景声。
动力方面,新款零跑C11继续提供纯电和增程两种动力。增程版搭载1.5L增程器,CLTC纯电续航300km,CLTC综合续航1220km,CLTC馈电油耗5.11L/100km,0-100km/h加速7.6秒。纯电版基于全域800伏平台打造,CLTC续航提升至640km,在充电速度上30%-80%快充提升至18分钟,峰值功率220kW,峰值扭矩360N•m,百公里加速最快6.1秒。悬架方面新款零跑C11配备前双叉臂和后五连杆独立悬架,同时还会提供FSD可变阻尼减振器。
新车上来肯定会带来一波热度,在如今纯电、增程车型上同价位的竞争还是很激烈的,零跑品牌一直也是稳扎稳打,希望在新款零跑C11上能有一个好销量,让我们拭目以待。
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