10.38万拿下“移动头等舱”？银河A7让家庭出行从此告别“挤与累”

周末带全家去郊区露营，孩子在后座扭来扭去喊腿酸，自己开两小时车腰背僵硬，这样的场景，是不是很多家庭用户的出行常态？7月11日，吉利银河A7以10.38万-13.38万元的预售价格登场，用一套“舒适组合拳”重新定义了家轿的乘坐体验，让“坐车比开车更舒服”不再是豪华车的专属。

走进车内，最直观的感受来自座椅。银河A7的“中国椅”采用10层复合材质填充，触感像棉花糖般柔软亲肤，前排还配备了同级独有的14点SPA级指压按摩功能，8种模式覆盖腰、肩、臀等关键部位。试想一下，长途自驾时开启15分钟腰臀舒缓模式，下车时腰背的疲惫感能减轻大半；即便日常通勤遇到堵车，也能把这段时间变成“车载按摩时光”。

空间表现同样打破了家轿的固有印象。2845mm的轴距带来950mm的后排腿部空间，1.8米的乘客坐进去能轻松伸直双腿，1405mm×262mm的纯平地板设计，让中间乘客不用蜷缩着脚，孩子甚至能在后排自由爬行。后备箱常规容积535L，放倒后排后可扩展至988L，婴儿车、露营帐篷、孩子的玩具箱通通装得下，周末全家出游的装备再也不用“见缝插针”。

舒适性的细节还藏在看不见的地方。底盘采用46处软连接（比同级多12处），配合3050Hz高频滤振技术，过减速带时颠簸感减少60%；整车大量使用隔音材料，搭配主动降噪技术，120km/h高速行驶时车内噪音仅62分贝，孩子在后座睡觉不会被吵醒，家人交流也无需提高音量。

更值得关注的是，这些“百万级”的舒适体验，并没有以牺牲实用性为代价。银河A7搭载的雷神AI电混2.0系统，实现了47.26%的全球量产最高发动机热效率，配合11合1电驱模块，CLTC馈电油耗低至2.67L/100km，每公里成本仅0.18元；满油满电综合续航2100km，从北京开到上海往返都不用加油。智能座舱方面，Flyme Auto系统支持路况、音乐、导航信息一屏聚合，语音交互全域免唤醒词，一句“打开按摩调低空调”就能同步执行，操作比手机还顺手。

从14点按摩座椅到2100km长续航，从纯平大空间到智能低能耗，银河A7用精准的用户需求洞察，将“舒适”二字拆解成可感知的细节。10.38万起的预售价格，更让这份“移动头等舱”的体验触手可及。对于追求品质的家庭用户来说，这或许就是“一步到位”的家轿答案。