随着国产老牌和新势力的迅速推进,合资车渐渐被边缘化。作为合资日系的东风本田,在6月份也只交出不到6万台的销量,排名靠后。而东风本田的股肱之臣本田CR-V,在6月份交出17164台的销量成绩单,几乎占据该品牌月度销量的三分之一,口碑和群众基础扎实。据圈内人士透露,本田CR-V将迎来焕新升级的新款车型,将于下半年推出,而老款车型则是有力度较大的优惠,那么咱们是等新款呢?还是看老款?(以下图片皆来自现款5座车型)
本田CR-V目前出到第六代,且第六代也上市没几年,焕新车型可能只是年度改款,外观内饰可能变化不大,而CR-V的在售车型有24款和23款,指导价18.59-26.39万元,而且部分经销商给出5万左右的优惠,力度还是挺大的,但想等新款的车友,可得仔细斟酌了。目前新款车型的消息尚未公布,那我们还是来回顾老款车型的一些信息。
外观
CR-V还是熟悉的面孔,新款或许也是这样,前脸采用大嘴式主动闭合式格栅,中间的包围件与车身同色,搭配两组LED大灯;车侧带黑色轮眉,B/C柱也巧妙运用了黑色元素,车窗轮廓线带银色装饰;尾部红色分体式大灯,向后挡玻璃两边边线上方延伸,很有标志性,排气孔采用双边双出设计,整体还是耐看范儿。
内饰
CR-V内饰呈现务实的风格,新款CR-V或将在车机上做智能化升级,但我们来一起重温一下现款CR-V的内饰设计。多功能方向盘支持前后+上下调节,材质提供塑料和真皮两种选择,真皮的握感稍舒适一些,仪表盘可选7英寸非全液晶仪表和10.2英寸全液晶仪表,大仪表盘看行驶数据更为直观。10.1英寸的中控屏,可与之语音交互,还可以在应用商店下载应用。其次,CR-V的座椅可选织物和真皮两种材质,部分车型带加热功能,5座版采用2+3布局,七座版采用2+3+2布局,前后都配备了扶手,后排带杯架,5座版后排座椅支持4:6放倒,7座版后排座椅支持5:5放倒。另外,部分车型带空气净化器和负离子发生器,车内环境得以改善。
智能与舒适
新款CR-V或将针对辅驾系统做升级,现款CR-V除低配车型外,都搭载了L2级辅助驾驶系统,采用雷达和摄像头双重传感方案,支持360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能,部分功能因配置而有所不同。值得一提的是,CR-V在安全方面的表现还是挺不错,中高端车才有的侧安全气帘和前排膝部气囊都属于标配,还配备了儿童座椅接口、胎压报警、安全带未系提醒等安全配置。
空间
新款CR-V或将沿用老款车型的尺寸设计,其长宽高三围分别为4703mm、1866mm、1680mm,轴距为2701mm,四驱版高增加了10mm,相差不大,标准的紧凑型SUV身材。7座版前两排的乘坐表现还算不错,身高超185cm以上的人在第三排无法正常乘坐,5座版乘坐表现稍好一些。7座版车型在满座情况下,后备箱容量不大,但第二排和第三排座椅放倒后能满足一些日常的装载需求。
动力
新款CR-V的动力信息尚未公布,而在售车型提供两种动力版本,其中1.5T版本搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱,两驱版WLTC百公里综合油耗分别是7.31/7.39/7.4L,四驱版WLTC百公里综合油耗分别是7.78/8.12L;而2.0L版本车型搭载2.0L自吸发动机+135kW前置单电机,属于油电混合车型,也区分两驱和四驱,两驱版WLTC综合续航965km,四驱版未公布。
综上所述,新款CR-V可能只是年度改款,在智能化方面应该会有升级,但车友们不要抱太大的期望,毕竟第六代CR-V刚上市没几年,新款车型不会有太大的改善。作为一款城市SUV,它的直接竞争对手有一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏等车,新款车型或许与现款车型的价格区间相差不大,而CR-V三年的保值率为69.62%,保值率在紧凑型SUV中排第二还是不错。
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