作为曾经的二线豪华车品牌，英菲尼迪也开启了“大甩卖”。
面对曾经起售价35万的2024款英菲尼迪QX50，车主们都十分无奈，因为如今这辆车已经降价至最低19.98万元，相当于打了5.7折。
而之所以如此，主要是因为英菲尼迪在中国市场上，实在是太没存在感了，销量实在太差了。
据销量数据显示，2024年，英菲尼迪只卖出了2000多台，并且进入到2025年，英菲尼迪现在月销量想破百都成了难事，今年4月份只卖出98台车。具体到车型，英菲尼迪QX60卖出去73台。
那么这个时候，英菲尼迪再推出新车，真的还有意义么？当我看到2026款英菲尼迪QX50的时候，只有一个感受：哀其不幸，怒其不争。
我们从官方获悉，2026款英菲尼迪QX50上市，此次共推出3款车型，指导价区间35.08万-39.18万元。据悉，新车全系搭载2.0T发动机。
作为年度改款车型，2026款英菲尼迪QX50沿用旧款车型前脸设计风格，配有大尺寸网格结构前格栅，以上这些说人话就是和旧款车型没什么变化。哦，对了，只是取消了红色外观配色。
车身尺寸部分，新款英菲尼迪QX50长宽高分别为4705/1903/1681（1678）mm，轴距为2798mm，和旧款车型保持一致，也没变化。
内饰部分，在这就不多赘述了吧，依然还是老样子，没啥变化。
动力部分，2026款英菲尼迪QX50全系搭载2.0T发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为380牛·米，传动系统依旧是匹配万年CVT无级变速箱，高配车型还提供适时四驱系统。
朋友们，综上呢，我们来总结一下啊，外观、内饰、动力都没啥变化，并且是CVT+适时四驱，售价却要35.08万-39.18万元，这难道不是作死的节奏？
结语
英菲尼迪会不会退出中国市场，现在来看，似乎已经不再是一个疑问句了，英菲尼迪的退出，或许只是时间问题了。因为从英菲尼迪的动作来看，这个品牌似乎没有半点做出改变的意思，作为一个喜欢英菲尼迪的人来说，真的是哀其不幸，怒其不争。
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