暴走团阻挡119和120车辆事件分析：备勤车辆不能堵，哪怕仅一分钟

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2025年7月17日，辽宁朝阳一老年暴走团准备列队出发时，阻挡了两辆消防车和一辆救护车的通行！双方僵持一到两分钟，最后各让一步，救护车靠边让出道路，老年暴走团列队出发。

次日，当地相关部门称接到网友反馈并已记录；当地派出所工作人员回应称，该行为属于素养问题，会联系到负责人进行批评教育。

该暴走团群主在舆论发酵之后对媒体进行了回应，其称“车辆属于备勤状态，我们所在的这个道路属于大凌河景区之内的非机动车道，当时也是为了一百多名队员的安全着想，就一分钟，想让队员先过去，怕车碰到人。”

备勤车辆不能堵，哪怕只是一分钟。

在看到该暴走团团长的回应之后，有些网友认为可以理解暴走团的做法；但是这样的描述是不对的，备勤的消防车和救护车也是不能堵的。这些车辆的备勤状态和一般的上班状态并不同，不论是消防车还是救护车的备勤状态都是要保证车辆性能完好、器材齐全，而且人员随时处于出勤能力的状态；这个状态是要做到接到指令之后可以立即出发的状态，就像是发动机的怠速状态，用四个字的成语来描述就是“箭在弦上”或者“枕戈待旦”的状态。

备勤和执勤是不同的，执勤是常态化巡逻并处置突发险情；

备勤则是车辆与人员的全时待命，是必须要保持应急响应能力的。

所以当消防车和救护车全部开启警示灯并处于备勤状态的时候，任何行人和车辆都需要做好让行的准备；可以说除非消防车和救护车连警示灯都不开，此时才不需要刻意让行。那么该暴走团群主的说法自然是站不住脚的，笔者认为其行为已经不单纯是素养的问题。

暴走团已成“公害！”相关部门不应无视。

健身没有问题，但是不要给别人造成困扰。

可是暴走团只要出现则必然会给别人造成很大的困扰，其存在的问题包括但不仅限于：

相信见到过暴走团的人们都会印象深刻，在诸多公园或免费景区里，人行道或非机动车道本就偏窄；可是暴走团依然会分为两列或三列，将道路全部占用，且根本不管是顺行还是逆行。

同时暴走团还有领队和管理人员，所谓的领队无非是招摇过市，吹着刺儿的哨子侵害他人的路权；管理人员往往会另起一列，一个人或两个人，其背着是音响，声音巨大，然后一群人大摇大摆的让其他路人无路可走。

如果这是这样那确实是素养的问题，但是暴走团一旦结群，其在公路上也会这样做；巨大的噪音严重影响司机的判断，其占用非机动车道又会让非机动车不得不进入机动车道，交通秩序顿时混乱不堪。甚至有些暴走团敢于直接进入机动车行车道，而且根本不看红绿灯；哪怕机动车已经在转弯，这些暴走团的成员也敢于视若无物。

于是由暴走团造成的矛盾和冲突愈发突出，引发的交通事故也比较有典型性。

相关部门应当重视起来了，暴走团已经成为公园、小区和公路上几乎公认的公害；如果任由其肆无忌惮的侵害他人的权益，未来难保不会发生针对暴走团的恶性事件。

暴走团的真相与潜在隐患同样需要关注。

暴走团总是身着统一服装，而这些服装基本都是带有广告字样的服装。所以暴走团已经成为商家宣发的途径之一，嚣张的暴走团的背后是有组织者的；但不论是超过限定人数的集体活动还是户外广告活动都是需要经过报备审批的，而暴走团相信没有审批。那么暴走团的组织者、也就是背后的商家，其是否有违法行为则值得解读。

但是笔者认为暴走团的噪音污染、交通违法、占用资源等行为还不是最突出的问题，当一批低认知、低素养的中老年人结群的时候，一旦出现“林禄和”式的角色，“周处除三害”的桥段也不是不可能上演。

或许这才是最值得关注的话题。

理论上是有可能出现的。

尤其是在中老年人普遍缺少子女陪伴，孤独焦虑情绪情况较为突出的前提下；所以对于暴走团等以中老年人为主的自发性健身团体应当更多的关注，更有必要进行必要的宣教和约束，以防微杜渐。