如今,中国自主品牌和合资品牌之间的竞争,已经到了明牌的程度。
但是当中国汽车换道超车、气势如虹的时候,我们还是更喜欢合资车可以平分秋色,分庭抗礼,而不是不堪一击。
但,目前来看,显然自主品牌,更占上风。这一点,在中大型轿车领域,更加明显,最近,6月份中大型轿车销量出炉了,我们今天不妨一起来看下。
小米SU7
小米SU7在6月份的终端累计销量为23225辆,遥遥领先,夺得冠军。
即便是因为小米YU7的产能问题,导致SU7的生产受到了影响,较上月下滑了4788辆,但他和第二名奥迪A6L的销量相比,有着质的区别。
奥迪A6L
奥迪A6L在6月份的终端累计销量为15151辆,位列第二。
看得出来,奥迪A6L很努力,但是即便如此,它的销量和小米SU7相比也无法比较,2万辆的销量,对奥迪A6L来说,真的是个非常难以跨越的门槛。
宝马5系
宝马5系在6月份的终端累计销量为13299辆,较上月呈增长态势。
2025款外观不讨喜算是个大问题,但是靠着终端优惠,宝马5系也算是取得了不错的销量。
奔驰E级
奔驰E级在6月份的终端累计销量为12666辆,同样是呈增长态势。
虽然也是新老车型切换,不得不说,奔驰E级相比宝马5系来说,更稳一些,并且从终端市场的成交价格来说,奔驰E级更是赢家。
结语
紧跟其后的还有吉利星耀8、汉DM、小鹏P7+、日产N7等车型。
可以看出来,小米SU7的出现,不仅改变了中大型轿车市场的竞争态势,还把对手逼急了,可是强者百无禁忌,车企们眼红,但是却始终无法追赶其销量,尤其是BBA在这一细分领域深耕多年,却被小米SU7“出道即巅峰”取代,心里一定是五味杂陈的。
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