凯美瑞是真的省，难怪稍微在价格上动脑筋，“抠搜”族就买账

提起丰田凯美瑞，相信经常了解车的人都有话说，作为中型车细分领域中的热卖车型，它在燃油车时代和电动化时代初期也确实成绩傲人。不过随着秦L DM和海豹06DM的上市，让合资车的优势也不再明显，所以凯美瑞的销量也受到了很大的冲击。为了挽回这一局面，凯美瑞也被迫加入降价保份额阵营，此前17.18万元起售的车型，如今裸车价为12.18万元，靠着价格优势，又重新吸引了消费者。

之前看到网上有段子讲，说买奥迪A6L的，都是买不起A8的，买凯美瑞的，都抠搜的……本来也很好奇，为什么会这样说，后来才明白他说得不无道理。不过在我看来，“抠搜”并不是贬义词，反而是指会精打细算、过日子的人。就拿凯美瑞2024款2.0E精英款来说，这款车是该系列的入门版车型，售价17.18万元，如果在店内上保险、贷款的话，可享受5万元的综合优惠，如果首付50%，分36期来还的话，每月的月供费用为1818元，在多数人的可承受范围之内。

由于凯美瑞精英款燃油车的属性，所以该款车在买车时需要缴纳10779元的购置税和400元的（2.0L）车船税，再加上交强险和上牌费，必要花费共计12629元。买新车要求上全险，第三者责任险赔付额度按20万来算的话，商业保险费用共计3905元。至此，凯美瑞精英款的首年购车成本就已经出来了，包含12个月的月供费用，即21816元；必要花费+商业保险，共16534元；再加上60900元的首付，共计99250元。

用车过程中必然少不了加油，凯美瑞精英款在动力方面搭载的是2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。虽说这是一款入门级车型，但最大输出功率达到127kW，比竞品车型的1.4T或1.5T车型还要强劲，能满足日常使用需求。值得一提的是，该款车的百公里综合油耗为5.81L（WLTC工况），节油性方面果然是丰田家族的拿手好戏，虽说实际驾驶会与官方标定有出入，但据统计来看，基本上也大差不差。

凯美瑞精英款在高速或国道上行驶的话，一般为5个到6个油，市区拥堵路段能达到9L左右，考虑到市区开车的频率更高，所以就按7.7L/100km来看的话，驾驶这款车行驶一万公里（普通家庭一年大约1万公里）需要消耗770L的92号汽油。不同地区或时期，92号汽油的价格略有浮动，按一升7.45元来算的话，驾驶凯美瑞精英版一年一万公里，需要花费5737元的油费（小数点四舍五入）。这么一看的话，凯美瑞确实还是挺省的，其实对于家庭用户来说，汽车皮实耐用也同样很重要，所以接下来就看看凯美瑞的保养成本。

根据保养手册来看，凯美瑞精英款首次保养时间为1万公里，仅需进行基础的换机油和机油滤即可。后续依旧是每行驶1万公里保养一次，陆续需要更换空调滤清，燃油滤、变速箱油等，在第8万公里的时候，才会完成一整套保养流程。而普通车型首次保养时间为5000公里左右，后续保养频次也比凯美瑞频繁，对于时间紧张的消费者来说，也是挺困扰的。对了，该款车的6万公里保养总成本预估为4475元，一年行驶一万公里的话，平均算下来首年保养费用为746元，对比豪华车型好几万的保养费用，凯美瑞简直是太省钱了。

上文通过对凯美瑞精英款的首年用车、保养和购车成本进行分析，可以看出该款车的整体费用并不高，完全在大部分用户的可接受范围之内。至于网上说的“抠搜”人才会买凯美瑞，我认为如果不精打细算过日子的话，恐怕就算买得起车，也不一定开得起吧！对此，你有什么不同见解？