关注冒险家半年，总觉得“豪华SUV越野是噱头”。我抱着挑刺心态去巴哈赛道越野挑战赛现场，本以为冒险家这种“精致派”遇到专业越野赛道会露怯，结果刚进场就惊掉下巴！领航员大哥刚表演完45°泥坡溜达秀，冒险家转头就开进V型沟，右前轮完全悬空的状态下，油门轻点就上来了，车身稳得像平移。瞬间懂了：美式豪华的底气，原来在烂路上更嚣张！ 当场拍板：回家就喊上媳妇去置换！
V型沟脱困？静悄悄就完事了！
45°烂泥V沟，隔壁车的车轮空转刨出半米坑。冒险家呢？油门轻点，四个轱辘自己找路，跟走平地似的就上来了！中控屏实时显示四轮动力分配：空转轮秒锁死，395牛·米扭矩全灌进抓地轮，三吨车身“滋溜”平移出坑。围观路人撇嘴：“这智能四驱干活比老司机还麻利，油耗居然比我家混动XT4还低？
雨林窄道？一把方向过！
穿越5米宽藤蔓隧道时，树杈离车门就一拳距离！冒险家5.6米转弯半径显神威，方向盘打死一圈半，车头轻巧划过直角弯，轮胎压着树根“嘎嘣”响就是不刮漆。我透过窗户看到副驾的教练拍腿笑，估计也没想过这车的灵活程度把有些德系豪车都碾压了吧！
炮弹坑狂颠？咖啡杯稳如老狗！
返程的时候，工作人员临时起意，可能是看冒险家发挥太稳了，想给它上上强度，教练把半杯美式放中控台！车身在连续深坑里晃成摇摇车，褐色液体刚荡起来就被按回去，CCD悬挂每秒100次硬拽减震器，咖啡液面最高只溅到杯沿！后座的工作人员心想：“又是平稳度过的一天，这摸鱼方式还挺刺激的呢？
越野油耗比通勤低？离谱！
据说跑完1.5小时越野全程，表显油耗6.8L/百公里（老张的XT4市区通勤还要9.5L）。维修师傅指着仪表揭秘：“可分离四驱跑平路自动切两驱，比传统四驱省油小30%！”想象一下，如果这是市区开的话，你正堵在高速上，24向电调座椅顶着老腰按摩，后排还有美式大沙发，最重要的是，它还省油！啧啧...
当冒险家冲出泥潭，车头林肯标在夕阳下闪着金光，老子突然悟了不说了！凯迪拉克XT4？对不住了兄弟！ 过段时间就送你去二手车商那了，换台能穿着西装暴揍烂路的真汉子！
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