国产大厂硬碰硬！长安启源Q07和比亚迪宋PLUS，同价位谁更值？

如今咱们国内的新能源汽车市场，已经发展的相当成熟了，既有传统大厂的新车型，也有新势力的产物，选择面很广。预算15万左右，咱们就能买到央企背书的长安启源Q07，也能买到新能源“一哥”的比亚迪宋PLUS DM-i，两款车都很畅销，二选一，谁更值？咱们今天就拉出来比一比。

（长安启源Q07）

今天咱们就拿长安启源Q07 215旗舰PLUS（17.18万），以及比亚迪宋PLUS 160KM旗舰型PLUS（17.58万），这两款价格差不多的车型来比一比，看看谁能脱颖而出。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

审美千人千面，外观我就聊一下自己的看法。其实就观感而言，两车的颜值都不错，但比亚迪宋PLUS DM-i这套龙颜设计，想必大家已经看腻了，相比之下长安启源Q07这种贴近新势力的风格设计，更有科技感。加上车身更大，看起来更霸气。

（比亚迪宋PLUS DM-i）（长安启源Q07）

至于内饰，两车也是完全不同的设计思路，比如宋PLUS DM-i虽说设计、用料这些都在线，但难免会给人一种“大叔感”，年轻人可能不太吃这一套；而长安启源Q07采用的环抱式座舱+简约设计，观感效果明显要更让人眼前一亮，没有太多繁琐的设计，干净又整洁。

（长安启源Q07）（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

另外如今大家买车都很关注的智能化部分，长安启源Q07和宋PLUS DM-i系统的流畅度、功能性其实体验下来大差不差，像是导航、听歌、观影、手机车机互联等需求都能满足。只不过长安启源Q07屏幕是2.5K的，显示效果要更清晰细腻，加上更高的亮度，在强光环境下也能看得很清楚，外加它还多了一块副驾屏，影音体验无疑也要更优。

（长安启源Q07）

此外长安启源Q07由于还接入了DeepSeek AI大模型，语音交互能够像人与人对话那样聪明简单，并且不仅能够控制车辆相关功能，还可以提问，咨询你想到的许多问题，这方面宋PLUS DM-i是有明显差距的。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）（长安启源Q07）

然后是买SUV绕不开的空间部分，这方面经过体验对比来看，长安启源Q07无疑是更宽敞舒适，毕竟中型SUV定位的它，整个车格都要比紧凑型SUV的宋 PLUS DM-i大一号，这也让它不仅后排体验下来要更宽适，后备厢容积也要更大、更能装，外加独特的下沉式设计，像是在户外自驾游、过年过节置办年货的时候，长安启源Q07无疑会更舒适实用。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

最后核心的动力系统部分，长安启源Q07和比亚迪宋PLUS DM-i，都搭载了自家看家的插混动力系统，论技术实力、性能表现大差不差，比如零百提速都为7s级，馈电油耗最低也都为3.9L左右。并且电池包部分两车也都是第一梯队的配置，宋PLUS DM-i是刀片电池，长安启源Q07则是金钟罩电池2.0。

（长安启源Q07）

但要说差距，这两款车在动力系统部分也有，长安启源Q07得益于更大容量电池包的加持，纯电续航最多达到了215km，市区用车体验肯定要比宋PLUS DM-i（纯电续航为160km）更好。

（长安启源Q07）

动态部分，宋PLUS DM-i 则属于标准的家用SUV风格，底盘质感没有太多惊喜，但也不廉价，路过碎石坑洼、减速带路面的时候，也能有效过滤，过弯时虽有一定的侧倾，但高速行驶也很稳健；相比之下，长安启源Q07车身更大，但开起来完全不会感到笨重，再加上7s级的提速，超车、变道都能很有信心，并且长安启源Q07整个底盘给人的感觉也要更整一些，对路面的震动、噪音处理的要更到位，长途久坐更舒适。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

总结：

根据对比情况来看，长安启源Q07和比亚迪宋PLUS DM-i都是15万级插混SUV市场的佼佼者，但长安启源Q07在多个维度展现出了更突出的产品力。其新锐的设计语言、更智能的AI交互系统、越级的空间表现以及更长的纯电续航，精准切中了当代年轻家庭对科技感与实用性的双重需求，很显然同价位情况下，长安启源Q07无疑是更划算的选择。