陈奕迅的声音总是淡定落寞却又充满沧桑，他的歌总能勾起我们那些藏在心头的遗憾。比如“我多么想和你见一面,看看你最近改变,不再去说从前 只是寒暄,对你说一句 只是说一句,好久不见”。便喃喃的诉说了一段对旧人的思念。
2019年的倒数第二天，这句好久不见，不说给旧人，而说给斯巴鲁。
斯巴鲁是一个低调的品牌，从生产规模到营销网络在车坛算不上“大厂”，但它的执着与技术却是大家风范。为什么和斯巴鲁说好久不见呢？因为上一次它的公开亮相是成都车展，当时发布了全新品牌口号——驾驭硬实力。
驾驭是斯巴鲁持之以恒的坚持，想必没有车迷能忘记斯巴鲁驰骋在拉力赛场上风驰电掣的身影。12月，许久未露面的斯巴鲁来到了白雪茫茫的阿勒泰，在零下30度的极寒之地展开了一场全系SUV的冰雪体验活动，以此来证明斯巴鲁想要拿下城市SUV中冰雪之王称号的雄心。
此次冰雪试驾活动中，斯巴鲁SUV家族中三大成员傲虎(参数|询价)、森林人(参数|询价)、以及斯巴鲁XV(参数|询价)全员参与，其中斯巴鲁XV和森林人是本次冰雪试驾的主角，而动力总成较老的傲虎则作为后勤车辆，三大成员各显神功，在冰天雪地中充分的展现斯巴鲁的硬核实力。
12月，从季节来看正处于寒冬腊月，巧合的是汽车市场也刚好经历着前所未有的寒冬季，斯巴鲁的产品却在对技术坚持的基础之上融入了新科技，可谓是光芒绽放。特别是斯巴鲁XV和森林人均源自斯巴鲁全球化平台，搭载斯巴鲁最新开发的新一代“Intelligent Boxer”智能水平对置发动机。
其动力系统是由一台最大功率107kW（145Ps）的2.0L四缸水平对置缸内直喷自然吸气发动机，搭配一台9.6kW的小功率电动机构成。起步与低速行驶时依靠电动机，中速段发动机与电动机一同发力，而高速巡航状态只依靠发动机。发动机和动能回收装置均可为电池充电，因此动力强悍且充满能量。
斯巴鲁的另一大卖点是它的全时四驱系统，国内市场在售的几款车型均搭载的是ACT-4多片离合式中央差速器四驱系统，日常行驶会更偏向前驱特性。而此次冰雪体验的成功，正是依靠水平对置发动机+四驱系统的助力，特别是在冰雪越野项目中。
启动了森林人的X-MODE系统，其中SNOW.DIRT模式可以容许车轮有更多打滑，从而在土和雪地上得到更好抓地力。而MUD模式下车辆对车轮打滑的抑制会更加及时，避免轮胎打滑造成更严重的陷车和动力损失。因此，无论是爬坡还是过坑，斯巴鲁森林人都可以从容应对。
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