保值率是影响汽车销量的一大因素,为什么这么多人喜欢买合资车,因为它的品质可靠,从而影响了它二次(多次)交易的价格。一般3-5年为一个换车期,如果一辆车的保值率高,也就意味着能收回不小的资金。这样,当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率?
在很多人眼中,国产车的品质没有合资车高,因而有着各种各样的毛病,这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车,几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗?从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看,细分车型(小型、紧凑型等)中还是能见到国产车的身影,这些国产车凭什么战胜合资车,有这么高的保值率?让我们一探究竟。
紧凑型家轿中思域(参数|询价)以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠,一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格,不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中,国产车仅长安逸动XT(参数|询价)这款车上榜,前3年的保值率很稳定,78%、69.1%、58.2%的数据差强人意,起码比日产骐达(参数|询价)的成绩好。
这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率?首先得益于长安的产品力近几年不断提升,从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件,如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见,可靠的品质下保值率自然高。
第二代内饰
不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速,原因在耐久性还有待提高,虽然重要部件短期内出现问题的概率小,但时间长了会出现一些小问题,如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题,保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好,但品控仍需加强。
哈弗H1的保值率在XR-V(参数|询价)之下,缤智(参数|询价)之上,着实让人大吃一惊,5年过后残值剩余50.3%,国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢?大家看价格就知道了,这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万,这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车,就哈弗H1脱颖而出了,还是值得推敲的。
图为2017款
长城的品牌影响力自然不用说了,它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机,匹配手动或者格特拉克6AT,动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好,基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重,这是影响它保值率的地方。
紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6(参数|询价)倒是很让人意外,不过一直与H6打擂台的长安CS75(参数|询价)上榜了,位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜,试想一下,5年过后,这款车还有6.4万的残值,令车主很是满意。
图为2018款
数据表明,大多数买CS75的用户都是二次购车群体,他们对汽车已经有了比较深的了解,CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心,基本不会出现大的故障,不过部分用户表示有轻微的异响,不影响使用。
从CS75上也可以看出国产车的进步,因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多,基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升,起码用料和做工就进步很多,随处可见的皮质用料,拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。
国产中型SUV中仅有一款车上榜,那就是驭胜S350,这款车5年下来保值率还余51.3%,市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生,它的名气并不大,因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。
图为2016款
这款车经过长达四年多的开发,严格按照福特产品开发流程,经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机,低扭大,稳定性有保证。在经过一次次的换代(改款)后,先是换上了采埃孚变速箱,内饰、做工方面也有极大的提升。
由于江铃在乘用车领域的陌生,这款车14万起步的售价(2010年)也让人望尘莫及,在各种因素下,它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质,好车不该被埋没。
仅从数据上来看,五菱宏光(参数|询价)S1的保值率可以在国产车中排前三,而且它的保值率曲线也比较线性,说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低,5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车,它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。
图为2015款
比如车身各种异响,行驶质感很差等等,从做工、舒适、质感等等方面来看,这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车,只要装得多,能赚多点钱就够了。因为需求量大,二手车价格又这么便宜,所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了,甚至它都算不上是一辆MPV。
从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距,新车看不出问题,不过经过时间的沉淀以后,谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高,而各大细分车系中大部分都是合资车,除了人家的品牌影响力比较大外,确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外,做工及稳定性也有提高,那么国人买国产车就变得合理了。
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