据中汽协报告显示,我国2019年新能源产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,分别同比下滑2.3%和4.0%。虽然比起汽车总产销量7.5%和8.2%的下滑幅度,新能源汽车市场不算太消极,但要知道的是,这是我国大力推广新能源汽车产品十年来,首次出现年度负增长的情况。虽然我国依然是新能源汽车的全球最大单一市场,但摆在车企面前的问题却非常棘手。
到了2020年,不少车企又开始关注新能源补贴政策。这次终于迎来了好消息,1月20日,工业和信息化部部长苗圩在介绍2019年工业通信业发展情况时强调,工业和信息化部将会同有关部门进一步研究和评估新能源汽车补贴政策,今年“退坡”政策可能要平缓一些。
此前,1月11日的中国电动车百人会上,苗圩在当时的演讲中向外界表示,2020年7月1日之前,新能源汽车补贴不会再进一步的退坡。但不到5分钟,就有媒体称苗圩的表述是口误。《道哥说车》彼时对此事也有所报道,不久就有工信部办公厅新闻处工作人员联系《道哥说车》编辑称:你报道中我部苗圩部长在1月11日电动汽车百人会所说的今年7月1日后电动汽车补贴“不会退坡”应为“不会大幅退坡”。
此后,为了平息相关影响,工业和信息化部相关司局负责人也有所回应,称为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,今年(2020年)的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡,这场“罗生门”也算画上了句号。
工信部释放“暂缓”信号 近年来,我国新能源汽车产业成绩耀眼,产销量连续5年全球第一,累计销售车辆超过400多万辆,产品技术水平亦跻身国际领先行列。但自2019年7月以来,受宏观市场压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等因素影响,我国新能源汽车产销连续出现同比下滑。 新能源汽车仍被看好 新能源汽车未来的产业补贴政策逐渐明朗之际,机构调研重点也开始转向这一领域。1月13日至1月17日这周,A股沪深两市共有77家上市公司披露机构调研纪要,相较此前一周的112家下降超三成。值得注意的是,这周有近20家新能源汽车产业链公司获得了机构调研。受此影响,新能源汽车板块表现抢眼,东方财富Choice新能源车指数2019年12月3日至2020年1月17日整体上涨37%,其中30家公司区间涨幅超过30%,涨幅最大者为英维克,区间整体上涨89%,其次为旭升股份、荣百科技,分别上涨73%、71%,涨幅前十股均涨超50%。
我国对新能源汽车的补贴政策,在2010年就开始实施了,但从2013年开始,新能源汽车的补贴就开始逐年下滑,且补贴额度也开始有了阶梯式分类,补贴额度参考标准从最初的单一里程数到带电量、能量密度等方面,逐渐变得严苛起来。而自2017年,补贴标准首次下调,此后逐年退坡。
据了解,自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度超70%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,2019年新能源汽车产业受补贴退坡影响较大,下半年呈现大幅下降态势。由于研发投入大,下一步新能源汽车产业仍需国家从税收、使用便利性等方面给予政策支持。
而工信部部长苗圩近日也公开表示,2020年7月1日以后,新能源汽车补贴不会大幅退坡,“新能源汽车发展长期向好没有改变。2019年受相关因素影响,我国新能源汽车产销从2019年7月份开始出现下滑。但从全年来看,2019年新能源汽车销量超过120万辆。从趋势上看,2019年11月、12月销售量表现已经回到退坡以前的平均水平,表明了政策退坡负面影响正逐渐弱化”。
而自去年四季度以来,新能源汽车产业链更是利好不断。先是2019年12月3日工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),指出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%,为行业长期发展坚定了信心;再是今年年初特斯拉Model 3(参数|询价)降价,并宣布将加速零部件国产化进程;紧接着,正当外界担心未来特斯拉可能加剧国内新能源汽车竞争时,近日,苗圩再给行业发展吃下一颗定心丸:2020年7月1日以后,“退坡”政策可能要平缓一些。
此外,随着2019年动力电池“白名单”正式废除,三星、松下、LG化学等觊觎中国市场蛋糕的日韩先进动力电池企业在中国市场的布局进一步加快。其实在此之前,这些外资行业巨头亦从未放弃过对这块“蛋糕”市场的投入。据了解,松下2017年就在中国合资建造苏州动力电池工厂,LG化学电池项目2018年签约落户南京,SKI曾于2018年宣布在江苏常州建造产能7.5GWh的动力电池工厂,而三星SDI 2018年底重启了已经暂停两年的西安动力电池工厂二期项目。无疑,中国市场已经再次成为了日韩动力电池厂商梦寐以求的争夺对象。
在需求侧,除去限购限行城市对新能源汽车准购权、路权的特殊关照,以及车辆购置税减免优惠外,有关部门还将加大基础设施建设和配套运营服务方面的支持。由此,我国新能源汽车的市场结构正加速从政策驱动向市场驱动转型。2019年1至11月,我国新能源汽车私人购买比例已经接近55%,私人用户中非限购城市比例超过55%,甚至限购车市非政策因素购车比例也达到了21%。
在越野车的世界里,路虎卫士的名字一直是传奇般的存在,让无数越野爱好者魂牵梦绕。1948年的阿姆斯特丹车展上,第一辆路虎车型Series I被正式推出,正式宣告了一个崭新的汽车品牌—
拨开降价潮迷雾,谁才是真值真省中国车?
这几天,为了给小米SU7 造势,近期,雷军在他的个人微博上发布了一段新视频,视频中,雷军表示,“对于汽车来说,智能是其灵魂。作为一家科技企业,同时也是全球前三大智能手机公司,小米的
昨天小米SU7正式上市了,说实话真的从来没有一场汽车发布会有这么多人关注,小米SU7也算是赚足了流量,当然了最终大家关注的还是价格,小米SU7提供三款车型可选,售价21.59万、2
3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023
对于精打细算的消费者来说,买车还得注重经济性和性价比,这两点主要体现在——这款车用车成本是否够低,以及能否拥有“物超所值”的配置和体验。随着第九代凯美瑞正式上市,消费者再度将目光锁
昨天长城汽车公布了自己的2023年业绩报告,估计大家看完长城汽车的财报才发现原来长城汽车并没有大家说的那么不堪,相反长城汽车的日子过得非常好!从长城汽车公布的财报数据显示,2023
南京车展上,一场突如其来的意外震惊了众人。极氪品牌的一辆汽车突然失控,直接撞向了展区内的比亚迪展车,造成数名观众受伤,多辆展车受损。据悉,这起事故源于参展车辆的管理失误。极氪汽车并
近日,特斯拉再度引发了公众对于自动驾驶技术的广泛关注。据媒体报道,特斯拉创始人埃隆·马斯克向全体员工发布了一封邮件,内容引起了业界的热议。特斯拉决定免费开放其全自动驾驶功能(FSD
虽然多项指标创下了“新高”,但小鹏汽车市场表现,还是被投行券商下调预期、遭大股东减持。3月28日晚间,小鹏汽车创始人何小鹏在小米汽车发布会现场拍蔚来汽车创始人李斌大腿的画面被网友捕
日前,宝骏旗下正式发布了旗下新车悦也Plus的内饰图与更多的新车信息,相信大家对这款车也并不陌生了,新车将在下个月正式上市,在空间方面会比之前的悦也更大一些,也能为用户带来更好的驾
在新能源汽车市场的激烈竞争中,大众汽车近日发布了一款全新车型——ID.Buzz GTX,它以其独特的造型和出色的性能,引起了广泛关注。这款车型酷似我们熟悉的小巴士,返璞归真的设计让
在国内的中级车市场,长期以来一直是合资品牌的“天下”,具有“德系双雄”之称的帕萨特、迈腾,及“日系三剑客”雅阁、凯美瑞、天籁,长期位居中级车市场前列。然而,随着新能源汽车市场的快速
当乘用车市场新能源渗透率达到35%,还有谁会推出一款纯燃油的B级车?话说小米SU7够倒霉的,价格还没发布,先是同级竞品们纷纷掀起“价格战”,而赶在小米SU7上市两天前,合资品牌燃油
或许英菲尼迪仍拥有在中国市场拼搏的勇气,但市场终归要靠实力说话。近日,有新车购买计划的王先生(化名),在看到网上有关“英菲尼迪大幅降价”的消息后,前往4S店咨询,却得到了令人意外的
随着新能源汽车市场的快速发展,充电与换电设施的建设成为推动行业前行的关键力量。去年11月29日,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司与武汉蔚来能源有限公司签订了换电战略合作协议,共同致
3月28日,长安汽车推出了全新的紧凑级插混SUV 长安UNI-Z。新车共推出三款车型,售价区间为11.79~13.19万元。在外观设计上,长安UNI-Z仍然采用了长安UNI引力系列
DMO超级混动越野平台搭载的越野专用纵置1.5T高功率发动机,拥有40%的高热效率所以能带来强劲的动力、极致的油耗和优秀的NVH等特点
近期,随着各地以旧换新政策的纷纷落地,国内汽车市场迎来了新的购车热潮。这一政策不仅有助于推动汽车市场的更新换代,也为消费者提供了实实在在的购车优惠。为了响应这一政策,多家车企也积极