5万元导购,什么车最值得选择?各种例如宝骏310、悦翔、金刚等自主品牌已是不可多得的选择。在利润空间较低的5~6万元区间里,很少会有品牌会踏足这一领域,然而,这一价位也并不是自主品牌专属,其实同样也能买到合资品牌。
目前最便宜的合资SUV,没有之一。雷诺e诺作为一台纯电动小型SUV,在价格上已经做到了无出其二,补贴后的售价只要6.18万元起,这也是目前市面最便宜的纯电动SUV之一。
虽然是最低价的合资SUV,但雷诺e诺却有着旗帜鲜明的特征,CMF-A架构下的e诺,采用了与雷诺K-ZE概念车相似的设计。因此最显眼的就是其双大灯,上方为日行灯,下方为卤素大灯。
而侧面则采用了大量黑色装饰,让这辆稍显可爱的小车,多了一丝硬朗风格。车尾则更为简洁,与车头部分反差较大。作为一台小型SUV,雷诺e诺的长宽高为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm,尺寸非常mini。
这价位其实对内饰也是一种考验,e诺在有限的成本里,打造了一套简洁明了的内饰。8英寸的中控屏增加了一分科技感,但在用料上,硬塑料也成了全车的主调。
配置方面,e诺全系标配双气囊、胎压报警、LED日行灯,并没有太多亮眼配置。而且,全系为配备ESP,后轮采用鼓式制动器,也算是这辆车两个不小的遗憾。
纯电动车,最关心还是其续航问题,e诺搭载了一台最大功率45马力,最大扭矩125牛•米的电池组,其容量为容量26.8kWh,NEDC续航里程271km。
根据官方公布,e诺能在7kW慢充状态下4小时可将车辆电量从0充至满电,30kW快充状态下,只需花费半小时即可将电量从30%充至80%。
对于这么一款仅需6万出头就能买到的合资SUV而言,确实给不了我们任何做工、配置、动力、空间。不过对大城市的人而言而言,这价格买到台能上绿牌,也能在城市代步的小车,何乐而不为呢。
自主品牌SUV能崛起的重要原因,就在于合资SUV过去的高价,使得10万元级别很难买到合资SUV。不过起亚奕跑并不是10万元级别SUV,而是一款7万元级别SUV,这价格已经比很多国产小型SUV更低。
作为2018年才上市的新车,奕跑的虎啸式设计的前脸,加上鲜艳色彩搭配的双色车身,让其显得非常动感活泼。定位于年轻人第一辆车的奕跑,在车身尺寸上也确实没为家庭考虑太多,4100/1735/1533mm的长宽高,以及2570mm的轴距,显得其非常小巧。
内饰上同样充斥着各种年轻元素,比如中控台采用亮面装饰进行点缀,座椅也采用双色设计。并且通过层次感十足的布局设计,营造出更符合年轻人口味的氛围。
当然了,低价也意味着在配置方面有所取舍,最低配奕跑缺失了ESP、倒车影像、无钥匙进入/启动、中控大屏等。而除了最低配外,其他配置均有配备这些功能。
动力方面,奕跑采用了1.4L自吸发动机,最大功率100马力。虽然整车重量只有1100kg,但这样的动力拖动这台车子还是有些稍显勉强,不过优点在于,奕跑的百公里车主油耗仅需6.6L/100km
这么一台小型SUV,最高还要15万的价格,确实显得不太划算。不过,在处在换代前夕的翼搏,如今却有着1万多元的优惠,这也让其低配打入到了6万元的价格区间,成为了最便宜的合资SUV之一。
多年不还代,让如今的翼搏在外观上显得有些乏善可陈,但圆润Q萌的外形也更讨年轻消费者的喜欢。翼搏让人印象最深刻的地方并不是其前脸,而是其尾部背着的“小书包”,这种往往在硬派越野车型上出现的设计,放在这台小车上,显得违和而又个性。
由于低配和高配相差近一倍的价格,因此在内饰设计方面,翼搏高低配之间的差异显得比较大。高配车型搭载了福特车型最新的SYNC 3系统,并且采用大量彩色点缀,显得更为有活力。
而在动力方面,翼搏共采用三款发动机,分别为1.5L/1.0T/2.0L,最大功率为120/125/170马力,匹配5MT和6AT变速箱。其中,高配还采用了四驱系统和独立悬架。
在兄弟车型——起亚焕驰改款后,瑞纳成了如今在售的最便宜合资轿车,4.99万的起售价,还有着3000元左右的优惠,让焕驰的性价比尤为凸显。
作为一台合资入门级轿车,瑞纳车上的设计感确实难觅其踪,家族式元素之只能从中网区域一窥端倪,值得庆幸的是,三厢造型的瑞纳在设计方面更符合国人口味。而内饰方面也是简洁大方的设计。
最低配4.99万元的焕新版相比次低配5.49万元的焕彩版,在配置方面缺失了发动机电子防盗、前雾灯、前后盘刹、铝合金轮圈、后备厢照明灯。但相较于这些配置,5000元的差价并不算太低,因此乞丐版瑞纳其实还是拥有不错的性价比。
作为占成本大头的动力系统,瑞纳全系采用的是一台1.4L自吸发动机,并匹配5MT和4AT变速箱。虽然最大功率只有95马力,最大扭矩132.4牛•米,不过该发动机支持国六排放标准。
动力方面自然没有太大期待,不过低动力之下带来的另一好处是低油耗。从车主平均油耗来看,瑞纳手动挡油耗为5.6L/100km,自动挡油耗为6.6L/100km,对于后期费用而言也省下不少钱。
最便宜的合资小型车我们已经知道了,那么最便宜的合资A级车是什么呢?没错,就是在去年上市的捷达VA3。作为捷达品牌创立以后的首款轿车,捷达VA3延续了老捷达的亲民品质。
捷达在外观设计上采用了捷达品牌家族式设计风格,大面积点状式中网具有很高的辨识度。而侧面部分,也沿用了不少捷达的经典元素,。尾部造型简洁大方,整体看上去端庄大气。
作为一款合资车,捷达在内饰部分并未让人失望,虽然整体看上去比较简洁,但好在内饰做工部分还是延续了大众的优良品质。与此同时,配置方面全系标配ESP、发动机启停、上坡辅助等实用配置,对于6.58万元的起售价而言,性价比已经非常不错。
动力方面,捷达VA3采用的是EA211-DLF发动机,也就是支持国六排放标准改进型,最大功率112马力,匹配5MT和6AT变速箱。虽然动力上并不算强,但出色的可靠性和低油耗才是它最大的优势。
从早先年福睿斯的指导价对比来看,2017款福睿斯起售价9.68万元,而2020款的起售价仅需8.08万元。不过,虽然起售价已经降低了不少,但相比前面两款车型,福睿斯的指导价已经超标了,真正能把他拉回到亲民价位的,是其高达1.5~2万元的优惠。
相比于福克斯,福睿斯更像是一台“小蒙迪欧”,只是其圆润的大灯和下格栅,给了人一种憨态可掬的感觉。内饰方面,上一代福特的设计一眼可见,虽然谈不上科技感,但对称式的布局还是符合大多数人的审美。
作为福特的一款精品家轿,福睿斯全系标配前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、空气净化等配置。不仅配置方面相比前两款车型更为丰富,而且2687mm的轴距也达到了这一级别的及格线。
动力上,福睿斯搭载1.5L发动机,最大功率122马力,支持国六排放,并匹配6AT变速箱。对比同排量车型,这样的数据并不差,不过,由于是三缸发动机,因此可能多少会受到消费者的质疑。
自主品牌确实把购车门槛拉低到了一个极低的价格,比如说10年以前,奇瑞QQ的问世就让很多人花3、4万元就能买到一辆车,顶配也不过才5万元,虽然给不了你任何质感和激情,但起码有个遮风挡雨的工具。但在如今,5万元不仅只能买QQ,同样能买到合资车。
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