成立于1965年,这家德国小型独立汽车制造商,却有一项绝活,能让宝马和它合作超过50年,称得上最熟悉宝马的那个“Ta”了。
雅宾纳的工程师,每天上班只做最擅长的事,就是让宝马的成品车性能变得更强的同时,变得更豪华更有质感。于是,抢在新一代M3/M4出生前,基于宝马新一代3系(G20)的作品,他就是全新雅宾纳B3。
看着新一代M3/M4的假想图,张牙舞爪的前脸,硕大无比的鼻孔,估计雅宾纳的设计师发出了由衷的惊叹:“老哥,怕是被太空人抓去做实验了...”
而雅宾纳设计师的字典里,只有“低调”“韵味”两个词。优化的前保险杠造型,增大了进气口的面积,以提高冷却性能;点缀上标志性的ALPINA徽标的前唇,则低调地梳理着前方气流,以提升高速稳定性。
造型经典,就是脏了难清理的20寸Alpina Classic多幅式锻造合金轮圈,配合低调的双边四出运动型排气系统。真·西装暴徒,真香~
别忘了身披经典ALPINA Green 金属漆的车身。妥妥的OLD SCHOOL美学,低调有内涵,新一代M3/M4建议好好学习。
来到车内,雅宾纳B3的气质就跟新3系更加般配,并没有因为性能提升而破坏车厢的整体豪华氛围。带有限量编号的标识牌,低调的证明独特身份。座椅及方向盘,都用上了天然的LAVALINA皮革缝制而成。估计不少3系的车主都想把这张精挑细琢,价值不菲的座椅,装进自己的座驾。
雅宾纳擅长什么?看Logo就知道,就是让宝马的发动机变得更强!基于340i的3.0L直六双涡轮增压发动机,经过工程师的调校,最大马力达到462 hp,峰值扭矩则在2500转~4500转输出足足700 N·m!扭矩数据可已超越新一代M3使用的S58发动机。
这台高效的直六机器,拥有宽泛的扭矩平台,是建立在经过优化设计,提升空气流量的涡轮主体。为适应更强大的动力输出,更高效的进气及更强大的冷却系统,雅宾纳的工程师早为持币待购的幸运儿准备好了。
能把狂暴的动力驯服,肯定少不了只有宝马才拥有使用说明书的ZF 8AT变速箱,雅宾纳B3将最新一代的8HP76变速箱,把硬件软件统统优化,带来更快的响应和更快的换档时间。至于舒适到运动+的多种变速逻辑模式,弹指间即可随时切换,让这辆低调的“宝马3系(参数|询价)”,扮猪吃老虎。
虽然后驱人人爱,但四驱才是更高效保命的驱动方式。雅宾纳B3在xDrive四驱系统的设定下,标配了后轴LSD,让后轮的乐趣不扣分。更别说四驱弹射所带来的百公里加速,仅仅3.8秒!在德国的无限速高速把油门焊死,可是能跑进“300km/h+俱乐部”的。
直道赢了,弯道不能输!在K值更高的弹簧及更硬的防倾杆帮助下,重新调校的自适应避震器,让弯道变成游乐场。至于在前395mm,后345mm的刹车碟,配合ALPINA Blue涂装的四活塞卡钳帮助下,即使下赛道,也是小事一桩。
全新雅宾纳B3,起售价已超过8万欧元,稍微加一些不太任性的选装,指导价已超过现款在售的宝马M4(参数|询价)了。
要知道,像保时捷911(参数|询价)起售价也不过是10万欧元出头。所以,哪些人会买全新雅宾纳B3?笔者估计,那一定是最懂宝马的忠实粉了。
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