价格差不多，你会选“鸡头”还是“凤尾”？

 “鸡头”？“凤尾”？该如何选择，相信这一道选择题困惑着不少正在选车的消费者。

其实原因很简单，即想获得“凤尾”的“面子”，又沉迷于“鸡头”那丰富的配置，但受限于仅有的购车预算，全选显然不可能。

就此问题，笔者今天就为大家详细解读一下，它们两者各自之间都有哪些优势，以及哪一款更适合你。

我们今天选取两款最热门的车型进行对比，分别是卡罗拉(参数|询价)双擎 旗舰版（指导价：15.98万元）以及凯美瑞(参数|询价) 2.0E 精英版（指导价：17.98万元）。一台是紧凑型家用车的代表，一台是中型车中的佼佼者，其两者的综合能力都相当不错，各自优势也都相当的吸引。在它们之间做出选择，确实非常困难。

从外观上我们就能明显的看出，凯美瑞在车身尺寸上是要更有优势，较大的车身让整台车看上去更加高级，也更有气势，哪怕是作为“乞丐版”车型也不例外。

虽然是低配车型，但在外观上与高配车型并无太大的差异，依旧保留了凯美瑞该有的“神韵”。修长、优雅的车身（其长宽高分别为：4885*1840*1455mm）相比于卡罗拉看上去更加富有美感，特别是在我国，这一个“以大为美”的国度。

绝对的车身尺寸，造就绝对的车内空间

另外一个，大尺寸的优势还在于车内的空间，相比之下，无论是横向空间还是纵向空间，凯美瑞都要比卡罗拉的表现来得更好，最明显的感觉在于后排。宽敞的后排乘坐空间提供了良好的乘坐舒适度，对于家庭成员较多，对车内空间要求较高的消费者，凯美瑞更具吸引力。

凯美瑞

卡罗拉

在动力部分，卡罗拉顶配车型所搭载的是一套1.8L自然吸气的混合动力系统，而凯美瑞“乞丐版”车型装配的则是2.0L自然吸气发动机。

1.8L混合动力系统

2.0L自然吸气发动机

虽然两款车的动力输出表现都较为一般，但为什么我会更偏向于卡罗拉双擎呢？答案在于体验。

卡罗拉双擎由于有了电动机的加持，在中低速时的动力表现，也就是动力响应是相当不错的，动力输出非常的“跟脚”，几乎是一踩就有的感觉。

再有，对发动机的噪音以及振动的抑制，也是卡罗拉相比于凯美瑞多出的一大优势。在大部分工况下，发动机是不参与工作的，在电池满电状态下，车辆的驱动几乎是由电动机全权负责。此时的卡罗拉，静谧的车厢氛围体现出高级的感觉，无论是对驾驶者还是乘客，都相当讨喜。

尺寸是体现一台车级别的一部分，另外一个重要的体现，在于质感。

全新凯美瑞是基于丰田TNGA-K架构（中型车平台）打造的一款车型，而卡罗拉所使用的则是TNGA-C架构（小型车、紧凑型车平台）。从架构等级上，明显，凯美瑞是要更高。

归根到实际体验上，其主要体现在底盘质感。凯美瑞相比于卡罗拉在行过减速带或一些坑洼路面时，我们是能明显的感受到，凯美瑞是要更扎实的。无论是对车辆弹跳感的控制，还是底盘的整体感，凯美瑞都颇有优势。

特别是在跑高速时，凯美瑞所呈现出来的动态感受，相比于卡罗拉是要更稳。除了底盘的差异以外，与其“吨位”以及大尺寸也脱不了关系。

同样，在做工以及用料的选配上，也存在着差距。卡罗拉是作为顶配车型，毋庸置疑，用料绝对是它的一大优势。皮质包裹、缝线处理等等都是顶配车型所不缺的。虽然如此，整体用料摸上去的手感还是较为粗糙。做工（接缝处理、装配工艺）也是略微逊色。

在这上面，虽然凯美瑞是作为“乞丐版”车型，但整一个内饰的设计以及精致度，都要比卡罗拉好上不少。

顶配车型配置的堆积，“乞丐版”车型配置的削弱，两者之间一对比，伤害也就出来了。

相信不少人被卡罗拉双擎顶配上的两块大屏幕惊艳到，毕竟，这么“前卫”的丰田车，可并不多见。

7英寸的液晶仪表加上12.1英寸的中控大屏，毫无疑问，视觉冲击感绝对是有的，反观下，凯美瑞看上去确实略显“寒酸”。另外，像电动座椅、座椅加热、真皮方向盘、皮座椅、无钥匙进入/启动以及导航系统等等舒适性配置，都能成为你去选择一辆卡罗拉顶配的重要理由。

将省钱做到极致

由于卡罗拉双擎属于混合动力车型，其油耗表现当然也是它一个不可忽视的优势。经过实测，卡罗拉的百公里油耗表现大概在4.9L左右，这也还是在相对暴力驾驶的状态下所测得的数据。相比下，凯美瑞的油耗表现就显得不那么好看的，其百公里油耗大概在8.4L左右。

还有的是，后期的保养维修费用，卡罗拉也是要更低，这个是卡罗拉作为一辆紧凑型车的必然优势。

或许有的人会认为，购买“凤尾”的消费者都是“打肿脸充胖子”死要面子的人，对此，笔者并不这么认为。

“凤尾”除了能给到我们更高的面子以外，其所有的大空间、高质感都是“鸡头”所不具备的。反观，“鸡头”拥有丰富的配置、较低的用车成本，也是“凤尾”所做不到的。总的来说，两者并没有好坏之分，只能说哪一款更适合你自己罢了。