聊DS当然少不了设计和销量两个词,可以说这是两个极端的表现。设计天马行空,豪横!销量惨不忍睹,谷底!在这种背景下,DS9是一款颇具话题的车型。
2月24日,DS在法国巴黎发布了全新旗舰轿车—DS9。这是一款未来在中国生产和销售,并销往全球的车型,生产可能会放到DS国内的深圳工厂。
据DS放出的计划,该车会在2020年下半年上市,但是疫情也许会打乱这个时间表。
设计依然自我
走自己的路让别人说去吧,这就是法系车。就像吃榴莲,喜欢和不喜欢是完全对立的两面。
先来看看一些基本信息:它依然出自于EMP2平台,长度4.93米,宽度1.85米,轴距也做到了2.9米。这个尺寸符合一台中大型轿车应有的身材。
说几个花心思的设计小细节:发动机罩上有一个DS特有的“ Clous de Paris”徽章,这是DS第一次将其挪至车外。
在C柱上方有一个黄色的转向灯,这是在向“公路皇后”DS19那款经典车致敬。喜欢法系车的同学,一定记得DS19。
车门把手也采用时下电动车常见的弹出式感应开启。
根据款型不同,DS分豪华风格(巴士底、里沃利和歌剧院版等等)和 DS Performance Line 运动风格两种。
内饰很熟悉
内饰氛围跟DS 7(参数|询价)非常像,只是在细微地方做了调整。
很多局部透露了DS的精湛和考究,也是它的招牌动作,比如仪表板顶部的B.R.M时钟,水晶状的触控按钮。
内饰用料根据款型风格有Nappa真皮和Alcantara。
音响还是法国品牌劲浪,14个扬声器,音响面罩做了不锈钢处理。
作为一台旗舰,配置一定要拿得出手。比如后排座椅也配备了加热、通风、按摩等功能,后中央扶手处还有控制全车氛围灯的按键。
借助摄像头和传感器,这辆旗舰轿车可以实现很多时下流行的驾驶辅助系统,车道保持、ACC这些常规的就不介绍了,说几个目前还不多见的配置,比如自动变线功能,打转向灯,车辆自动并线,时速30km/h 以上激活,180km/h内使用。
方向盘上方的红外摄像头可以监测驾驶者是否疲劳,通过警示灯闪烁、图标和声音来提醒。
红外夜视在夜间可探测分辨出100米内的行人、自行车以及动物。在全液晶仪表上呈现出红外图片,以黄色和红色分成危险等级,来提示驾驶者注意安全。
当然,法国车的底盘调校是一招鲜的。DS9可以通过前方的摄像机来获取路面信息,自动调整每一个悬挂阻尼。
动力惊喜?
还是1.6T加8AT,大家嘴中万年不变的动力。
在此基础上还衍生出三种不同动力规格的PHEV插电式混动,因为有了电动机的介入,所以DS9提供了一款四驱的插电版,360马力,但这款车预计会在之后才能推出。正式的亮相会在3月初的日内瓦车展。
国内情况
包括标致和雪铁龙,DS在国内和欧洲完全是两个不同的景象。欧洲那边销量攀升,而国内始终不温不火。之前,DS曾被传出将要退出中国市场,但随后官方予以回应:“不会退出、大力发展中国市场”。
现在明朗的答案就是DS9会在中国生产,但DS国内的销售网络已经处于十分尴尬的境地,该如何重整和规划?这是比新车更重要的事情。
此前在国内推出的DS 6(参数|询价)、DS 5LS(参数|询价)以及DS 4S(参数|询价)和DS7都没有得到好的收获,单调的动力系统、偏高的价格,小众特立独行的风格等等,在与众多竞品相比,始终排在边缘化位置。
未来怎么样?有了DS9之后会有改变吗?其实都不用参照508L的销售状况,恐怕依旧是路途艰辛。
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