全新丰田汉兰达、奔驰GLS首发亮相，纽约车展8款重磅新车详解

时间来到4月19日，上海车展的重磅新车几乎都已悉数亮相。如果你觉得还没有看过瘾，那么不妨关注一下大洋彼岸正在同期举行的纽约车展。虽然纽约车展的新车数量可能不及上海车展，但新车的重磅程度可是毫不逊色，全新一代奔驰GLS、丰田汉兰达等8款重磅新车都颇具看点，下面就随小智一同感受下大洋彼岸的盛况。

全新丰田汉兰达

国内消费者们在上海车展上才刚刚有机会见到全新RAV4荣放实车，而全新一代汉兰达又已在纽约车展上正式亮相。新车设计风格和全新RAV4荣放一样较为硬朗，飞翼式镀铬条由车标一直向两侧延伸至中网外，营造了很强的立体感。全新汉兰达的侧面线条为整车营造出不错的层次感。总得来说，全新汉兰达的外观变化巨大，新车设计语言也相当激进，给人眼前一亮的感觉。

全新汉兰达的非对称式内饰设计相当个性化，大尺寸悬浮式中控屏由粗壮的镀铬饰条包围，带来了很强的视觉冲击力。和全新RAV4荣放一样，全新汉兰达也将搭载第二代TSS丰田智行安全系统，其包含全速自适应巡航、车道保持辅助以及主动刹车/主动安全系统等丰富安全了科技配置。

动力方面，全新汉兰达除燃油版车型外还有混动车型可选。其中，燃油版新车搭载的是3.5L自然吸气发动机并匹配8速手自一体变速箱，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，不过小智预计这一动力系统在将来并不会引入国内。而混动车型搭载了一台2.5L发动机并配备两个电动机，综合最大功率为240马力。

小智点评：

丰田汉兰达在国内合资7座中型SUV市场的地位不必多言，全新一代车型的设计十分大胆，引入国内后或许会令其销量取得新的突破。

全新奔驰GLS

全新一代奔驰GLE刚刚在上海车展正式上市，而家族旗舰级SUV全新GLS则在纽约车展上正式亮相。新车基于奔驰MHA模块化平台打造，采用了最新的家族式设计语言，前格栅、灯组造型以及更圆润的车身轮廓与全新一代GLE颇为相似，整体造型更为年轻化。新车的长度和宽度分别达到了5207mm和1959mm，轴距则相较现款车型增加了60mm达到3135mm，并提供6座/7座布局可选，车身尺寸与刚上市的宝马X7基本处于同一水准。

全新GLS的内饰中不出所料地换上了双12.3英寸连体液晶大屏，科技感和豪华感较现款车型大幅提升，方形出风口则是奔驰SUV车型独有的特征。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机或4.0T V8发动机，并且均配备了48V弱混系统，最大功率分别为367马力和489马力，峰值扭矩分别为500牛·米和700牛·米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。

小智点评：

宝马推出X7确实给奔驰GLS带来了不小的压力，好在GLS及时换代提升了综合产品力。未来新一代GLS正式上市后想必会与宝马X7展开一场激烈的竞争。

新款奔驰GLC轿跑SUV

继奔驰GLC推出新款后，其轿跑版车型也紧随其后进行了中期改款。新款奔驰GLC轿跑SUV的外观变化并不大，主要针对前脸设计以及前后灯组进行了改动，令新车外观更符合目前奔驰最新的家族特征。尽管新车并未公布车身尺寸，但预计较现款并不会有明显变化。

新款奔驰GLC轿跑SUV的内饰依然维持了现款车型的整体布局，但全新样式的三幅式平底方向盘、新加入的12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏都大幅提升了车内档次感。动力方面，新款奔驰GLC轿跑SUV将搭载一台2.0T发动机并匹配9AT变速箱，最大功率为190kW，峰值扭矩则为370N·m。

小智点评：

目前奔驰GLC轿跑SUV在细分市场的对手仅有宝马X4。宝马X4去年刚刚完成换代，而GLC Coupe中期改款后外观及内饰设计更符合潮流，动力也有小幅升级，这也更有利于其与宝马X4展开竞争。

凯迪拉克CT5

作为CTS的继任车型，凯迪拉克CT5在纽约车展上全球首发。家族式“钻石切割”设计令新车外观棱角分明，狭长的LED大灯配合星瀑式日行灯极具辨识度。凯迪拉克还在CT5上应用了溜背式车顶设计，再加上双边共双出的排气布局以及鸭尾式扰流板设计营造了强烈的运动感。

CT5在内饰中采用了不同于家族其它车型的全新设计，10英寸悬浮式中控触摸屏的清晰度达到了1080P，厚道的内饰用料则充分体现了美式豪华风情，红色缝线以及仿碳纤维饰板的应用也强调突出了新车的运动定位。动力方面，海外版新车将搭载2.0T或3.0T发动机并匹配10速手自一体变速箱，而如果未来引入国内的话预计会搭载CT6同款的2.0T低高功率发动机，最大马力分别为241匹和405匹。

小智点评：

凯迪拉克近几年在国内发展迅速，如果CT5引入国内很有可能以中大型车的定位与宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等一线豪华品牌中型车展开错位竞争。如果未来CT5定价合理，那么其更大的车身尺寸、强劲的动力等都将令其具备较高的性价比。

保时捷911 Speedster

去年年底代号992的全新一代保时捷在洛杉矶车展上正式发布，而纽约车展上这台Speedster则是前代911（代号991）推出的最后一款车型。新车外观与911 Speedster II概念车保持高度一致。值得一提的是，新车全车身采用了大量碳钎维材质，为了轻量化甚至连空调都不是标配，最终新车车重仅为1.4吨。

911 Speedster将搭载一台4.0L水平对置6缸发动机并匹配6速手动变速箱，最大功率为502马力，峰值扭矩则为469牛·米，百公里加速仅需3.8秒，最高时速超过了300km/h。

小智点评：

由于911 Speedster是为了纪念保时捷1948年发布的第一款性能跑车Porsche356，因此新车仅限量发售1948台。保时捷的保值率一向不低，再加上911 Speedster特殊的纪念意义以及限量发售的身份，或许它又将成为一台理财神器。

林肯Corsair

林肯品牌在本次纽约车展上正式发布了MKC的继任车型Corsair，新车的外观较MKC年轻化了许多，星辉式格栅配合全LED大灯令车头的视觉效果十分大气，悬浮式车顶增添了不少时尚气息，扁平化的贯穿式尾灯拉伸了横向视觉效果，灯腔内部细节也颇具精致感。

除了外观更符合年轻消费者审美，Corsair还应用了飞行家上那套最新的家族式内饰设计并将配备智能手机钥匙、HUD抬头数字显示和Co-Pilot360™智能助驾系统，科技感显著提升。动力方面，Corsair提供了2.0T和2.3T两种不同排量发动机可选，最大功率分别为250马力和280马力，峰值扭矩分别为373牛·米和420牛·米。传动方面，新车将匹配8AT变速箱，预计换挡平顺性以及燃油经济性都将有一定提升。

小智点评：

Corsair的外观、内饰以及动力都较现款MKC出色了许多。更重要的是它还将成为林肯国产的首款车型，售价有望进一步降低，小智期待其未来的市场表现。

日产Versa（美版阳光）

日产Versa即美版的阳光，新一代Versa采用V-Motion家族式前脸风格，倒梯形的进气格栅中加入了镀铬装饰，营造了一定的精致感，V字形LED日间行车灯十分犀利。新车C柱位置还通过黑色饰条营造了类似悬浮式车顶的视觉效果，上翘的鸭尾式扰流板则为新车增添了不少活力。

新车的内饰采用了对称式中控台设计，方向盘采用平底式设计，车内质感较现款车型显著提升。动力方面，全新Versa搭载一台1.6L发动机并匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，最大功率为124马力，峰值扭矩为155牛·米。

小智点评：

日产阳光月销量曾突破过2.1万辆，而如今仅数百台的月销量可谓十分惨淡，因此阳光亟需换代提升综合产品力，小智也希望全新一代阳光能够尽早来到国内。

新一代斯巴鲁傲虎

斯巴鲁品牌在国内虽然比较小众，但却颇受美国消费者的欢迎，与力狮基于同平台打造的全新一代傲虎在本次纽约车展上正式发布。新车的外观变化并不是很大，车顶行李架、环绕车身的黑色塑料包围以及银色的底护板等经典的设计元素令傲虎看上去依然充满了野性；而细节部分如前后呼应的LED灯组造型、亚光银色后视镜以及车窗上的镀铬饰条等则为新车增添了一丝档次感。

全新傲虎的内饰与全新力狮基本保持一致，竖置11.6英寸中控大屏令整体内饰显得相当简洁，中控台及两侧门板处大面积的软质材料再加上黑棕搭配的内饰设计令车内质感可圈可点。动力方面，全新傲虎将搭载2.5L和2.4T水平对置发动机并均匹配CVT变速箱。其中比较可能引入国内的是2.5L版本，最大功率为185马力，峰值扭矩则为239牛·米。值得夸奖的是，全新傲虎仍然全系标配全时四驱系统。

小智点评：

斯巴鲁旗下车型的产品力并不弱，可惜的是品牌在国内的接受程度一直不高。如果想要在国内取得较好的销量成绩，斯巴鲁的当务之急应该是考虑如何做好品牌营销，取得更多国内消费者认可。

今天小智介绍的这8款重磅新车之中，除了限量发售的保时捷911 Speedster可能与我们的距离有些遥远之外，其余7款车型相比之下都较为“亲民”，那么你最期待的是哪一款新车呢？