中大型SUV国产车最难啃的骨头，吉利豪越出场能与众不同吗？

新型冠状病毒引发的肺炎疫情，为2020年的车市蒙上了一片阴霾。如何守住阵地实现2020年目标，对不少车企来说是巨大的考验。作为中国品牌销冠，吉利汽车将2020年的目标定在了141万辆，并为实现目标布局了多款重磅车型，尤其是在SUV领域将有多款重磅车型上市。日前上市的吉利ICON夯实了紧凑级SUV实力，而另一款填充中大型SUV市场的车型——豪越，也将在年内与消费者见面。

中型SUV市场自主品牌最难啃的骨头

SUV市场一直以来都是自主品牌的主战场，诸如哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等车型可以说既有销量又有口碑，把紧凑级SUV吃的死死的。即便是小型SUV市场，也有长安CS35、吉利缤越这样的优秀车型与合资品牌一较高下。然而在中大型SUV市场，自主品牌似乎一直都有些闷声不响。

当然并不是自主品牌没有推出中大型SUV，而是在销量和车型价值方面一直很羸弱。即便也有过传祺GS8这样一时声名鹊起的车型，把价格拉到了16万以上，而且上市初期一度月销量也接近万台，据悉4S店还存在加价销售的现象。然而车市沉浮不定，2019年GS8的销量有些落寞，单月销量也就维持在三四千台左右。

而市场上其他许多销量稍微好一些的自主品牌中大型SUV车型，几乎都走上了性价比路线。比如捷途X70，有着中型SUV的尺寸，价格却为6.99-12.29万元 ，充满了性价比，因此销量也节节高升。

吉利豪越的出场能与众不同吗？

在今年，吉利汽车准备了众多应对寒市的杀手锏，豪越就是其中之一。作为中国自主品牌的头部企业，吉利汽车的一举一动总是出人意料。此番在面对中大型SUV这块最难啃的骨头时，吉利豪越能够与众不同吗？

从目前已知的信息来看，吉利豪越在工信部申报目录中的代号为VX11。新车的车身尺寸长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，定位中型SUV。与同级别车型汉兰达相比，豪越在高度以及轴距上都占有优势，因此这款车的空间非常值得期待。

在外观方面，从此前公布的照片来看，吉利豪越整体延续了吉利的家族式设计，大气、精致的风格与博越如出一辙。不过该车设计，比博越更加的大气、硬朗。

尤其是从车身侧面来看，豪越造型相较于吉利以前的车型来说线条更平直，也更加有力量感。设计师通过高车身与轮眉为这款车营造出肌肉感，搭配富有棱角的线条，看起来十分硬朗。这种感觉符合国人对中大型SUV的审美。

前脸部分，官方称采用 "扩散的宇宙回想"设计语言，可以看作是此前水波涟漪的进化版，依然围绕着标志性的"回"字造型。大灯组内部的"T"字型日间行车灯，似乎有点致敬沃尔沃的意思。

相比前脸和侧身，豪越的车尾走简洁大方的路线，中间大面积留白，但尾灯、后雾灯以及线条的搭配下，显得十分饱满且有层次感。

内饰部分，从内饰谍照上可以看到，吉利豪越采用了全新的设计语言，并且整个内饰的布局非常大气。大面积的软材质在这里就不用多说，并且中控台或将采用更高档的皮质包裹，提升气质。此外，电子挡杆、液晶仪表、悬浮式液晶屏都有所配备，全新造型的三幅式方向盘一改此前的造型。

从此前的官方宣传消息可以看到，豪越的第二排座椅采用的是独立式，并非四六比例，可见该车的内部空间非常灵活。此外，可以看到该车地板并没有明显的凸起，并且座椅材质为皮质，看上去非常显档次。而且吉利也为豪越搭载上了非常丰富的配置，新车可选装流水转向后视镜、矩阵式大灯、ACC+雷达、全景天窗、前雾灯等配置。

动力方面，根据工信部申报信息，豪越将搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力。

从产品力来看，吉利豪越综合实力不错，再加上吉利品牌的市场号召力，如果价格合适这款车极有可能成为2020年的爆款。

小编语

从销量来看，吉利在小型SUV和紧凑型SUV领域，基本上已经站稳脚跟，但中型SUV上尚属空白。因此，豪越应运而生，命名释义为：豪迈人生，越步向前。从目前已知的信息来看，吉利汽车这款产品还真不负"又大又豪"的口号。作为吉利汽车2020年的重磅产品，你期待豪越的到来吗？