编辑：秦方辉
近日汽车品评获悉，广汽讴歌旗下紧凑型SUV讴歌CDX新增畅享Plus版，售价23.68万元。新车基于两驱畅享版(22.98万)打造，在外观和配色上都有调整，同时配置增加了皮质座椅和后倒车雷达等，继续搭载1.5T发动机。此外，讴歌推出“无忧购车”服务，可线上看车，到店购车享安全的售前和售后服务。
外观方面，CDX畅享Plus版沿袭“Acura Precision Concept”的家族设计理念，细节处新增车门下方和后保险杠的镀铬装饰，更具冲击感的视觉力。在原有车型的基础上新增“珍珠泽白”的配色。
讴歌CDX 1.5T 两驱畅享Plus版的内饰与此前在售的CDX车型保持一致，提供升级高级皮质座椅，宽大的座椅设计带来极度舒适的驾乘体验，并大量采用皮质装饰以及金属拉丝饰件，提升内饰质感。
新车将配备传承自NSX的按键式电子换挡、8英寸液晶屏、无钥进入+一键启动、定速巡航、ANC主动降噪系统等科技配置。而作为新增配置车型，该车在车系入门配置——畅享版的基础上增加了后泊车雷达（4探头）、倒车联动式后挡风玻璃雨刮器、车门下镀铬饰条、仿皮座椅、行李厢12V电源接口等，车漆颜色新增了珍珠泽白。
动力上，CDX畅享Plus版与基础版一样，仍然搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配8挡双离合变速箱，最大输出功率182马力，最大扭矩240牛米，官方0-100km/h加速时间8.6s。悬架部分，CDX畅享Plus版采用前麦弗逊悬架、后扭力梁式悬架，并搭载ADS全时自适应减震系统，可根据路况实时改变阻尼器的阻尼力特性，提升驾驶舒适性。
你能想象吗？在一款油车上面，也能用上华为乾崑智驾技术。
从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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