好车不太贵，合资品质最低不到15万，这些SUV买到就赚

随着自主SUV质量越做越好，它们也凭借价格优势抢占了不少合资品牌的市场，在历年来的SUV销量榜单上也能看出来，不像轿车榜的合资品牌一统天下，SUV榜单中自主品牌反而占了优势。

除了一些够硬的品牌车型如汉兰达、探岳等可以高枕无忧，其他的二线品牌则只能无奈采取以价换市的策略，因此这些优惠后的合资SUV其实极具性价比。

何谓性价比？买买君认为，至少这台车的价格比较亲民，同时又能大体满足出行要求，而且至少有一两个同级别不一样的亮点。同时由于国内消费者还有一群人，对于自主品牌还存在着一定的不信任，在选择的时候更多倾向于合资SUV。所以在下面的文章里，买买君给大家带来几款近期优惠较大的合资SUV。

看看这几款优惠较大的合资SUV，除了价格以外，自身还有哪些优点值得我们下手。

指导价：17.49-24.59万

优惠：3.1-4万

最早于2017年上市的雪佛兰探界者，上市三年以来，虽然销量表现平平，但在中型SUV市场上，探界者还是凭借不错的性价比，在消费者中刷着存在感。

如果只是单看外观，探界者的承袭自家族的横幅格栅霸气外露，分离式的大灯组合加上车身多处亮眼的镀铬装饰，更加显得探界者强硬的气质。不过买买君觉得最值得点赞的是探界者并没有采用时下流行的悬浮式车顶，而是条实地加大C柱往后的空间，既在视觉上拉长了车身，同时也很好地保留了充足的后排头部空间。

当然如果觉得普通版外观不够劲的话，探界者RS、Redline版要不要考虑一下？现款探界者的底盘调校与外观一样，偏向硬朗的风格与RS和Redline版本相得益彰。高配2.0T发动机，最大能产生260Ps马力，在一众中型SUV中绝对是最高档。

要说表里如一，探界者当之无愧。内饰的风格是通用一以贯之的美系范儿，主色调为深色，座椅上的缝线告诉你这不是台普通的车型。而且后排地台做到全平，这给后排中间乘客提供了极好的乘坐体验。

因此虽然作为中型SUV，探界者的车长并不占优势，但凭借着不错的车内空间利用率，探界者在轴距和头顶空间上扳回劣势，乘坐体验也有不小的提升。

根据此前媒体的爆料，新款探界者已经在路上了，不过新款探界者最大的变化在于动力，预计将改为1.3T和2.0T两种。而这样的改变也并不出人意料，此前现款探界者之所以不那么受待见，油耗是一个很大的因素。

因此买买君预测新款的价格可能会进一步降低，以进一步提高探界者的竞争力。

指导价：18.69-26.84万

优惠：2.5万

如果遮住车标的话估计很多人会将柯迪亚克认作途观L，毕竟二者同样出自大众MQB平台，单从外观上就能看出其与途观L的关系。不过虽然与途观L和探岳同出一门，但销量的差别却是相当之大，不过买买君得说柯迪亚克是台相当厚道的车型。

因为和途观L的关系，如果你说柯迪亚克不蹭下途观的热度买买君是不信的。因此柯迪亚克的卖点就很清晰了：和途观L相同的大众EA888 2.0TSI引擎、7速DSG双离合变速箱，而且价格还更便宜哟。

柯迪亚克的厚道显然不只体现在价格上，7座版柯迪亚克起售价仅为21.29万元，这价格在7座合资SUV中算是最低一档了。作为对比，途观L的7座版最低也要28.28万，整整多了7万元的差价，个中差别大家可以细品。

虽然按照大众惯例，柯迪亚克分为高低功率版本，但是柯迪亚克全系搭载2.0T（最大马力220Ps），起码从数据上看起来相当厚道。而大众工程师对这款发动机调校多年，柯迪亚克6.9L/100km的油耗表现还是令人满意的。

此外，柯迪亚克背靠大众这棵大树，在零部件保有量巨大的前提下，柯迪亚克的后期保养与维修的成本也是普通人也绝对承受得起的。

虽然同样都是大众平台，但在国内消费者存在着大量只认车标并且相当从众的消费心理，看着途观L的销量，柯迪亚克还是只有吞口水的份，所以车标真的很重要。

指导价：18.77-27.37万

优惠1.2-2万

不知道从什么时候开始，法系车开始陷入上市时都叫好→上市后不叫座→媒体等大呼惋惜的怪圈，而这款标致旗舰SUV5008同样难逃类似的命运。

买买君统计了一下标致5008最近一年的销量，2019年5008的销量为9372台。从上图中也可以看得出来，月销量从来没有超过1000，而在一月份更是沦落到只有358台的地步。

不同与这个级别的其他SUV沉稳厚重的造型，标致5008拥有独属于法系车的浪漫设计。象征赛车旗的点阵式进气格栅配合犀利的狮眼大灯，突显出旗舰级别的大气。此外车尾的尾灯采用家族化“狮爪”造型的LED灯，黑红搭配的设计科技感十足，辨识度也提高不少。

标致5008的车内设计显然体现了标致汽车的设计传承，标致第二代的i-Cockpit唯我座舱设计风格，不论在视觉还是实际乘坐感受都与众不同。而且这类设计在欧洲年度汽车标致208、引入国内的标致508L等车内都有体现，尤其是钢琴烤漆按键对于车内的科技感的提升不止一点点。

标致5008的动力分为1.6T和1.8T两种，在车尾分别由360THP/400THP的尾标加以区分。说到这台1.6T 发动机是PSA集团和宝马共同研发，连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，来头可谓不小，动力虽然不是很暴躁，但足够支持家庭使用。

因此整体来看，标致5008作为标致的旗舰SUV是完全合格的，其中一些设计甚至不乏亮点。只是在国内越来越下行的口碑令这台车的销量每况愈下，纵然有着不小的优惠，还是难以挽回已经失去的心。

上面这几款车型，除了优惠之外，也都有各自独特的卖点。

作为美式车的代表，雪佛兰探界者Redline及RS套件是最大亮点，赛车文化在这些车型上有所传承；斯柯达柯迪亚克，价格厚道，而且与大众共用质量可靠的三大件，厚道的配置是不看重品牌消费者的极佳之选；东风标致5008则胜在个性，法系车的浪漫设计体现无遗，喜欢特立独行的朋友不妨选择一台体验一下。

这些车也许在有的销量上并不见得很出色，但一定可以满足消费者的某一方面的需求。同时买买君想说，在选择车型的过程中，道听途不可取，是否是真正适合自己的车还得去亲自试过才知道。