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体验豪车给不了的范儿,红旗H5推荐智联韵动版
十三先生Studio 3.2万浏览 2020-03-27

说到红旗,大家首先都会联想起高高在上的领导人专车,这种隐含着特殊意味的车对于普通人来总感觉是遥不可及。没错,在过去很长一段时间里,普通人想买一台红旗是真的不太容易。

但是随着红旗品牌的理念转变,越来越多面向群众的车型相继上市。而且不止于豪华,其中还有两款接地气的产品可以选择,分别为H7和H5,不过鉴于H7超过30万的售价,对于大部分人来说还是太贵。所以15万元起售的红旗H5无疑才是更为亲民的选择,接下来我们为大家分析一下,H5买哪款性价比更高。

红旗H5全系最低配车型的起售价仅为14.68万元,这个价格就能买一台红旗着实令人心动。但是我们毕竟买的也是一台十几万的新车,所以大部分人对于配置还是会有一些小小的需求。而此时最低配车型往往都不太能满足,所以究竟哪款最合适呢?此时性价比就是一个非常重要的参考了。

H5的造型与我们心目中的红旗形象相去甚远,不再有老气横秋的“官车”感,在大气中增添了不少的年轻时尚元素,对于普通消费者来说更容易接受。而且全系车型在外观方面,也几乎没有太大差别。

车身侧面,两条凌厉的腰线汇集到尾部,很有力量感。略带溜背的尾部设计,也为H5增添了一些运动感。即使是这辆低配车型,H5也配备了多辐式铝合金轮毂,看上去质感十足。

来到车尾,两个大大的红旗LOGO夺人眼球,整体造型饱满有力,保险杠还采用了网状格栅和镀铬装饰,营造出既时尚又运动的风格。

红旗家族标志性的直瀑式格栅得到了保留,面积巨大并且采用了镀铬装饰,保留了些许的庄重与大气。

红旗的新立标虽然显得有些低调,但它其实融入了行人被动保护功能,避免在发生碰撞事故时产生二次伤害。虽然我也认为之前的立标更有气势,但是人性化的设计其实更得人心。

H5全系标配了LED大灯和LED日间行车灯,所以即使是那台不到15万的最低配车型也有这些配置,还是相当有诚意的。

后视镜安装在了车门位置,以避免对A柱视野造成影响,并且还集成了转向灯功能。

除最低配车型采用17寸轮毂外,其余车型全部配备的是19寸轮毂,但备胎都是非全尺寸。另外,像电子驻车和前后通风盘式刹车都是全系标配。

坐进车里,H5的内饰也让人耳目一新,但是相比于外观那样激进的设计,它的内饰则以豪华大气为主。尤其是空调控制区域和挡把周边,亮黑色的饰板显得很有档次,车内的做工用料也很精致。

平底式方向盘采用了真皮包裹,并有打孔设计,能够有效提升透气性。方向盘左侧为巡航控制区域,右侧为多媒体控制区域。而中央的红旗全新LOGO也得到了应用,大气十足。

10英寸触控屏看起来不算很大,但是显示效果和流畅度体验下来的感觉都很不错,全系标配CarLife和蓝牙功能,但是非智联版并不具备语音识别控制功能,无法语音控制多媒体系统、电话和空调。

空调控制区域采用传统旋钮和触控面板的设计,既保留了实用性,又能凸显科技感。全系标配自动空调、温度分区控制和PM2.5过滤,诚意十足。

H5的全系都没有使用全液晶仪表盘,但是两个仪表中间的这块7英寸屏幕为彩色设计,而且能够显示的信息也非常丰富,例如续航里程、车速报警、胎压显示(标配)、油耗和导航等功能,还是十分的丰富。

前排座椅方面,H5只有高配和顶配两款车型具备真皮包裹、腰部支撑和通风功能,加热功能从智联韵动版往上才有配备。所以也可以看出,H5的中低配车型缺失的也是舒适性配置,和大多车型都是一样的做法。

作为一台中型车,2875mm的轴距看上去中规中矩。但是真正坐进它的后排你还是能感受到这个级别应该的宽裕感,腿部空间十分充裕,只是受制于它是一台轿车,头部空间就不要去和SUV比了,免的有点自欺欺人。

后排配置方面,后座出风口是全系标配,但顶配车型主要增加了后排座椅加热功能,实用确实是实用,就是价格嘛,也不低。

后背箱的空间同样不小,而且开口很大,一些细节方面的空间也利用的不错。而作为一款面向家庭的车,后排座椅比例放倒当然是全系标配,以进一步提升储物空间,应不时之需。

动力方面,红旗H5只有1.8T涡轮增压+6AT这一套组合,发动机的最大马力为180匹,峰值扭矩250牛·米,动力并无太多亮点。爱信的第三代6速手自一体变速箱,特点也主要就是成熟稳定。

底盘方面,H5采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的搭配,算是比较常规的配置,通过试驾也明显能发现它是向着舒适性去调校。

 

全系车型的基本简介就到这里,下面将为大家分析究竟哪款性价比更高。其实从标题你们已经知道了答案,那究竟为什么推荐智联韵动版?下面有你想要的答案。

型动版的配置表现总体不高,但对应它的价格来看,也比较符合预期。不过要想要获得这个级别车型应有的配置和豪华感,还是建议看看更高配的版本。 

八千元,你能够得到很多主被动安全配置,而且也有不少辅助驾驶配置,真的是物超所值。但是相比于智联版车型,年轻人喜欢的很多科技配置并没能下放到这款车型身上。

智联版主要升级了中控系统,增加了语音识别控制功能,能够解放双手,既能保障安全又提升了便捷性。而其它配置的升级和增加,也主要是为了彰显这七千元的价值。但总体来说,它的提升并不是非常硬核。

1万元,增加的这些配置就很硬核了,主要升级的都是舒适性和享受级别的功能,例如BOSE音响、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热、感应后备厢和64色氛围灯。这些配置的增加,才达到了这个级别车型该有的样子,所以也是最为推荐的一款。

又是增加了1万元,但是升级的配置对于大部分人来说都是无关紧要,有或没有都不会造成特别大的影响。所以花不花这一万元,最好还是根据自己的需求来进行斟酌。

再增加九千元,售价已经达到了19.08万,属实不低。当然增加的这些配置很实用,但同样不是非常必要。

 

究竟如何选择,我个人比较推荐的还是智联韵动版,相比之的性价比更高。它和各车型的配置都在上方,差价也都有标注。但是大家不要只看那些配置值不值那个价钱,而是要看这些配置你是不是经常要用,然后再决定到底买哪一款车型,避免冲动消费。

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