体验豪车给不了的范儿，红旗H5推荐智联韵动版

说到红旗，大家首先都会联想起高高在上的领导人专车，这种隐含着特殊意味的车对于普通人来总感觉是遥不可及。没错，在过去很长一段时间里，普通人想买一台红旗是真的不太容易。

但是随着红旗品牌的理念转变，越来越多面向群众的车型相继上市。而且不止于豪华，其中还有两款接地气的产品可以选择，分别为H7和H5，不过鉴于H7超过30万的售价，对于大部分人来说还是太贵。所以15万元起售的红旗H5无疑才是更为亲民的选择，接下来我们为大家分析一下，H5买哪款性价比更高。

红旗H5全系最低配车型的起售价仅为14.68万元，这个价格就能买一台红旗着实令人心动。但是我们毕竟买的也是一台十几万的新车，所以大部分人对于配置还是会有一些小小的需求。而此时最低配车型往往都不太能满足，所以究竟哪款最合适呢？此时性价比就是一个非常重要的参考了。

H5的造型与我们心目中的红旗形象相去甚远，不再有老气横秋的“官车”感，在大气中增添了不少的年轻时尚元素，对于普通消费者来说更容易接受。而且全系车型在外观方面，也几乎没有太大差别。

车身侧面，两条凌厉的腰线汇集到尾部，很有力量感。略带溜背的尾部设计，也为H5增添了一些运动感。即使是这辆低配车型，H5也配备了多辐式铝合金轮毂，看上去质感十足。

来到车尾，两个大大的红旗LOGO夺人眼球，整体造型饱满有力，保险杠还采用了网状格栅和镀铬装饰，营造出既时尚又运动的风格。

红旗家族标志性的直瀑式格栅得到了保留，面积巨大并且采用了镀铬装饰，保留了些许的庄重与大气。

红旗的新立标虽然显得有些低调，但它其实融入了行人被动保护功能，避免在发生碰撞事故时产生二次伤害。虽然我也认为之前的立标更有气势，但是人性化的设计其实更得人心。

H5全系标配了LED大灯和LED日间行车灯，所以即使是那台不到15万的最低配车型也有这些配置，还是相当有诚意的。

后视镜安装在了车门位置，以避免对A柱视野造成影响，并且还集成了转向灯功能。

除最低配车型采用17寸轮毂外，其余车型全部配备的是19寸轮毂，但备胎都是非全尺寸。另外，像电子驻车和前后通风盘式刹车都是全系标配。

坐进车里，H5的内饰也让人耳目一新，但是相比于外观那样激进的设计，它的内饰则以豪华大气为主。尤其是空调控制区域和挡把周边，亮黑色的饰板显得很有档次，车内的做工用料也很精致。

平底式方向盘采用了真皮包裹，并有打孔设计，能够有效提升透气性。方向盘左侧为巡航控制区域，右侧为多媒体控制区域。而中央的红旗全新LOGO也得到了应用，大气十足。

10英寸触控屏看起来不算很大，但是显示效果和流畅度体验下来的感觉都很不错，全系标配CarLife和蓝牙功能，但是非智联版并不具备语音识别控制功能，无法语音控制多媒体系统、电话和空调。

空调控制区域采用传统旋钮和触控面板的设计，既保留了实用性，又能凸显科技感。全系标配自动空调、温度分区控制和PM2.5过滤，诚意十足。

H5的全系都没有使用全液晶仪表盘，但是两个仪表中间的这块7英寸屏幕为彩色设计，而且能够显示的信息也非常丰富，例如续航里程、车速报警、胎压显示（标配）、油耗和导航等功能，还是十分的丰富。

前排座椅方面，H5只有高配和顶配两款车型具备真皮包裹、腰部支撑和通风功能，加热功能从智联韵动版往上才有配备。所以也可以看出，H5的中低配车型缺失的也是舒适性配置，和大多车型都是一样的做法。

作为一台中型车，2875mm的轴距看上去中规中矩。但是真正坐进它的后排你还是能感受到这个级别应该的宽裕感，腿部空间十分充裕，只是受制于它是一台轿车，头部空间就不要去和SUV比了，免的有点自欺欺人。

后排配置方面，后座出风口是全系标配，但顶配车型主要增加了后排座椅加热功能，实用确实是实用，就是价格嘛，也不低。

后背箱的空间同样不小，而且开口很大，一些细节方面的空间也利用的不错。而作为一款面向家庭的车，后排座椅比例放倒当然是全系标配，以进一步提升储物空间，应不时之需。

动力方面，红旗H5只有1.8T涡轮增压+6AT这一套组合，发动机的最大马力为180匹，峰值扭矩250牛·米，动力并无太多亮点。爱信的第三代6速手自一体变速箱，特点也主要就是成熟稳定。

底盘方面，H5采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的搭配，算是比较常规的配置，通过试驾也明显能发现它是向着舒适性去调校。

全系车型的基本简介就到这里，下面将为大家分析究竟哪款性价比更高。其实从标题你们已经知道了答案，那究竟为什么推荐智联韵动版？下面有你想要的答案。

型动版的配置表现总体不高，但对应它的价格来看，也比较符合预期。不过要想要获得这个级别车型应有的配置和豪华感，还是建议看看更高配的版本。 

八千元，你能够得到很多主被动安全配置，而且也有不少辅助驾驶配置，真的是物超所值。但是相比于智联版车型，年轻人喜欢的很多科技配置并没能下放到这款车型身上。

智联版主要升级了中控系统，增加了语音识别控制功能，能够解放双手，既能保障安全又提升了便捷性。而其它配置的升级和增加，也主要是为了彰显这七千元的价值。但总体来说，它的提升并不是非常硬核。

1万元，增加的这些配置就很硬核了，主要升级的都是舒适性和享受级别的功能，例如BOSE音响、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热、感应后备厢和64色氛围灯。这些配置的增加，才达到了这个级别车型该有的样子，所以也是最为推荐的一款。

又是增加了1万元，但是升级的配置对于大部分人来说都是无关紧要，有或没有都不会造成特别大的影响。所以花不花这一万元，最好还是根据自己的需求来进行斟酌。

再增加九千元，售价已经达到了19.08万，属实不低。当然增加的这些配置很实用，但同样不是非常必要。

究竟如何选择，我个人比较推荐的还是智联韵动版，相比之的性价比更高。它和各车型的配置都在上方，差价也都有标注。但是大家不要只看那些配置值不值那个价钱，而是要看这些配置你是不是经常要用，然后再决定到底买哪一款车型，避免冲动消费。