2026款五菱扬光正式上市，6.98万起

4月13日，2026款五菱扬光上市，这款新能源轻客车型起售价定为6.98万起。作为新能源轻客领域的热门车型，五菱扬光已经连续24个月蝉联细分市场销冠，此次上市的新款围绕续航、动力、智能和空间等核心维度做了升级，在保持原有售价的基础上，实现了多方面的体验提升，更贴合城配物流和日常运营的实际需求。

本次新款五菱扬光推出了封窗版、客车版（含营运版）等多款车型，共计8款选择，续航版本涵盖330km、340km（宁德时代定制版）与440km等，能满足不同场景下的使用需求。同时，上市阶段也推出了多项购车相关福利，包括无门槛置换补贴、金融贴息、订车抵扣、现金补贴等，还有8年或60万公里的电芯质保、充电桩赠送等权益，给用户提供了更实在的选择。

从实际使用体验来看，新款的升级重点落在了“高效”二字上。续航方面，新车搭载了适配商用车的电池管理系统，能对电池状态实时监控，让电池运行更高效、寿命更持久。同时通过整车能耗优化，同等电量下续航里程有提升，最高续航能达到440km，日常跑长途、跨城订单也更从容。此外，车辆支持2C快充，30%充至80%仅需15分钟，减少了等待时间，不耽误运营节奏。

动力层面，新车采用了商用车领域的碳化硅后驱系统，电机最大功率100kW，最高效率可达98%，有效降低了每公里使用成本。经测试，这款车百公里能耗仅12.72kWh，在商用车中能耗表现更优。同时系统能输出200N·m的峰值扭矩，拉货、载人的承载能力更强，单趟能运更多货物，每一度电都能发挥更大价值。

空间设计是这款车的一大亮点。依托模块化空间设计，新车在相同车身尺寸下实现了更优的实际容积，车内空间可达6.5㎡。客车版有6座、9座两种座椅布局，满足客运、多人出行等不同场景；封窗版装载能力也很突出，能轻松装载大量货物，配合270°对开尾门、超低尾门离地高度，装卸货物更方便，装卸效率也大幅提升，单趟运输能装更多、卸得更快。

智能配置方面，针对城配运输常见的复杂路况，新车提供了包含21项智能辅助功能的选装包，有ACC智能巡航、AEB自动紧急制动等实用功能，早晚高峰、夜间行车、狭窄路段行驶时，能给驾驶提供更多辅助，让出行更稳妥。

对于城配司机和日常运营用户来说，用车成本是核心考量。新款五菱扬光的能耗成本优势明显，按92#汽油价格计算，每公里使用成本低至约0.07元，远低于同级燃油车的0.69元/公里。按每月行驶28天、每天100km计算，每月能比燃油车节省约1602元，长期下来能省下不少用车开支，真正实现“越开越省”。

五菱扬光的此次升级，精准回应了城配物流行业从“规模扩张”到“效率驱动”的转型需求，也贴合了司机群体对“每一公里跑出更高收益”的核心诉求。这款车没有堆砌复杂的配置，而是围绕实际使用场景做实用优化，用实实在在的体验升级，为用户提供了更适配的新能源轻客选择，也为新能源轻客市场的发展提供了更务实的方向。

未来，五菱还会持续聚焦轻客产品的研发与升级，围绕用户实际需求打磨产品，希望能为更多用户提供高效、实用的出行与运营选择，成为大家日常运营、出行的靠谱搭档。