近日，载合卡车宣布累计完成10亿元级融资。
作为AI重卡赛道的新锐领军者，载合卡车汇集了BV百度风投、苏创投、陆石投资等顶级VC支持，并与地平线、创元集团、万安科技等知名产业方建立了“投资+产业链”的深度合作关系，同时获得了中国工商银行、中国建设银行等五大国有银行的全面金融支持。由此，载合卡车完成了“股权+债权+产业”三位一体的资本战略闭环。
依托大批量产品交付的商业化基础，载合卡车正在“车云一体AI重卡”这个极具差异化的赛道上全速奔跑，未来将持续打造全球最好的新能源智能重卡，并实现“重卡真无人真安全”的大规模落地运营，以硬核创新引领Physical AI In Motion(运输终端物理AI)全面加速应用。
当前，中国“双碳”战略持续深化，交通运输领域绿色低碳转型已成为新质生产力发展的核心方向。国家明确提出大力发展电动及氢能重型卡车，建设零碳运输通道，推进车路云一体化智慧交通体系规模化应用，新能源智能重卡和无人驾驶迎来政策、市场、资本三重共振的战略机遇期。2025年，载合卡车先后获评中国潜在独角兽企业、江苏省双创人才企业等荣誉，并斩获重卡新势力交付量前三。
载合卡车创始人兼CEO张磊博士保送清华大学车辆运载学院本硕博，是中国工程院李克强院士团队“AI智驾及车云一体化应用”的创始成员，发表核心期刊论文十余篇，专利超200项。曾作为中国运载火箭技术研究院最年轻的处长，负责多个百亿级国家航天重大项目。2019年，张磊博士创办的智能驾驶公司“清智科技”创造赛道最大金额产业并购案例，并实现重卡ADAS市场占有率第一。
载合卡车以"科技承载未来物流"为愿景，自创立之初即坚持全正向研发与技术自立，拒绝"油改电"这一过渡性路径，深耕轻量化、低能耗、高可靠、车云一体智能化等关键技术，构建起难以复制的扎实产品底座。载合卡车张磊博士表示，"油改电"只是传统商用车电动化的权宜之计，受限于燃油平台固有架构的物理约束，其能效上限与智能化天花板已清晰可见，终将被替代。
值得一提的是，载合卡车首创全球最长续航1500公里氢电旗舰重卡，批量交付顺丰运营，是重卡新势力里唯一既有氢又有电，技术路线最完整的企业。此外，有别于传统主流经销模式，载合卡车坚持“直销直服”，在最真实复杂的海量客户工况下积累数据，不仅为其整车域控和智驾算法输送持续迭代的核心“燃料”，更持续巩固未来无人驾驶客户护城河，构建Physical AI In Motion(运输终端物理AI)的数据和商业飞轮。
载合卡车张磊博士认为：面向未来，重卡无人驾驶是下一个万亿级风口，也是物流行业降本增效的刚需方向，更是通用物理AI的最大应用场景之一。目前，单车智能方案正在经历AI大模型的快速洗礼，但面对重卡行业“真无人真安全”的商业化和监管需求，超视距感知、恶劣天气失效等天生硬伤持续无解，依赖单车堆算力、跑corner case的方式面临边际效益锐减的挑战。载合卡车基于对商用车运营场景的深刻理解，坚定选择车云一体技术路线，创新提出“四层协同安全架构”——以“冗余线控底盘”为硬件保障，以“高阶辅助驾驶”为主动安全底线，以“单车端到端大模型”为常规主脑，以“网联云控系统”提供全局兜底。这一架构真正可以突破单车智能的物理边界，跳出行业困局，捅破“真无人真安全”的最后一层窗户纸。
载合卡车张磊博士表示：“载合”的由来，既源于清华大学“厚德载物”的精神根基，又源于物流行业“知行合一”的实践信仰。而且“载合”二字谐音“载荷”，是物流人、汽车人和航天人都懂的价值符号。
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