如今一二线大城市传统燃油车指标一牌难求,不少人都把目光投向了更容易中签的新能源车指标,而新能源车中的插电混合动力车又因为没有续航焦虑而比纯电动车更受欢迎,故很多厂家都推出了基于原有燃油车平台的插电混动产品。
而在其中,一汽-大众迈腾GTE则是关注度相当高且比较“奇葩”的存在,为什么说它“奇葩”呢?是因为在市面上多数插混车普遍比同款燃油车更贵的大环境下,身为插混车的迈腾GTE指导价竟比燃油版迈腾还低,那这当中莫非有“猫腻”?我们若是选择插混车又该注意什么?
一汽-大众-迈腾 指导价:18.61-30.99万
迈腾指导价18.61-30.99万,迈腾GTE指导价25.39-26.89万,乍一看燃油版的迈腾指导价比插混版的迈腾GTE还要高,难道买迈腾GTE的一汽-大众都给车主送电池吗?
一汽-大众 迈腾GTE 指导价:25.39-26.89万
其实细看车型款式和配置就发现没那么简单,迈腾GTE全系搭载1.4T引擎为基础的插混动力系统,而燃油版迈腾分为1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力,其中指导价比迈腾GTE高的,只有2.0T高功率版中的380TSI DSG尊贵型和旗舰型。
迈腾GTE内饰(机械仪表路过~)
如果我们拿两车同配置等级的款式出来对比,例如26.99万的迈腾380TSI DSG尊贵型 VS 26.89万的迈腾GTE尊贵型,那么在迈腾GTE比迈腾便宜1千块的前提下,迈腾的配置高多了。例如迈腾比迈腾GTE多出了并线辅助、车道偏离预警、方向盘加热、全液晶仪表、后排座椅加热、自适应远近光灯、LED雾灯等配置,中控屏大了1.2英寸还外送一个非全尺寸备胎,这些加起来怎么都超过1千的价值了。
故迈腾GTE本质上还是和别的插混车一样,插混系统占据整车很大一部分制造成本。其之所以不像别的车那样同配置等级插混版比燃油版贵,主要是在动力总成无关的配置上进行了取舍,以此压低价格。此外还有引擎排量的功劳,1.4T引擎仅收取3%的消费税,而2.0T为5%,虽然差距不算大,但也是钱啊!
看到这,肯定有读者认为迈腾GTE便宜那一点点,但配置低那么多,有燃油车指标鬼才买啊,摇不到燃油车指标被迫摇新能源指标才买啊!
但话不能这么绝对,我想多数人如果把购车目标锁定为燃油版迈腾,那选择2.0T高功率版也就是尾标380TSI版本的人肯定是少数,多数人的选择肯定是2.0T低功率也就是尾标330TSI的版本。对,说的就是你,别不认,中国人普遍的心态就是这样哈!
迈腾GTE混动系统综合马力约211匹,得以于电动机的扭矩辅助,实际加速感受比2.0T高功率版迈腾还强不少。而且迈腾GTE在油耗上肯定比燃油版迈腾要低,实际百公里综合油耗5-6升左右,更可以选择纯电驱动模式,可支持56公里的续航,如果是市区上下班代步,每天晚上充满电就足够第二天使用了,就算现在的油价再便宜,也不够电费便宜吧!
此外,买迈腾GTE的人很大程度还有着对插混新能源车的主观心理认同,毕竟指导价都二十五六万了,某些豪华品牌B级车优惠后也就这个价,在品牌附加值对消费者购车意愿影响甚大的中国,如果你在心理上排斥新能源车,那同样价钱,你肯定不会选一台插混的普通品牌车型。
后面这部分是给那些想买迈腾GTE或插混车的人看的,如果你铁定心不想买插混车,直接跳到文末点个好看再走吧!
首先,确定你真的要放弃所谓的品牌附加值、面子,还不能介意身边人对你买插混车的眼光和看法。插混车普遍会比燃油版贵一些(迈腾GTE毕竟少数),特别是20多30万的,到时买了以后看着街上同价位的豪华品牌燃油车,千万不要羡慕嫉妒恨。
其次,确定你家有固定车位或固定充电桩,老小区车位要确定能加装充电桩,否则插混车当燃油车开,开是可以开,但亏电状态下的插混车油耗可能比燃油版还高。
最后,插混车多数没有备胎,原位置被电池占据,仅提供补胎液或补胎工具或没有,而且很多原车都不是防爆胎,万一扎胎需要你有较强的动手能力。而像引擎变速箱电动机这些混动车型专属的机械部件,坏了修起来还是比燃油车贵不少。
总而言之,如果你能抛弃世俗眼光,又有充电条件,那入手一台像迈腾GTE这样的插电混动新能源车,在国内一二线城市还是一个解决用车刚需的很好的选择。买台插混车,总比你买电动车高速跑到半路没电趴窝,或者等到花儿都谢了才摇到一个燃油车指标,急着用车那天却要尾号限行好不少吧!
极氪“0公里二手车”实为未上牌展车,已辟谣并享首任车主权益,交过强险不影响新车身份,可省两三万放心买。
试驾深蓝S09:双零重力座椅+大空间,夏日舒适出行的好选择
北京京诚跃吉利4.0旗舰店开业 享一站式购车体验
《早懂车》最新获悉,比亚迪于7月21日在深汕工厂迎来了第1300万辆新能源汽车下线仪式,超级四电旗舰轿车仰望U7作为下线车型亮相。与此同时,巴黎奥运会男子100米自由泳冠军、世界纪录保持者潘展乐,也正式成为仰望品牌旗舰车型U7形象大使,同时也是比亚迪第1300万辆新能源汽车仰望U......
困不住的高智硬汉,跳出5界外铁血正当时
超1300km+续航 大7座混动SUV 星途揽月C-DM亮相长春车展
8万出头就能买的A级SUV是什么样?或许这就叫超值
7 月 21 日,东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 在 2025 中汽夏测健康与操控安全主题技术验证中表现卓越
十万冒头,能买星舰7顶配?
惠后低于20万!路虎极光L“今非昔比”
全球真C级品质 试驾全新风云A9L
设计年轻、销量却“老态龙钟”?重新认识新能源时代里的奔驰C级
吉利汽车德国研发中心全球首次解密 路特斯调校赋能银河A7主流家轿最优选
有统计数据显示,2025 年露营装备市场规模预计将突破 800 亿元,具备高通过性、大空间、外放电及无人机协同等功能的车型,将成为年轻人以及户外爱好者的首选。本文优选了五款 20 万元级新能源车型,它们凭借技术创新与场景化设计,可以说是消费者的天选“露营搭子”。
不到13万买到一台拥有大梁的专业硬派SUV,BJ40燃油值得选
120km/h爆胎稳如老狗?凡尔赛C5 X操控安全征服中汽夏测
26款零跑C11上市,纯电续航640Km,14.98万起不比宋PLUS香?
在哈弗大狗26款上市暨60万用户大会上,魏建军的亮相让大伙认识了不一样的哈弗大狗。
100小时,10000次零重力座椅开合测试,北京现代发起真质挑战
市场竞争越来越大,像北京现代这样的合资品牌,旗下的不少车型就显得很有性价比了,比如十一代索纳塔这台主流B级车型,官方指导价只要13.98万起,比日系同级在定价上起码便宜了近4万,而这还不是最终售价,优惠之后它的实际起售价格是11.98万元,还可以享受12000元置换补贴,算下来1......