要吊打思域的车型,不说成百上千台,大几台是有的,最著名的当属菲斯塔,作为一款针对思域开发的运动+性能的车型,确实引起了市场的热议,但是从销量的角度来看,这款车要吊打思域还有点距离,主要是菲斯塔的双离合拖了节奏,而且颜值上争议性比较大,贬褒不一,但是不得不说,菲斯塔确实有跟思域相竞争的资本,1.6T高功率板加速实测确实比思域快。
除了菲斯塔是一款扬言要吊打思域的车型外,还有一款也是拿思域当竞争对手,但是这款车并非自己去与思域竞争,而是消费者总拿它与思域对比,本来在以前我对这款车要与思域竞争是嗤之以鼻的,但是自从它上了性能版车型以后,我还真信了,它就是领克03,不过我说的是高性能版领克03,那个1.5T三缸机就别说了,双离合+三缸机用什么跟思域对比?爱吗?
既然领克03要与思域对标,那么我就需要从几大重点来进行分析,比如颜值、动力等等
颜值对比:
思域的颜值我就不说了,上市三年,依然火爆,它的颜值无需要任何质疑与证明,妥妥的颜值担当,相信很多购买思域的车主都是看中这份颜值吧。
那么领克03的颜值如何呢?我觉得是不相上下的,领克03当初一经推出,就是一款极具话题性的车型,没想到国产车可以造的如此有特色,这也就是为什么领克03凭借双离合+三缸机依然能获得市场认可,主要是这个颜值让人没话说。极具个性的分层设计,充满前卫感,这与那些激进的大尺寸进气格栅是两个概念,此外分体式大灯具有超强的视觉冲击感,有点类似保时捷的青蛙眼,其他细节我就不过多阐述了。
内饰对比:
思域的内饰不算差,也算是一种非常经典的内饰,布局合理,层次感很强,就是用料上不咋地,这是日系车一贯的作风,而领克03内饰则要个性化的多,偏向驾驶侧的中控台设计人性十足,突出状的空调出风口在当下内饰设计中属于比较少见的,用料上随处可见软性材质,用料很国产,比较厚道。内饰领克03完胜思域,不管是用料还是设计,走心了。
动力对比:
思域1.5T动力是出名了的,可以压榨出177马力,百公里加速在7.08s,这一点同级别还真没几个车型可以匹敌,再匹配CVT变速箱,在平顺性上得到极大的表现,同时还能兼顾油耗,百公里油耗在6个左右,这也是思域另外一大亮点动力!本田能在众多合资品牌中脱颖而出的原因,发动机占很大的比例。
领克03在性能版没出之前,也是一台1.5T动力,最大马力180匹,峰值扭矩为265牛米,百公里加速实测在8.22s,与思域的1.5T差距明显,最最最重要的是领克03 1.5T搭载的是三缸机,还是双离合,让其与思域完全没有可比性。如今领克03推出性能版2.0T,匹配6AT变速箱,还将三缸机改成四缸机,最大马力190匹,峰值扭矩300牛米,我虽然没有拿到领克03百公里的实测数据,但是从这些信息来看,基本完爆思域了。
配置对比:
我本来不想拿这个做对比的,但是想了下,还是比一下,对比就要综合全面。配置对于思域来说,是属于弱项,本田的发动机确实值得肯定,但是配置就不想说了,只要能省的都省下。而领克03作为国产车中的高端车型,在配置上是下足了功夫,不说多么顶级,至少该有的都有,这一点我深信不疑,具体的配置我就不去一一撰述了,从来没有人在国产车上喷配置,领克03配置完爆思域。
综合以上四点,领克03与思域孰弱孰强呢?颜值两者不相上下,萝卜咸菜各有所爱,这个无法说谁比谁好看,如果非要给一定结果,我觉得思域略占上风,思域偏向经典一些。内饰设计布局上同样不相上下,但是就用料、个性化而言,领克03是远超思域。动力上领克03高性能版远超思域1.5T,虽然拿一台2.0T与1.5T对比有失公平,但是对车企来说,这或许就是战略布局,没必要去较真。配置上不用想,领克03完爆思域。
写到最后:
在前不久由38号车评在评测领克03的2.0T工程车时曾说领克03的2.0T车型和1.5T三缸相比其实没能给到消费太多惊喜,总体来说比较失望。但失望归失望,但领克03与思域,到底该如何抉择呢?
到底是选择思域还是领克03?这个问题确实比较难以抉择,两者之间的价位相差不大,至少从自动挡算是相同,思域1.5T尊贵版与领克03 2.0T劲版相差1千元,持平。从保值率、质量来看,思域明显高过领克,如果是追求个性化,首推领克03,思域上市三年基本已经是烂大街的车型,领克03市场保有率有限,开出去回头率要更高,就性能的角度来说,2.0T领克03绝对是完爆1.5T思域,如果追求动力性能,领克03最佳选择,一切还是要根据消费者自己来拿捏,其实两款车都不差。
(本文由【车界】新媒体工作室原创出品,转载需注明出处,本文作者:魏无羡)
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