又是一周新车专属时间
上周的新车主题围绕两个方面来展开
第一类为新能源车型
江淮iC5、威马EX5-Z,零跑T03
代表各自品牌的重磅新能源车型
而第二类车型是传统燃油车型
不过都是小改款车型
部分车型加量不加价甚是亲民
蒙迪欧、探岳以及科鲁泽
都是我们比较熟悉的车型
那么这些新车究竟有哪些优缺点呢
哪款配置车型更值得推荐
教授点评:在产品力方面,我们可以将江淮iC5看作嘉悦A5的电动版本车型,所以我们可以看到许多相似的设计元素,作为新能源新车在一些细节地方做些区别,但新车在整个视觉效果上还是那么突出。作为纯电动车型,新车的续航能力让人惊喜,有两种不同的续航里程,除了低配车型只有450km之外,其它配置车型都是530km,这个续航里程在这个价位级别中处于中上游水平。
在购车惠民政策上,江淮汽车为广大消费者提供了多达8项的购车权益。其中有几个比较重要的信息,比如99元意向金可带来6000元车款的抵扣,另外还有价值2000元的专用智能手表J-watch;消费者购车最高可享7000元商业险,还有首任车主终身免费保养、三电终身质保等政策,非常亲民。
教授点评:威马EX5-Z实则为威马EX5的中期换代车型,所以作为中期改款车型,新车变化集中在造型以及配置进行优化。在配置方面上,人脸识别系统、“CleanPro健康头等舱以及Living Pilot智行辅助系统都是亮点。
一般来说,纯电动车型都会推出一个相对没有那么理想的续航里程来拉低门槛,威马EX5-Z也不例外。所以看消费者在驾驶中的实际需求来选择,对这个续航里程长短是否有芥蒂。单看续航里程,两种不同的续航里程差价为3万,这个差价还是比较大的。
教授点评:作为零跑的第二款车型,新车定位于微型电动车型,并且设计方面倾向于可爱风格。作为7万级别的纯电动车型,超过400km的续航能力车在续航里程是有一定的优势。而虽然作为微型电动车型,新车在科技方面的配置依然没有忽略,人脸识别启动、L2驾驶辅助系统都有配备,只不过要上到顶配车型才有。
教授点评:新车在换装了更大尺寸的中控显示屏的前提下,新增了SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯,提升日常用车便利性及舒适性。但从整体来说,对产品竞争力并没有太多实质性的改变。不过后期的优惠力度还是比较大,适合一些预算比较紧,但又想购买合资中型轿车的消费者。在合资中型轿车,其它一些车型的竞争力过于强大,于是新车的全新换代迫在眉睫。
(配图为现款车型)
教授点评:探岳上市以来,新车在市场的反响一直不错,甚至超过了途观这款神车,渐渐的成为大众品牌最为畅销的SUV车型。2020款探岳车型,虽然变化没有那么大,但不同配置车型在配置上有所提升。比如入门配置车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB、Type-C双接口以及车内氛围等,这些都是消费者比较在意的。如果加量不加价的话,那就更加完美了,当然在配置增加的前提下,售价提升也可以接受。
教授点评:主打年轻化的科鲁泽,一上市就爆红,除了比较可观的优惠力度之外,车型的产品力也至关重要,即使全系车型配备三缸发动机。4月份,科鲁泽新增了一款1.5L四缸自然吸气发动机,打消部分群体对全系均为三缸发动机的质疑。而此次2020款车型,对1.0T和1.3T车型动力系统的优化是重点,在原来的基础上,植入了48V轻混系统,从而带来更好的驾驶感受。
为了不耽误大家宝贵的时间
教授为大家挑选了几款特别的新车
上周新车没有太多重磅的新车
江淮iC5、威马EX5-Z,零跑T03
涵盖了不同细分领域
有更长的续航里程是关键
如果不喜欢新能源车型
也可以看看蒙迪欧、探岳以及科鲁泽
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