在本田NC750X是一款标准的拉力摩托，采用745cc并列双缸发动机，搭载本田六速DCT（双离合器变速箱），没有传统的离合器杆，由于它具有双离合器系统，所以它的变速比任何手动变速摩托车都要更轻松。
对于这种不用换档的跨骑车型，适用于任何水平的骑手，对新手也非常的友好，如果你喜欢长途摩旅，又对经常需要换挡的车型避之不及，那么本田NC750X应该是首选。
本田African Twin是自动档摩托车清单上的另一辆本田，无需过多的介绍。本田非双是标志性的硬派拉力摩托车，新款1100比以往任何时候都更加强大，它具有DCT选项和标准的手动变速箱。令人惊讶的是许多评论指出，DCT版本的与标准版本一样平稳。
Africa Twin是一款真正的冒险机器，可以带你翻山越岭，新款拥有1,084cc的双缸发动机，可产生100匹马力和105Nm的扭矩。是一款适合懒人的长途拉力明星。
本田XADV是一款多功能跨界踏板，充分融合了探险车型和踏板车型的双重优点，采用与NC750相同的动力总成，所以XADV也有DCT的变速箱，作为一款更加易于骑行的新派探险车型，XADV自动挡版本绝对是长途骑行最舒适的选择。
你可能想要在真正的长途旅行中获得最大的舒适度和平滑度，另一种带有自动变速箱的摩托车是Aprilia Mana 850 GT。这辆车已经存在了很长一段时间，但基本上保持不变。
Mana 850 GT具有非常独特的变速箱和839.3cc的90°V型双缸发动机，可产生60匹马力和73Nm的扭矩。Mana的变速箱本质上是无级变速箱（CVT）。但是它具有一种模式，可为骑手提供模拟的七速变速器，此外它还具有自动驾驶功能，该功能具有三种模式：旅行，运动和雨天，是不是觉得非常神奇。
电动摩托车的问世意味着我们不可避免地与手动变速箱说再见。是的，已经有一些电动摩托车配备手动变速箱，以模拟实际手动挡车型的操作感觉，但是这只是增加了不必要的费用和零件。
在电动摩托车领域，Zero SR / F已被证明是最强的选择之一，Zero SR / F配备的Bosch电动机可产生110匹马力和140 ft / lbs的扭矩，是一款性能强劲的摩托车，最高时速可达每小时200km/h。但是其售价非常昂贵，考虑到它采用的技术含量，好像也就变得物有所值。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
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二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
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Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
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