杜卡迪Scrambler是一个系列，在复古摩托领域非常有影响力。全新的Scrambler系列在2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号选择，而如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。
2019年，杜卡迪再次为Scrambler系列作出升级，在配置上加入了双通道的Bosch Cornering ABS系统，提高驾驶的安全性。与此同时，全车灯组均用上更明亮的LED灯，照明度得到显著提高。
Scrambler全新的LCD仪表板，加入了实用的档位显示及油量显示，整个造型非常干练大气，同时不失复古风格。
新设计的座垫更加厚实，虽然还是经典的复古车型该有的模样，但是为骑士和乘客提供更高的乘坐舒适度。
前叉是KYB的41mm倒叉，后避震是具有预载调校的单筒尾避震。车架是新设计的钢管车架，车牌架采用类似同厂DIVALE的设计，座椅底有宽裕储物空间，并且有USB插头，方便为手机充电。
Scrambler前刹车规格为，单330mm碟配四活塞放射式卡钳，后刹车规格为，单245mm碟配四活塞放射式卡钳，前后均有ABS防抱死刹车系统。此外油压拉杆的加入让这台车在操作时更轻松，一系列配置的增强让SCRAMBLER系列面向很多新手打开了大门。
新款Scrambler配备了杜卡迪的招牌，摇臂式控制气门的Desmodromic L2风冷双缸发动机，排量803cc，最大马力输出73hp/8,250rpm ，最大扭力67Nm/5,750rpm。
因为发动机是移植自自家的Monster 796 ，因此排气管的布局和Monster非常相似。经过重新调校后的发动机马力输出更顺畅，进一步减少低转时产生的震动。
杜卡迪宣称，在设计Scrambler时是以低重心为目标，仅有798mm的座高173kg的干重，大部份亚洲人都可轻易驾驶。所以杜卡迪的Scrambler系列，一直很受女性车友的青睐。
不仅如此，在崇尚牌面的国内大环境下，杜卡迪的品牌地位非比寻常，堪称“两轮法拉利”的杜卡迪，代表的更是实力和财力的象征，虽然“骑士不分贵贱”这句话广为流传，但是但凡有点财力的车友，谁还不知道买更大牌的车型。杜卡迪新款Scrambler虽然不能称之为最好的复古摩托，但一定是最有牌面的复古摩托之一。
出境车型Scrambler Icon Dark，图片来源于网络。
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