管理疏忽导致起火，为何说这是理想汽车最“理想”的结果？

5月21日，理想汽车发布《关于5月8日长沙理想ONE(参数|询价)起火事件的致歉信》，公布了起火事件的起因，并表达了歉意。

致歉信中称起火原因为前机舱右下部排气管表面附着异物造成起火，并且确认其异物为4月28日交付车辆时遗落的一块车漆防护垫。

理想汽车将这起事故定义为一起因为管理疏漏而导致的事故，表示这是在交付量大幅提升的节奏下缺失了对流程管理的细节把控。

在发现问题后，理想汽车对于已交付车辆在交付前的整备期间的监控视频进行了全面的复查，并且对交付中心的车漆保护垫进行了详细的盘点，没有同类操作事故发生。

为了防微杜渐，严格杜绝同类事故再次出现，理想汽车还有针对的提出三项举措：一是将车漆保护垫统一更换为醒目的颜色，提高辨识度，避免视觉疏漏；二是严格管理工具物料和操作流程，关键节点形成系统及影像记录；三是强化终检流程，确保车辆无问题。

从起火事故发生到起火事件的调查原因公布，已经过去了半个月的时间，理想汽车的反应称的上比较及时，一定程度上安抚了理想ONE车主以及新能源市场的恐慌情绪。

要知道，理想ONE起火的一周时间内先后发生了三次新能源汽车自燃起火事件，一时间新能源汽车安全问题又成为人们关注的焦点，这对受促消费政策影响刚刚开始回暖的新能源市场，也是一个不小的打击。

值得一提的是，理想汽车在致歉信中将事件称为“理想ONE起火冒烟”，要知道在事件发生后，理想汽车官博回应时描述为冒烟，被网友嘲讽重新定义了“冒烟”，毕竟事故视频里熊熊的火焰看起来看起来还是相当明显的。

此外，事故发生后，还有很多专业人士对理想ONE自燃起火事件进行了分析，尽管增程式动力并不新鲜，但是使用增程式动力的车型却并不多，因此也有对理想ONE增程式系统存在问题的推测。

如今调查表明事件发生的原因是因为管理疏漏导致的，起码证明理想ONE的增程式设计没有问题，这也是不幸中的万幸。

值得一提的是，致歉信中还特意将事故车辆的拆解结果公布：

1.增程器和燃油的油路管道良好，整个燃烧过程都未发生断裂和燃油泄露。

2.位于前机舱的双电机、电机控制器、高压线束，以及车身中部的电池，没有燃烧和结构损伤，高压线束的绝缘层没有损坏。

3.增程系统和电驱动系统均正常。

事实上，自燃起火的原因是不是增程系统的问题导致的这件事很重要，往严重了讲，甚至可以说事关理想汽车的未来，因此理想汽车也特意强调了增程器系统没有问题。

为何起火事件的起因这么重要呢？原因有以下三点：

首先，理想ONE自去年12月开始交付，产能刚进入爬坡阶段，便遇到新冠疫情这一黑天鹅事件。

等到疫情得到控制，工厂复工复产，理想ONE进入正常的交付阶段，又遭遇刹车失灵以及起火自燃事件，这是对理想品牌巨大的打击。

截止到今年的4月29日，理想ONE累计交付6500辆，若是产品存在缺陷，那将直接影响消费者对理想ONE的选择。

如今事件的起因为管理疏漏，是对消费者巨大的安抚，让理想ONE的潜在用户不至于因为自燃事件而转投它家。

其次，李想曾经多次在公开场合表示，未来三年内将只会专注于理想ONE这一款产品，通俗的讲，理想ONE就是理想汽车的未来所在。

如果理想ONE出现产品问题，将对其品牌造成巨大的打击，其销量想必不会乐观，将会迅速被市场淘汰。

当下的新能源市场竞争异常激烈，不会有时间留给理想汽车来推出另外一款新产品。

最后，也是最重要的，这也是对资本市场大安抚，让它们重拾对理想汽车的信心。

众所周知，由于新能源汽车市场遇冷，依赖融资的造车新势力也在资本市场遇冷，资金压力越来越大，融资也越来越难。

而就在前不久，理想汽车刚刚发生多项工商变更，有多达19位股东退出，注册资本也由7.25亿元减少至4.33亿元，减少2.92亿元，降幅约为40.2%。

资本市场是逐利的，股东流失或许说明理想汽车在资本市场的尴尬处境，而起火自燃事件，毫无疑问也会影响资本对理想汽车的考量，进一步挤压理想汽车的生存空间。

但调查结果表明，起火自燃事件的原因是管理疏忽导致，则能够降低这件事造成的影响，让资本对理想汽车仍保持一定的信心，有利于其接下来进一步的融资。

或许，得知理想ONE起火冒烟后的李想也长长的舒了一口气，心里悬着的石头也能够落地。

要知道，一向热衷于在社交平台发表自己见解的李想，自起火事件发生后便再未发声，这足以看出他内心也是忐忑不安的。

如今，起火事件有了一个相对理想的结果，理想汽车算是躲过一劫，无论眼下的新能源市场多么冷冽，它仍有剩下能够从中脱颖而出的机会。

对理想汽车来说，或许这已经值得庆幸了。