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搭载V8发动机,福特野马这款跑车不到60万,比肩保时捷718

车讯播报 4007浏览 2020-05-26 IP属地: 未知

用60万的预算享受V8动力的车是比较困难的事情,无论是买SUV还是买轿车,但是换个思路一想却发现买一台V8跑车不是问题,甚至还可以买到进口车型。福特野马Mustang(参数|询价) GT的售价还不到58万,作为大V8跑车,它的性能比保时捷718(参数|询价)更让人心动,八钢车还拥有如此亲民的价格必然引发不少人的关注。

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从外观上来看,它和普通版的野马没有什么区别,六边形的进气中网充满着家族感。尾部采用的是双边四出外漏式排气管,看外形相当低调。整体外形就像它的名字,野马般强悍有力,是美系车外观的典型代表。

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侧面的造型和普通车相比没什么差距,车身长4794mm,轴距为2720mm,但线条却更为流畅,更有跑车特色。铝合金轮毂为19英寸,前轮宽度是255,后轮宽度就达到了275,所以加急速来,它的抓地能力依然很强,完全不会觉得飘。

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无框的车门设计看起来更酷,但双门结构让车门的面积更大,所以要注意车距。否则,很容易对车漆造成损害。

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内饰部分动感十足,红色的皮质座椅为车子增加了运动激情。12英寸的中控触屏和现在大多数车型相一致,12.1英寸的全液晶仪表盘看起来会更加清晰。方向盘也采用了真皮材质,手感自然差不了。总体来说,内饰部分的做工和用料都很厚道,它的性价比不仅体现在动力方面。

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内部搭载的SYNC 3智能系统可以满足日常的人机互动,不过作为售价将近60万的车来讲,这种配置确实过于普通。在安全方面,主动刹车、膝部气囊以及自适应巡航等功能该有的都有,但是没什么亮点。方向盘略重,转弯的时候半径会大一些,在操控性能这方面有待提升。

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野马GT虽然采用了运动座椅,但在舒适性方面却没多大改进,前排座椅可以调节、加热以及通风,前排空间也非常大,驾驶室很开阔。后排座椅的中间部分有凸起,所以只能坐下两个人。后排座椅虽然可以放倒,但是在空间的让步上并没有多大,实用性也因为高度受到限制,装载能力挺弱的。

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到现在为止,野马GT的配置和普通版本几乎没有区别,所以主要的差别就体现在动力方面。野马GT的V8结构5.0L发动机使得峰值功率可达466马力,峰值扭矩可达556牛·米。这一下子就体现出巨大的区别,普通版本的发动机只有2.3T。

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在加速表现方面,野马GT也是非常突出的,加速只需4.7秒,比普通版本少0.7秒。车子所搭配的10速手自一体变速箱,也注定了在操控的时候反应更为灵敏,无论是加速还是起步,表现相当让人满意。单从动力上来看,野马GT已经超越了同等价格的保时捷718。

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在悬架方面,野马GT又回归普通,就连顶配版本也没有配备悬架软硬调节,若想要这样的配置,还需要选装。这让人不由得拿它和2.3T的顶配车型做对比,为什么后者都能够搭载悬架软硬调节,动力组合更强的野马GT却没配备呢?

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用野马GT和普通版本的车型做对比,发现价格上要高出20万,但是只有动力组合装置不一样,这似乎并不划算。但是和其他品牌相比,对于想买V8发动机车型的人来说,这个价格已经非常亲民了,想花60万买到8缸车还是挺难的。

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