30万买沃尔沃旗舰轿S90，T5最低配的配置也不低

　　《菲常视界》近日便到沃尔沃广州多家经销商了解到，S90最高优惠达10万元。销售人员表示，S90的T4车型只有一款，且为最低配车型，由于排产较少，等车周期较长，因此不建议选购。以T5 智逸豪华版（T5最低配版本）官方售价为40.29万元，优惠后净车价30.29万元。但是，贷款服务费高达8000元！上牌服务费用方面，本地牌照需要5000元，外地牌照需要在5000元的基础上再加收数千费用。而保险则需要店内购买，约12000-13000元。

　　
“三大件”一致，只是功能配置差异

　　
首先，T5车型的高低中配三个版本的“三大件”是一样的，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为254Ps，最大扭矩达到350N·m，数据上处于同级正常水平，与之匹配的是8速手自一体变速器。该发动机在城市行驶时，中低速时表现得比较激进，容易窜车，稍稍需要适应一下。但中高速好像换了台车似的，动力输出流畅舒适。但是，毕竟2.0L的排量的动力，动力储备有限，高速行驶时提速需要给点耐性。转向和底盘也都可以让人满意，属于偏硬朗的欧式调教。

　　
对于此售价，小编探店询价时都心动了。对于小编个人而言，沃尔沃S90(参数|询价)最大的问题在于后排。后排空间是完全没问题的，“视觉”上足够宽敞充裕。但是，后排的座椅坐垫太短太硬又太矮了，坐上去就好像蹲在小板凳上似的，小编我可不想这么委屈自己的家人。接送朋友和领导或者贵客，那后排的“礼遇”也真够丢人的。

　　
T5车型标配足够丰富

　　
作为T5车型最低配的智逸豪华版/智逸运动版的配置是否很“乞丐”呢？值不值得买呢？《菲常视界》认真翻阅了配置表得出的结论是：值！T5车型标配主/副驾驶座安全气囊和前侧气囊，以及前/后排头部气帘和膝部气囊等被动安全装备。主动安全配备方面，T5车型车道偏离预警和车道保持辅助系统，以及主动刹车和疲劳驾驶提醒。所以说，哪怕是T5车型的最低配，主/被动安全装备都已经非常齐备。

　　
前后倒车雷达、自适应续航等操控配置同样是T5的标配。全景天窗、无匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、全彩色12.3英寸液晶仪表盘，以及9英寸中控屏幕等“面子”上的功能都齐备了。全LED自动大灯、自动雨刮、自动空调，以及自动防炫目内后视镜等该自动的配置也都装配上了。疫情后，车内空气净化装置尤为重要，沃尔沃S90当然装备上了。

　　T5车型三个配置差异在哪？

　　
T5车型最低配版本相较于高配，主/被动安全配置缺少了并线辅助和道路交通标识识别这两项，仅此两项无关痛痒的功能。除了顶配车型装配了360度全景影像之外，低配和次低配都是普通的倒车影像。顶配车型还装配了电动后备箱，低配和次低配也是没有的。

　　
座椅方面，低配比次低配和高配缺少了主/副驾驶位腿托调节，仅此而已。次低配和高配的主/副驾驶座都配备记忆座椅，但低配只有驾驶座才有此功能，足够了。
次低配和高配装备的12扬声器Harman/Kardon哈曼卡顿音响，这个值点钱，低配并没有。电动后风挡遮阳帘，这也是次低配和高配独有的舒适性配置。

　　
说在最后：

　　
作为沃尔沃的旗舰级轿车，S90车厂超过5米，轴距达到3061mm，达到了目前国内长轴距豪华中大型车的标准，气势和气场是有的。同为二线豪华品牌旗舰轿车，沃尔沃S90走的是儒雅路线，有别于凯迪拉克CT6(参数|询价)的张狂。为了与气质相符，沃尔沃S90的核心内在卖点在于安全和品质，这是竞品无法企及的。