本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。
近几年来，国产车进步神速，从产品设计、科技配置、以及产品品质方面都有了很大成长，甚至威胁到了部分合资品牌。然而在10万元级别的紧凑级轿车市场，合资品牌依然是国人优先考虑的。消费者在选购家用轿车时，更认可合资家轿带来的可靠性、经济性以及高品质等优势。
雪佛兰科鲁泽是上个月推出的一款合资品牌紧凑级轿车，上市没多久市场销量已超过1.2万辆，可见后期的市场潜力巨大。在合资品牌A级车市场，日系、德系车型，非常受消费者青睐。那么科鲁泽作为一款全新车型，能够迅速脱颖而出，必然有着同级别过人之处的。
雪佛兰科鲁泽的前身Monza是一款运动型双门轿跑，曾多次获得过赛车荣誉，代表着雪佛兰品牌的运动精神。科鲁泽传承了雪佛兰运动基因，是一款专门为追求速度与激情的年轻群体打造的运动型轿车。
要如何定义运动，相信每一位消费者都有自己的看法。首先，大多数人是非常注重外观设计的。科鲁泽激进的外形，非常符合运动型轿车的性格。其中Redline版的设计是以"红线"风格为主，比如曜黑前格栅和黑领结搭配炫红饰条，保险杠两侧增加红色装饰条，熏黑的外后视镜用红线点缀、轮毂也加入了专属的红色元素。科鲁泽Redline版从细节方面体现出车辆的运动感，从而增加视觉冲击。
而科鲁泽RS版看起来更为激进，同样是黑领结车标搭配前脸六边形蜂窝状中网，并加入红色RS标识。尾部增加黑色尾翼，整车亮黑色的运动套件，不仅提升了质感，更展现出战斗力十足的气息。可以说科鲁泽RS和Redline版展现了差异化的风格，而且都能够表达出雪佛兰运动化的品牌形象。这对于追求运动的消费者而言，科鲁泽的外形确实能够打动年轻人。
作为运动型轿车，性能是必不可少的，在笔者看来这也是最为重要的部分。雪佛兰科鲁泽提供1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。其中1.0T最大功率92kW，峰值扭矩170N·m，跟这一级别主流的1.5L自然吸气相比也不逊色。
目前的紧凑级轿车市场，无论合资品牌还是自主品牌，三缸机已经是发展的大趋势。科鲁泽搭载的1.3T发动机在动力表现方面更出色。该发动机搭配爱信6挡手自一体变速箱，在0-100km/h加速仅需8秒多就能完成，这样的成绩在10万元级别足够称得上运动了。
其次，雪佛兰科鲁泽全系搭载了后独立悬架，对比同级别的“板车”悬架，成本更高。
无论是档次感还是操控性，舒适性都更有优势。所以科鲁泽在运动方面，为年轻消费者带来优秀的驾驶体验。
总体来说，科鲁泽激进的外观设计非常成功，运动化风格符合当今年轻人的审美。乞丐版不到9万元的价格在A级轿车市场极具竞争力，能够吸引部分选择国产家轿的用户。而且在10万元级别的购车预算里，科鲁泽出色的动力表现同时可以满足年轻消费者对速度和操控的追求。（文/华铮）
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