汉兰达太难等了！18万起这些又大又先进的SUV不香吗？

每天都有小伙伴在后台问教授：新款汉兰达什么时候上市呀？这个问题教授真的没法回答你，从目前的消息看，新汉兰达今年肯定是上不了的，2021年才有希望见到这款车，也就是说你还得等。

等待的时间那么久，就有了“该不该继续等这辆车” 的争议，毕竟最近的新车这么多，考虑到用车的急迫性，等待必定是煎熬的。汉兰达空间大、保值率高。但同价位竞争对手也有着不俗的空间，关键是配置等方面令人满意，着实让人纠结啊。

汉兰达为什么这么火呀？其实很多人可能并不是很了解这款车，只不过它的名气太大了，这么多人买的车准没错，某位车主说道。入场早、品质可靠、相对省油、空间大、保值率高是汉兰达的优势，买车图的不就是这些吗？照目前来看，少有车跟汉兰达一样有这么多的优点。

汉兰达的用户主要是35岁以上，曾经有过一辆车（或者多辆）的群体，经历得多了，就想买一辆各方面都没短板的车型，汉兰达就非常符合了。这些人不是所谓的汽车小白，他们对车有着自己的看法，在旁边的眼中属于懂车的这一类人，这类人聊车都自带私货，可想而知汉兰达车主对旁人的影响了。

跟别人说汉兰达3年的二手车保值率为80%，好像冲击力没那么大，但是你要说汉兰达开了10年，还能卖12/13万，这下谁都知道汉兰达值得买了吧。

汉兰达虽然优点这么多，但也有一些在消费者看来无足轻重的缺点，比如平淡无奇的内饰，让人提不起一点兴趣。不算很强的动力，上坡不要跟在汉兰达后面一度成为大家调侃的目标，虽然后来换上了2.0T发动机，动力表现依旧中规中矩。现款汉兰达并不完美，所以才会有那么多人期待新汉兰达的到来。

对手们都在进步，汉兰达同样也不能停步不前，所以基于GA-K平台的新汉兰达早已亮相。这款车令人瞩目的地方并不仅仅只是它拥有汉兰达的名字。而是丰田在这款车之前就已经用凯美瑞、卡罗拉、RAV4等等车来证明了TNGA架构的优越性，底盘、动力、配置都有一定程度上的提高，更重要的是安全性能出众，多款TNGA车型获得了中保研G级碰撞测试成绩。

汉兰达更像是丰田的蓄力产品，到时候上市爆发出来的力量应该可以稳定其地位，甚至更上一层楼。因此，你等新汉兰达是没有错的，更年轻的外观、更丰富的配置，还有始终不变的稳定性。

汉兰达好，但也不是完全没有势均力敌的对手，汽车的发展可以用日新月异来形容，新的车型自然产品力会更加强。而且这些车都要比汉兰达早上市，如果是急着买车的小伙伴，与其苦等新汉兰达，不如选择这些有实力的新SUV。

东风本田UR-V自2017年上市以来，它和同门的冠道帮本田守住了中型SUV的战线，两兄弟成为了抗衡汉兰达的存在。UR-V相信大家都非常了解它的实力了，它搭载了本田引以为傲的动力系统， 代号“K20C3”的2.0T发动机，与那款曾夺得过“纽北之王”称号的第五代思域Type R的发动机同源，不仅是代号相同，缸体、活塞、连杆和曲轴等基本硬件也是完全相同的！

该发动机的马力到达了272匹，搭配9AT变速箱，这样的组合其实是为了更好的平顺性及燃油经济性，所以它在满足动力的同时，也很好掌控，不像思域Type R一样，单纯为了运动。看到这里，其实你已经发现了UR-V对比汉兰达动力上的优势。

有些人可能会拿座位数说事，其实在本田的理念里，大五座才是最优的选择，空间最大化的同时也能让每个人都有好的乘坐体验。

这款车目前也完成了更新，实力更上一层楼，可以说更值得购买。当然，变化之处不在于动力，原本的1.5T、2.0T依旧延续到了新车上，因为它还并不过时，而且消费者也不必担心稳定。中期改款UR-V主要在外观、内饰的细节上进行更新，看起来比老款颜值更高。

前脸主要优化了中网、大灯、雾灯等处的造型，蜂窝状的格栅、加了镀铬饰条的大灯、简化了的雾灯，都让新款的UR-V更加精神。

除了前脸外，新UR-V整体的变化并不大，腰线还是原来的样子，饱满有型。尾灯也只是优化了尾灯设计，跟前脸一样加上了镀铬饰条装饰，仿佛画龙点睛了一般。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，相比于老款车型长度增加31mm，高度增加5mm。

内饰虽然变化也不大，不过从细节处还是能看到差异的，空调出风口、内饰颜色、踏板颜色都有所不同，内饰还是以沉稳大气的风格为主。

总的来说，新UR-V可以用优上加优来形容，它和汉兰达一样有着不俗的实力，新款无疑给人一些新的感受，从而也可以带动销量的增长。所以，如果你等不了汉兰达，动力更迅猛的UR-V会是个不错的选择。

除了以上两位以外，中型SUV市场怎么少得了探岳这个新秀，虽说探岳的车型历史并不长，但不妨碍它成为当红炸子鸡。论动力，无论是1.4T还是2.0T都是公认的性能出众，稳定性好。探岳最大的优势就是它的入门价格低，1.4T入门版仅需18.69万，甚至还有不小的优惠。

与其咬牙吃力买汉兰达、UR-V，不如选择预算可以宽松一点的探岳了。这样以后的生活中可以不必精打细算好每一分钱的用处，车是带给你幸福，不是幸福的阻力。

而且探岳上市时间比较短，它的设计走在潮流的前线，压根不需要优化来提升自己。前脸及内饰的设计都有其高级之处，可以说这款车看上去要更加年轻。预算高一点可以选择2.0T车型，动力虽然跟汉兰达一样为220匹，不过由于重量轻一点，所以动力体验会更加好。就算和UR-V比也是相差无几，而且算上优惠以后也还是比汉兰达/UR-V便宜，值。

优点当然不仅此而已，探岳的轿跑版探岳X即将上市，从名字来看，大家估计也知道探岳X有个溜背的造型，除此之外，它在前脸、内饰、动力（只有2.0T）上与探岳没有差别。相信大家也看出来，探岳X纯粹是为了丰富产品矩阵的产物。

不过换句话说，如果我喜欢这种轿跑车身，又要想空间大一点的车型，细数过去，你会发现选择其实很少。宝马X6的价格太贵了，普通的合资中型SUV中，探岳X就成了不错的选择。

存在即真理，不管是探岳还是探岳X，其实都是为了让我们有更多的车型可选，大家不妨去试一试到底哪一款车适合你，没必要在一棵树上吊死。

如果你还是坚持等待，那也没关系，只不过在等待的过程中你还可以留意其他即将上市的新车，其中就包括美版昂科威（国内会有新命名）。这辆新SUV在国内已经进行工信部申报，预计它会跟新汉兰达在同一时间段内上市。昂科威也是能和汉兰达分庭抗礼的存在，想来海外版应该也不会让人失望。

通过图片来看，车采用了别克最新的家族式设计语言，飞翼式的前格栅两侧为狭长的大灯，前包围的造型富有运动感，两侧为较大尺寸的通风孔。

（国内申报图）

通过申报信息发现，该车的长宽高达到4662/1883/1631mm，轴距2779mm。虽然长度上小于现款昂科威，但轴距方面相比昂科威增加29mm。配合着图片来看，这辆车由于高度低了一点，它看起来没有中型SUV那么臃肿的身材，看上去运动感比较强。

这样的设计有利有弊，有利之处刚才也说了，颜值上、运动感上，美版昂科威有着一定的优势。如果把这四辆车摆在一起，美版昂科威一定很突出。不过话又说回来了，高度降低了，势必会影响头部空间，就看消费者怎么选了。

新车将会搭载2.0T发动机，最大功率237马力。传动方面，匹配9速自动变速箱，应该会是通用最新的动力总成。这款车目前所能了解到的信息比较少，如果有兴趣，后期可以持续关注一下，就当是等待过程中的彩头了。

汉兰达值得买，但也不是非等不可，UR-V实力不比汉兰达差，探岳价格公道，各方面同样没短板，“新”昂科威更运动。市面上有那么多实力不比汉兰达差的车，建议你都去感受一下，有可能心动就在那么一瞬间。