当跨界开始成为市场潮流的时候，轿跑SUV和轿跑车都受到了消费者的高度关注。然而我们今天的主角刚一推出，就遭到了各种吐槽，难道它真的就如大家说的一文不值吗？我觉得未必。
从2019年12月份开始申报之后，东风雪铁龙C3L这款车型就进入到了我们的视野当中。如果你仅从车型明明来看会以为是雪铁龙C3的长轴版车型，但谁也不会想到它竟然是一款如此“怪异”的跨界车型，融合了三厢轿车和SUV车型的设计风格，简而言之就是一款具有更强通过性的三厢轿车。
我想很多人看到这款车都会觉得它非常的怪异，但小编认为我们应该用积极的态度来看待它，毕竟它三厢车的造型满足传统消费者对其认知性，而更高的底盘设计也让它能应付更差的路况，比如说四五线城市的用户等等。另外就目前轿车和SUV的市场表现来看，轿车在性价比方面比SUV具备一定的优势，因此东风雪铁龙C3L要是能保持这种优势，未来的市场想必也不用过多担心，但事实真的是这样吗？
从厂商指导价来看，雪铁龙C3L的售价区间是8.49万元~10.59万元，全系搭载1.2T直列三缸涡轮增压发动机，最大可以输出116马力。我相信很多消费者还是非常忌讳三缸机，这点我们从别克英朗重新推出四缸机且销量获得较大增长就能看出来，当然我也相信雪铁龙C3L的三缸机也会对销量造成较大的影响。因此接下来我们就讨论它除动力之外的产品实力（抛开动力谈产品可能有些耍流氓，但未来还是希望雪铁龙C3L可以加入四缸机车型）。
首先在8~11万元的合资品牌市场来看，消费者可选车型包括本田哥瑞、别克凯越、大众桑塔纳、福特福睿斯以及雪佛兰科沃兹等车型。接下来我们就看看雪铁龙C3L在8万级的汽车市场里面，能否给到消费者最想要的配置水平呢？我们继续以上述几款车型作为参照进行比拼。
其实通过以上对比显示，我们能看出来雪铁龙C3L在车身尺寸优势、空间优势以及基础配置上还是拥有一定的竞争实力的，但是在配置的全面程度来看依旧不如雪佛兰科沃兹。因此通过基础信息对比，我们能看出雪铁龙C3L在同级别中还是拥有一定的优势，属于中上游的水平，对于部分消费者来说，这个价格买实用性的家用车还是比较靠谱的。
虽然雪铁龙C3L整体的产品综合实力表现还不错，但是当小编看到全国数量并不庞大的经销商数量，还是会为雪铁龙C3L的未来所担心。
最后总结：总得来说，雪铁龙C3L对于普通的家庭用户来说，我个人觉得还是比较实用的，更大的尺寸和空间以及不错的功能配置，还是值得大家好好考虑一下的，但前提是你必须可以接受三缸机。
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