合众汽车，自主造成新势力的一员，成立于2014年10月。秉承各种创新，年轻化，互联网为核心理念造车的公司。本人不才，目前为之在路上一辆都没见过。谁知都已经更新至第二款车了，哪吒U。对，你没听错。
哪吒U的前脸设计亮点主要来自于灯光造型，贯穿式的灯带中间还夹着品牌LOGO，这个设计粗看甚是不适应，贴切点形容就是有趣、有辨识度，而更有趣的是车辆充电时，贯穿式灯带下方的前屏灯还能表明车辆状态，那叫一个“繁星点点”啊。细看前大灯灯组面积较大，有种“上行下探”的叛逆感，可能是为了迎合品牌名称，LED光源好评，可惜自动头灯没有全系标配。
车身线条相比跳脱的前脸就直接是平淡了，长宽高分别为4530*1860*1628（mm）轴距2770mm，前后悬都拉得很短，可以感觉到设计师极力想要营造出的那种动感，但还是相对普通。给设计师个建议：如果对车身线条没有什么灵感，可以尝试在混天绫上找找。
尾部设计层次感相对会好很多，甚至略显高级感。贯穿性的尾灯，位置大小都恰到好处，细看灯组内部还能透露出精致感。感觉跟前脸设计师不像是同一个人。
哪吒U共有6款车型，续航400km的163马力版一款，续航400km的204马力版两款，续航520km的204马力版三款。除去全系最低配400 U行版配备最大功率120KW峰值扭矩210Nm的电机外，其余车型的电机最大功率均达到150kW，峰值扭矩也达到310N·m。
充电的话，快充30%-80%需用时0.5小时，电池容量68KWh，NEDC续航500km左右也能满足日常家用，这些表现倒是十分不错，就是三电质保八年或十五万公里，对于一个造车新势力来说实在显得寒酸。
哪吒U的内饰部分可以算是别出心裁了，科技感十分到位，连屏+少量物理按键的设计，
虽不算特别，但是效果对得起售价，而狂拽炫酷的可视化A柱只有顶配车型上可选，如果买了顶配那么建议选装一下，不为别的，就图个“人无我有”也应该选装。而中控台横向且简洁的面板，为车内营造了不错的氖围，所有的布局都显得井然有序，空间也得到了最大程度的利用。
哪吒U作为自主造车新势力的一员，或许很多人根本就没听过，虽然知道是因为一次性涌现太多品牌，导致消费用户的注意力被打得很散，可终究是没能脱颖而出，更新至第二款车型依旧处于不温不火的状态，归根结底还是品牌印象没能树立到位，品牌名称叫“哪吒”是有一定先天传播优势的。
通常想要让品牌快速传播，要么叫个众所周知的名称，比如在水果蔬菜里挑一个；要么叫一个相对朗朗上口的名称，比如小什么。而叫“哪吒”基本占据了朗朗上口跟众所周知的优势，那么缺乏的就是更加强而有力的产品定位，要么做性价比，要么做豪华感，要么做科技感，要么做运动化等等。找准了定位也就有了对标车型，传播自然会事半功倍，但是前提还是做好产品。
相信我，即便你今天一字不落的看完这篇文章，过没几天你对哪吒这个品牌也基本没什么印象了，那就更不要说哪吒U了。
图：来源于官方
文：九尾狐狗
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