有人说12代之后“再无皇冠”！
在国内，皇冠的“历史地位”相当高，在80/90年代到10年之前，丰田皇冠在国内的形象就是日系“豪华车”。特别是在90年代，一台进口皇冠售价高达40万左右，当时能开得起进口丰田皇冠的都是有身份地位的“人物”！别的不说，皇冠确实是一些人的情怀，特别是70后那批人。
最初的丰田皇冠，代表了丰田品牌的最高造车水准（雷克萨斯除外），它也是丰田旗下唯一一款享有独立车标的“丰田车”。这也突出了丰田对“皇冠”的定位和期望！但“世间多变”曾经“声名显赫”的车型，如今早已走下神坛！也就是12代皇冠之后，皇冠的销量极其惨淡！
老皇冠的产品质量和用户口碑都很好，确实代表了丰田品牌下最严格的质量把控，产品可靠性很高。但我想说的是：“皇冠确实是一代经典，但并不是神话”！就算产品质量再可靠，也最终逃脱不掉必然的消耗，一定使用强度后：内饰依旧会开裂、异响，公里数多的皇冠依旧会有烧机油的情况等。
更多的是，在那个年代，“皇冠”就代表了“豪华和可靠”！也代表了很多70/80后的青春记忆（特别是两广地区），附加了无价的“情怀”。
说句客观点的：皇冠是台很靠谱的车型，代表了一部分人的“青春回忆”，但它也只是汽车工业史上最平凡不过的“一笔”罢了！
目前二手车市场中，皇冠的市场保值率很高，一台车况完好的12代皇冠更是相当抢手，但对于没有“皇冠情节”的消费者来说，皇冠的超高保值率让让它失去了性价比。
我只能说：每个人心中都有一款“情怀”车，是皇冠？是W140？是997.2？还是？
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