2019款雷凌到店！配后独立悬架轴距2.7米 油耗4.2L

丰田作为日系中的一位大佬可以说在中国的汽车市场上面有着相当到位的发展前景，在自身不短的发展历史当中可以说丰田自身的硬技术与设计的美感上面是比较到位的，而且自身在整个世界上面的市场车型布局都是非常到位的，无论是自身的发展与布局可以说丰田都是到了一定的程度上面来的，但是现在的汽车市场上面的情况是更加的激烈，主导的消费者人群升级为更加年轻化的趋势下，运动化的车型成为了市场上面最火爆的诉求，在这样的情况下运动化的车型建立上面丰田也是没有落后的，全面升级自身的车型构架也是很有战略意义的事情。

而这样的车型布局上面丰田的动作是比较快的，像是前期的时候布局的卡罗拉的兄弟车型雷凌，后面到来的亚洲龙以及在上海车展首次中国亮相的全新丰田RAV4等都是不错的，而今天我们的主角则是进行再一次更新换代的丰田雷凌。之前的雷凌在外观与内饰上面的布置在某种意义上面可以说是与卡罗拉几乎是没有区别的，而差异化的车型构架是一件极为重要的事情，在这样的情况下雷凌的换代是不可避免的，现在全新的2019款丰田雷凌也是现身了，这台重新打造建立的紧凑级家轿车又会有什么样的表现呢？

全新的2019款雷凌在外观上面可以说是在整体的设计上面的变化是相当到位的，更加年轻化激进的设计语言使用是非常不错的，前脸上面镰刀状的前大灯相当有冲击感和进攻性，中间使用很细的进气格栅连接起来保持一体化，下方梯形的巨大进气格栅将前脸的冲击力再一次的提升一个台阶，内部采用了蜂窝状的黑色中网装饰，这样的一个设计下的雷凌可以说是与卡罗拉的外观设计上面的区别已经是比较到位的。

侧面上的设计与现款相比的话改变并不是很大的，但是在很多的细节上面的修改是可以看的见的，贯穿式的肩线设计在质感与层次感上面的呈现都是比较到位的，微微内凹的门框设计将光影效果的打造也是极为可观的，轮毂的样式没有太多可以说的东西，尾部尾灯由中间的黑色饰条进行连接在整体性上面的展现还是很到位的，下方隐藏式的排气也是将整体的精致感再一次的提升了一个档次而车身尺寸方面，2019款丰田雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，与本田思域相比基本处于同一水平线上。

内饰上面的变化是非常大的，中间根据车型不同提供悬浮式液晶屏以及12.1英寸嵌入式中控大屏。整体的中控采用的软性材质更多，真皮的使用也是逐渐的在加深的，贯穿式的空调排风口的设计在设计感上面的彰显是比较明显的，除此之外，新车的悬挂系统上，将全系采用后轮独立悬挂，最后动力方面，2019款丰田依旧提供燃油版与混动版两种动力系统，其中燃油版车型搭载一台1.2T发动机，其最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，配CVT无级变速箱。混动版车型搭载一套1.8L混合动力系统，其发动机最大功率99马力，系统综合最大功率为136马力，百公里油耗仅为4.2L。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。