近日，成都车展上首次亮相的哈弗大狗成为了名副其实的网红车型，其热度一直高居整个车展受关注车型的前列，毕竟就算完全不管其机械硬件部分，光是凭借颜值就可以俘获不少人的芳心。
更重要的是，从已经曝光和公开的信息来看，哈弗大狗的实力是非常强悍的，其采用长城全新的“柠檬”造车平台+全新的“咖啡”智能电子架构，代表的是目前全世界最顶级的模块化造车实力；同时，按照长城哈弗官方定义的“3/4刻度”用车来看，其在完全具备城市SUV的舒适性的同时，可以完美兼顾越野硬实力，以目前公开信息来看，其具备四驱和两把锁，外加长城的超强越野软件逻辑。
不过在本次成都车展上，长城哈弗官方并未公开哈弗大狗的预售价格，仅仅是在品牌联合发布会上有过一个定调的言论“其硬实力与品质完全是超过30万级别标准的”。
因此，此前就有部分网友猜测未来上市的大狗会是在20-30万的价格区间。
不过在笔者看来，“你们把价格想太高了。”笔者的猜测观点是：按照哈弗大狗具备1.5T和2.0T两个版本的动力来看，未来1.5T两驱的价格区间应该是与全新的第三代哈弗H6相同，也就是12-14万元附近，而2.0T+四驱+锁的硬核版本，最多不会超过20万元。
原因有以下几点：
首先是官方的定调描述，在笔者当天参加的两场长城哈弗的发布会上，均出现了“硬实力与品质完全是超过30万级别标准”的描述，第一次是早上的哈弗大狗亮相时，而第二次是晚上第三代哈弗H6发布会上，在完成“30万级别”描述之后，第三代哈弗H6官方公布的正式预售价是12.2-14.1万元之间。
（大狗底盘结构与第三代H6一致）
因此，从相同的描述套路，外加相同的底盘造车平台+相同的动力总成来看，哈弗大狗的1.5T车型应该是与第三代H6价格区间较为相同。毕竟两车尺寸也非常接近。
其次，除了已经确认1.5T哈弗大狗和第三代H6共享底盘平台和动力总成之外，我们还能看出哈弗大狗有很多节省成本的地方，这就为其进一步压低售价持平H6提供了基础。
比如中控部分，我们可以看到哈弗大狗在上面的很多部分是采用了硬塑料材质；又比如车门的水杯槽，直接采用了束带的方式等等。
这些细节部分的成本控制，将极大的帮助哈弗大狗控制成本，毕竟相比H6，大狗的模具与悬架部分的成本应该是更高的。
所以综合来看，未来上市的哈弗大狗1.5T车型，极大可能售价区间完全与H6相同，成为同一价格区间下的同平台“姊妹车型”。
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