记得童年散步在街头小巷,总会看见绿色的部队军车呼啸而过,小时候每个男生都或许崇敬着人民解放军,军车也自然而然成为了高大伟岸形象的缩影。从BJ212到现在的勇士、猛士,都是硬汉的象征,而人人口中的大G,以及红极一时的悍马,也都是从军车演变而来,那么趁着八一建军节即将到来之际,我们来盘点那些经典国产军用越野车系列。
BJ212
BJ212作为我国最早生产的乘用车,最纯正的一款ORV越野车,早在1965年,BJ212就已经诞生了,直至今日衍生出敞篷、皮卡版本等等众多车型。由于BJ212结构简单,易于修理,并且通过性强、重量轻、皮实可靠,在当时物资紧缺的年代,BJ212大放光彩,与战士一起同甘共苦,保家卫国。
直至今日BJ212已经经历55年的岁月历程,虽然早已卸下重担,但却一直还在延续,不断散发着顽强的生命力。就在前不久,2.4t版本北汽BJ212的推出,而且起售价仅为10万元左右,绝对可以说是国产10万级硬派越野SUV的领头角色。
猎豹
长丰猎豹集团建于1950年,前身为人民解放军7319工厂,在1996年10月经总后勤部批准,按照现代企业改革制成国有独资公司。其实长丰猎豹与三菱合作最早始于1990年代,当时猎豹集团吸收了三菱帕杰罗的技术之后,并根据中国的道路情况以及军队用车的需求作了多方的改进,经典的猎豹汽车就此出现在人们的视线。
当时猎豹汽车和三菱帕杰罗相比,底盘提升了15厘米,再综合车辆其他方面的改动,加上原三菱车辆的越野性和动力性,就此成功使得猎豹汽车成为军用车。
现如今汽车市场上依旧有猎豹V73、黑金刚、奇兵等众多经典车型流通。凭借着出色的越野性、通过性,以及二手5万左右,新车10万左右的优惠价格,成为了众多越野迷的不二之选。
勇士
勇士由北京吉普汽车有限公司,集20年经验与不断创新的精神,自主开发出来的中国21世纪0.5吨/0.75吨级的越野车。勇士的诞生,意味着我国第一代军车BJ212系列之后,北京吉普再次成为独家定点研制和生产的二代军车企业。
勇士作为新型越野车,在军用和民用方面都有着非常高的可塑性。在军车方面,勇士可用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车等;作为民用车,则可用作于公安、武警、工程抢险、野外旅游等多方面的交通工具。
勇士民用版的起售价为7.795万起,可以说是非常亲民,能够让大家以最优惠的价格,圆自己军用越野的梦。
猛士
Humvee作为全球第三代军用越野车的标杆,一经推出,众多国家都开始以Humvee为蓝本开发出相应的车型。在2002年我军决定研制这种最先进的车型,于是猛士便应运而生,并在2006年12月顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。
猛士作为一款1.5吨级的高机动性军用越野汽车,配有全时4轮驱动,总重5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨,并且整车的参数指标、性能指标全面达到和超过研制要求的12大项规定。
虽然猛士以Humvee为蓝本,但由于运用了多项具有世界先进水平的关键技术,其总体性能达到国际尖端水平,在衡量军用越野车的15项关键技术指标中,“猛士”共有12项超过美国的“Humvee”,3项与其持平,所以猛士已经全世界军用越野车最顶级的水平。
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