长城炮作为长城在国内皮卡政策放松的大背景下首先推出的高端皮卡系列，自推出以来，一直受到诸多关注，也受到众多车迷的喜爱。
说到皮卡，大多数人脑海中都会浮现出"拉货"、"工具车"等这些关键词，而长城炮却刷新了人们的这一认知，掀起一股新的"皮卡乘用车"的热潮。
或许在大多数人眼中，长城炮也就是皮卡乘用车，除了皮卡的功能之外，还可以开着举家出行游玩等，顶多再当个SUV车型使使。但是炮却不止于此，长城还给炮越野版加入了许多可以让它肆意撒野的原厂改装件，它不仅可以作为SUV，任意操控，甚至大有超越SUV之势。
此次长城炮路亚国际锦标赛自8月1日开始，经过三天激烈的争夺，于8月3日完美落幕，
近200名路亚选手、9大战队和近百艘路亚艇参赛，赛场面积达88平方公里水域，吸引了200余家汽车、跨界和钓鱼媒体全程跟踪报道，成为亚洲最大规模的路亚比赛。
对于路亚选手或者路亚爱好者来说，拖拽路亚艇，携带各种钓鱼装备，甚至可能会有涉水的可能，而在这些方面，长城炮却可以轻而易举的帮路亚选手们完成，表现相当突出。
长城炮越野皮卡拥有超强的越野能力及拖船、涉水的特性，其汽油版车型拥有360N·m峰值扭矩，柴油版车型更是高达400N·m，可在各种路况下轻松拖拽路亚艇，使路亚选手不再受地形所限，轻松上路。
同时，其涉水深度高达700mm，可在近岸水域轻松完成路亚艇的上下水，让路亚选手们上船下船的选址可以更自由，给予路亚选手们更便捷的用船体验。
加之，长城炮车头那号称越野车"第五驱动力"的9500磅绞盘、车侧用于跨越江河的涉水喉、蠕行模式、坦克掉头以及尾部方便上下车的滑梯等等一系列越野装备，不仅体现了长城对越野的理解，也使得长城炮完美的契合了路亚钓鱼的特点，成为路亚选手的最佳拍档。
此外，作为越野级的皮卡，长城炮还有一个相当大的优势，其货箱可实现多种改装方式，不仅可以让钓鱼用具井井有条、干湿分离的存放，也告别了SUV后备箱的凌乱，还可以起到隔离异味对座舱的干扰和不适。如此的体验感和玩法，是SUV车型难以企及的。
从皮卡到越野，从越野到路亚，对于长城炮来说，可以轻而易举，游刃有余的随意发挥。而长城炮一直想要打造的全场景的皮卡车生活超级体验，也在一步一步的逼近——集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮，让皮卡成为一种态度、一种生活，长城炮皮卡也用上半年9.5万辆的销量成绩，6月销量达到15003辆的销量成绩，向人们展示着长城积极推动中国皮卡文化发展，让皮卡流行起来的决心。
而未来长城炮还会有什么更加让人惊艳的表现，更是让人相当的期待！
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