28年前，一台没有天窗、没有导航、没有任何一项智能配置的大众紧凑级轿车桑塔纳落地就需要20万多元了。而到了如今2020年，汽车再也不像上世纪九十年代那样属于奢侈品了，如今手握10万左右就能入手一台高颜值、高智能、大空间的B级轿跑，车长近5米、轴距2米8还带自动驾驶，1.5T配CVT油耗仅7.3L，堪称是最厚道的B级轿跑，它就是新宝骏RC-6。
新宝骏RC-6指导价为：8.48万-12.38万元，它是属于跨界车类别，也就是说它即拥有SUV的通过性而且还拥有轿车的操控性。新宝骏RC-6长宽高轴距分别为：4925x1880x1580x2800毫米，拥有198毫米的离地间隙，拥有和主流的哈弗H6，吉利博越同样的通过能力，在经过大坑大洼的路段不用担心它会和现代瑞纳，本田飞度那样托底磕碰。RC-6得益于B＋级的车身所以再配上大溜背的外观造型更富有时尚动感的气息，而售价更高的大众朗逸无论是外观颜值还是车身数据都是远远不如新宝骏RC-6的，由于是掀背的设计，因此RC-6的尾门开口和后备储物空间真的是超级的大，后排座椅放倒后，躺上3个成年人都是没问题，超大的装载能力和宽敞的乘坐空间，这也是售价更高的本田雅阁都不具备的优势。
在内饰方面，RC-6充分发挥了自主车型的优势，坐拥12.3英寸中控大屏＋12.3英寸液晶仪表盘，车机反应效率灵敏清晰度也值得好评，与此同时，新宝骏RC-6智能化水平同样很出色，例如在15万元以上合资轿车才会出现的智能科技它也有装备，新宝骏车联网可以智能语音免唤醒，像导航、音乐、微信、电话都可以语音控制开启关闭，在一定程度上提升了车主行车时的便利性和安全性。此外，像后座出风口、全景天窗、后排扶手、无钥匙启动/进入、倒车影像、360度全景影像、胎压监测、主动刹车这些实用的配置都没有缺席，在内饰用料和智能科技方面，新宝骏RC-6比起大众朗逸、日产轩逸、别克英朗都更具有诚意。
在动力性能方面，RC-6全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kw，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配CVT无级模拟8挡变速箱，百公里综合油耗低至7.3L，作为家用的燃油经济性也还不错。与此同时，在20万级的日产天籁、别克君越都不曾搭载的L2级自动驾驶功能，却出现在了新宝骏RC-6车内，让这款车可以实现自动跟车/刹车，在堵车时可以解放双脚缓解疲劳，匀速行驶也能降低用车油耗。
从上述文章，我们已经了解到新宝骏RC-6是10万级轿车当中，车身尺寸最大，空间表现力最优的跨界车，而在智能科技和内饰用料方面也是售价高出四五万元的顶配大众朗逸、顶配日产轩逸所不如的部分，在颜值上，RC-6同样也很出众很有辨识度，所以预算10万上下又想要圆轿跑梦的话，那这款大空间、高颜值、高配置、高质价比的新宝骏RC-6还是值得去体验一下的。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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