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入门大踏板竞争升级,台湾三阳新款Z300,升级后颜值好配置高
DQ视角 3.8万浏览 2020-09-16

在250cc到300cc的入门级大踏板摩托中,竞争者众多,从日系到欧系,再到来自宝岛台湾的踏板双雄,乃至国产品牌,都有车款推出或研发中。而这个排量摩托之所以受到重视,也是因为无论是价格还是车辆本身的舒适性、动力性能,对于很多车友而言都是一个最佳折中点。而三阳 JoymaxZ300则是这个排量阶段不容忽视的车款,2020款的JoymaxZ300更是改动不小,下面我们来一起看看这款车最近这么火热,到底有哪些变化。 

JoymaxZ300这款车是去年引入国内的,在三阳机车内部,这款车的设计定位是被当作巡弋300的简配版而存在,其本身性能并不弱。而在市场上,三阳Joyma 被车友们戏称为“九妹”。今年的2020款则是进行了整车的升级,并对之前的一些车友反馈的问题进行了修正,可谓补足短板迎头直面竞争。 

外观方面,不同于老款三阳的过气设计,新款改动较大,这也是整车最大的变化。从整体的大灯设计改变成了分体设计,两侧LED略微向后过渡,运动感十足,而且上一代标志性的转向灯挪到了车头侧板;而且这个改款应该是国内版本,台湾官网的2020款还是老款的外观设计;前后大灯采用了LED光源,而转向灯则还是卤素灯泡;尾灯设计保留了上一代设计,液晶仪表显示屏更换成了彩屏。 

性能方面,动力没变化还是那台单缸水冷278cc的水冷四气门发动机,最大18kw/8000转动力,以及24NM扭矩/6500转;这个数据在和同行对手的竞争中还是具有不小的优势(如光阳赛艇250、赛科龙RT3 等),前后碟刹并标配ABS,另外三阳针对既有的减震油封等做了调整。 

配置方面,除了外观方面最大的变化就要属配置了,这次在配置上面三阳给出了无钥匙系统 ,但美中不足的是不是感应钥匙,而是需要你在靠近车辆时按一下遥控器,然后拧动车辆上的点火开关即可。至于踏板摩托大家最关注的储物空间,依旧保留了之前优势,能够容纳一顶全盔和 一顶四分之三盔,另外一个变化是增加了腰靠,这对于长途骑行来说是个福音。12L的油箱续航在300km左右,不算特别优秀。 

综合来说,如果你想要选择一款在250cc – 300cc之间的大绵羊踏板摩托,三阳Joymax Z300 的升级款值得选择,相比较同排量的竞争对手而言,更优秀的动力性能和操控手感,以及全新的外观设计都是值得点赞的地方。一定要说不足的话,那就是装配工艺一如既往,接缝、披锋、以及前置手套箱开合都是需要改进的地方,目前这款车报价在2.98万左右。

对此,你们怎么看待三阳Joymax Z300这款大绵羊踏板呢?欢迎留言讨论及分享!

 作者:DQ

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摩托车 技术解析
 
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