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出色的安全驾驶体验,试驾沃尔沃S60 T4豪华版
十三先生Studio 2.5万浏览 2020-09-17

沃尔沃这个汽车品牌给消费者留下的最深的印象是什么?是北欧风景?还是豪华品牌新秀?我觉得更多人的脑海中飘过的词,恐怕是——安全。

安全,很大程度上成为了沃尔沃的代名词,我们每一个人也都会把安全放在首位。从人类社会汽车发展史来看,沃尔沃几乎贡献了将近半数的安全技术,我们所有人都受益匪浅。对安全更为重视的新一代中国消费者,也因此把沃尔沃当成买车的重点选择对象。

City Safety 功能拓展

全民手机的时代,让我们看到了更多发生在街头巷尾的交通事故,这也提醒了我们“City Safety”这种城市安全系统的重要性。沃尔沃则在汽车新的发展时期,给了我们更好的解决方案。

大家都知道,很多车型都拥有城市安全系统,功能都比较接近,实现原理更是相同。不过像沃尔沃S60(参数|询价)这种全系标配第三代City Safety城市安全系统的车型还是不多见的,让沃尔沃做出这种举动的与这个品牌宏大的“零死亡”事故的目标有关。

“避免、减轻事故”是我们对这套系统最基础的认知,不过沃尔沃还给我们拓展了更多的主被动安全功能,比如自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车等等。这套系统已经超出了我们对“安全系统”的理解,它还有了更多科技的力量、更丰富的便利功能。

沃尔沃S60在这些功能基础上做出了自己的特色,比如对向车辆智能避让等功能。我们已经在不少公共平台上看到过这个功能的实际效果,相信你和我一样会感到非常震撼,把将要发生的事故稳稳化解,这在以前只会让我们联系到“诸神下凡”。

如果说以上都是避免让我们深陷事故的功能,那在最终保护驾乘人员的被动安全方面,沃尔沃S60也基本是同级别最为出色的那个。它在2018年获得E-NCAP五星评价,并且在2018年的IIHS评选中获得“年度TSP+”,这意味着在欧标、美标两个体系下,沃尔沃S60都是最安全的汽车。

运动不含糊,漂亮没争议

如果说,以前的老款沃尔沃车型外观会存在争议,那么重新来到中国市场的沃尔沃全体车型都有着出色设计。

在我看来,沃尔沃S60把家族的设计语言表现的更全面,整体观感紧致流畅,前后灯组满满的质感,总会让我在把车停好后再回头多看几眼。在外观设计同样出色的同级的车型中,我还是会给沃尔沃S60打一个高分。

沃尔沃S60分别提供豪华版和运动版两种外观风格,豪华版车型大量采用镀铬装饰来提升档次,而运动版则采用熏黑的组件来彰显运动个性的气息。在我看来,这种差别并不大,这种设计上的差异,是为了满足比我更挑剔的那些朋友。

沃尔沃坚守的传承——内饰

在当前的市场,我和大家一样见识过了各种花哨、古怪的内饰设计,比如追求屏幕大尺寸等等,沃尔沃并没有无脑跟风,我们在S60的车厢内部看到的更多是保持克制的横平竖直和圆角矩形。相信我,与车的长久相处,这种设计更加讨人喜欢。

和我年纪接近的年轻人,其实并非都对花哨、对比强烈的配色感兴趣,S60的内饰其实才是满足视觉的更高级的方式。

当然,如果你要说沃尔沃S60固执不肯前进,显然是错误的。沃尔沃S60有着完全能符合时代要求的配置,12.3英寸的全液晶仪表、9英寸的液晶中控竖屏,这些都是与时俱进的设计,再加上与众不同的启动旋钮,这个座舱给人的感觉就是豪华与科技共融。

环保和健康呵护全家人

有多少人,在驾驶或者乘坐新车时会被“新车味道”刺激到?这种一拉开车门就想要离开的事情,不会发生在沃尔沃车型上。

沃尔沃S60的内饰选材符合沃尔沃整体安全理念,以内饰空气测试标准为例,沃尔沃VOC有机挥发性物质的检测温度为65℃,远高于国标规定的25℃,也高于ISO国际标准的40℃。这一次与沃尔沃S60的相处,我从没意识到这是一个刚出厂不久的新车。

不光对自己整车的检验标准要求高,沃尔沃对供应商生产车间、对零部件的单项都有更高的要求。基本上,从源头避免了车内空气质量对家庭中的老人和孩子这些敏感人群的影响。

当我们一直在为空气质量担忧时,沃尔沃S60很早就意识到了车内空气的清洁。CLEANZONE®清洁驾驶舱在传统高效空调滤芯的基础上,采用了静电过滤技术,提升了小于1微米颗粒物的过滤能力,不管你和家人在什么样的空气环境下,它都可以给家人带来健康。

CLEANZONE®清洁驾驶舱是沃尔沃汽车同级软硬件配置最全的空气质量管理系统,拥有和blueair合作专为中国定制的“AAC双效增强型空气净化系统”,在高效滤芯的基础上创新加入了静电过滤技术,通过机械力和静电力的双重作用来捕获颗粒物净化空气可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物进入车内,就算是天气不好也无需担心车内的空气。

主流水平的空间体验

主流的车身尺寸加上合理的设计给沃尔沃S60带来了相对宽敞的驾乘空间。我和身高、身材各不相同的小伙伴都可以在S60上找到宽敞舒适的坐姿。

无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充足,如果你愿意,坐在后排也可以翘一翘二郎腿,完全感觉不到拥挤,后排中间座椅足够宽,所以长时间乘坐也很舒适。

S60的前后排座椅针对背部、肩部、腰部以及腿部进行了角度和厚度的包裹支撑,很符合人体工程学的设计,不管是前排还是后排,长时间乘坐的疲劳感都相对比较低。

以家为主、兼顾舒适

看上去动感十足的沃尔沃S60,其实骨子里还是以家庭为重,偏硬朗的底盘并没有牺牲后排的舒适性,平顺的动力输出也能让我们感受得到它对家庭其他成员的照顾。

沃尔沃S60提供了不同动力版本的调校,190马力的2.0T T4版本更受消费者的推崇。在我看来,T4会更适合多数人的需求。此外,沃尔沃S60还提供T8 插电式混合动力版本,不仅0-100km/h加速成绩能达到4.6秒,还可以在城市中提供更节能、更静谧的纯电驾驶体验。当然,价格也会相应的增高,T8车型的出现给了消费者更多的选择。

作为一个“老司机”,我对于大肆宣传的“无人驾驶”是有些反感的。在目前道路和技术条件下,把方向盘握在手中是更合理的办法,驾驶辅助功能只要“辅助”就可以了。。

沃尔沃S60的Pilot Assist驾驶辅助系统(L2级别的自动驾驶)就是这样一个体验,它可以在130km/h以内的速度下实现主动前行和辅助转向,可以在城市的拥堵路况中减轻负担,释放双脚,但不会过多的干扰你的驾驶,它可以让你在长途驾驶中带来更轻松、安全的体验,也不会打搅你享受它在动态上的愉悦感。

总结:

我们都知道,“家庭栋梁”这个角色很难扮演,实际生活中它需要考虑到方方面面的细节,买一台车对于家庭来说是一件大事,它决定了有车生活的质量。

沃尔沃S60对安全的重视不光停留在纸面的配置上,从这一次我们的实际体验中也能感受得到它在安全层面上的努力。对于一台家用车来说,它对安全的重视已经超出了主流水平。在实际使用中,沃尔沃S60也提供了不错的豪华感,对家人的照顾也基本做到了全方位。在同价位、同类型的车中,它是你绕不过的一台好车。

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